Por volta das 13h do dia 25 de maio, um caminhão-pipa de limpeza urbana que passava pelo cruzamento das ruas Trang Thi e Quan Su (bairro de Cua Nam, Hanói ) teve inesperadamente a roda dianteira atolada em um buraco em uma área onde estavam sendo construídos canos de drenagem, fazendo com que o veículo ficasse preso e sem poder se mover.
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A roda dianteira do caminhão-pipa de limpeza urbana caiu em um buraco. Foto: VTC News. |
Segundo observações feitas no local, a cratera tem aproximadamente 0,5 metros de largura e está localizada no meio do cruzamento.
Após o incidente, as autoridades enviaram um guindaste para prestar auxílio. O motorista teve que drenar parte da água do tanque para reduzir seu peso e facilitar a operação de resgate.
Recentemente, Hanói registrou muitos casos de afundamento de asfalto em áreas onde há obras em andamento. Há dez dias, um carro que trafegava pela Rua Quan Su (próximo à entrada do Hospital K) teve a roda dianteira afundada em um buraco.
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Local do incidente. Foto: VTC News. |
O Departamento de Construção de Hanói solicitou ao Centro de Gestão de Infraestrutura Técnica da cidade que revise e repare urgentemente os leitos e pavimentos danificados em uma série de vias em construção, como Nguyen Trai, Phan Chu Trinh, Quang Trung, Ly Thai To, etc., a fim de garantir a segurança do trânsito. O Departamento enfatizou que é preciso prevenir acidentes de trânsito causados por danos à infraestrutura durante as obras.
A restauração da estrada deve ser realizada por etapas, concluindo-se cada trecho antes de prosseguir para o próximo. Em caso de danos à infraestrutura, o contratado deve repará-la e restaurá-la ao seu estado original.
As unidades de construção devem reforçar o controle de poeira e a higienização ambiental, implementar medidas de proteção, lavagem de veículos e pulverização para redução de poeira; os materiais e resíduos devem ser completamente cobertos para evitar sua dispersão no meio ambiente.
Fonte: https://znews.vn/xe-phun-nuoc-rua-duong-sut-ho-tren-pho-ha-noi-post1653442.html










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