Motocicleta elétrica Honda ICON e: promoções e descontos contínuos.

Logo após uma redução significativa de preço, a Honda continua oferecendo um desconto adicional de 5 milhões de VND para compradores da Honda ICON e: tanto na fábrica quanto nas concessionárias. Após o desconto, o preço real desta popular scooter elétrica fica em torno de 16 milhões de VND, consideravelmente menor do que no lançamento.

Pouco mais de um ano após entrar oficialmente no mercado de motocicletas elétricas no Vietnã, a Honda vem ajustando continuamente suas políticas de vendas para seu modelo pioneiro, a motocicleta elétrica ICON e. Embora o lançamento inicial (abril de 2025) tenha chamado a atenção devido ao seu preço relativamente alto em comparação com seu público-alvo, o custo real de propriedade diminuiu significativamente graças a uma série de programas promocionais da fabricante.

Especificamente, de acordo com o mais recente programa promocional da Honda Vietnam, válido de meados de maio até o final de julho de 2026, os clientes que comprarem a Honda ICON e receberão um desconto à vista de 5 milhões de VND, juntamente com um plano de parcelamento com juros a partir de 0,55% ao mês. Com essa oferta, o preço real da popular scooter elétrica da Honda agora gira em torno de 16 milhões de VND, significativamente menor do que quando foi lançada.

Com o programa promocional mais recente, o preço real do Honda ICON e é de apenas cerca de 16 milhões de VND.

FOTO: DINH TUYEN

O motivo para esse preço atual é que, no início de abril de 2026, a fabricante japonesa de motocicletas ajustou o preço de tabela da ICON e: para baixo. Especificamente, a redução foi de quase 6 milhões de VND, aplicada a todas as versões, reduzindo o preço da ICON e: de aproximadamente 26-27 milhões de VND para pouco mais de 20 milhões de VND. Ao mesmo tempo, a Honda também alterou sua política de baterias para reduzir a pressão sobre o custo inicial para os usuários.

Combinando os dois ajustes de preço, o valor real que os consumidores precisam desembolsar para adquirir uma Honda ICON e: caiu significativamente em comparação com o lançamento inicial. No contexto de um mercado de motocicletas elétricas cada vez mais competitivo, as concessões contínuas da Honda são vistas como um sinal de que a fabricante japonesa está tendo que mudar sua abordagem em relação ao segmento de motocicletas elétricas convencionais.

Na realidade, apesar de possuir uma marca forte e uma ampla rede de concessionárias, a Honda ICON e: ainda enfrentou diversos obstáculos ao entrar no mercado vietnamita de motocicletas elétricas. Este modelo foi posicionado para estudantes ou usuários urbanos que necessitam de um meio de transporte para curtas distâncias. Contudo, na época do seu lançamento, o preço da ICON e: não era considerado realmente atrativo em comparação com muitos concorrentes já presentes no mercado.

Em comparação com o preço de lançamento inicial, o Honda ICON e: teve seu preço reduzido em quase metade.

FOTO: DINH TUYEN

Além do preço de venda, o modelo de leasing de baterias também é um fator considerado por muitos usuários. Durante muitos anos, a maioria dos clientes vietnamitas acostumou-se a "comprar à vista" o veículo e a bateria, em vez de pagar mensalidades adicionais. Isso gerou preocupações persistentes sobre os custos a longo prazo, especialmente entre os jovens ou pais que compram veículos para seus filhos usarem na escola.

Entretanto, o mercado convencional de motocicletas elétricas deixou de ser a "zona experimental" de alguns anos atrás. Muitas marcas intensificaram a concorrência com preços mais acessíveis, aliados a políticas de venda direta de baterias ou incentivos agressivos. Isso exerce uma pressão considerável sobre os novos participantes do setor, incluindo grandes marcas como a Honda.

Além disso, os usuários de motocicletas elétricas no Vietnã estão se tornando cada vez mais pragmáticos. Mais do que a marca, os clientes estão dando mais atenção ao custo total de uso, à facilidade de substituição da bateria e à conveniência do carregamento. É por isso que muitos fabricantes oferecem constantemente promoções para estimular a demanda, em vez de competir apenas em tecnologia ou design.

O Honda ICON é um veículo elétrico pioneiro lançado pela Honda no mercado vietnamita, direcionado principalmente a estudantes.

FOTO: DINH TUYEN

Do ponto de vista do mercado, os ajustes contínuos da Honda no preço e nas políticas do ICON e sugerem que a montadora japonesa parece estar priorizando a expansão de sua base de clientes em detrimento da manutenção das margens de lucro na fase inicial. Essa também é uma estratégia adotada por muitas marcas de veículos elétricos para aumentar rapidamente a cobertura de seus produtos antes que o mercado entre em uma fase de maior competitividade.

O Honda ICON e utiliza um motor elétrico de 1,5 kW. O veículo pode atingir uma velocidade máxima de aproximadamente 48 km/h e percorrer mais de 70 km com uma única carga completa, segundo o fabricante. Este modelo utiliza uma bateria de íon-lítio, que carrega completamente em cerca de 8 horas, e está equipado com diversos recursos convenientes, como uma porta USB para carregamento, compartimento de armazenamento e sistema de freios CBS.

Fonte: https://thanhnien.vn/xe-may-dien-honda-icon-e-tiep-tiep-uu-dai-giam-gia-185260521163933448.htm