Durante o feriado do Ano Novo Lunar do Ano da Serpente (2015), mais de 2.000 engenheiros e trabalhadores deixaram de lado temporariamente suas alegrias pessoais e trabalharam diligentemente nas vias expressas horizontais e verticais no Delta do Mekong.
"Não estarei em casa nesta primavera."
Durante o feriado do Ano Novo Lunar do Ano da Serpente (2015), dezenas de trabalhadores ainda trabalhavam diligentemente no pacote XL02 do projeto de componentes 3 da rodovia Chau Doc - Can Tho - Soc Trang .
Operários da construção civil estão instalando as vigas da ponte Hau Giang 3, parte do componente 3 do projeto da rodovia expressa Chau Doc - Can Tho - Soc Trang.
O operário Doan Van Huynh (da província de Dak Lak) contou que está acostumado a celebrar o Tet (Ano Novo Lunar) no canteiro de obras. Ele disse que alguns anos volta para casa para o Tet, e outros não. No total, já passou 8 anos sem retornar para casa para o Tet.
"No ano passado, consegui ir para casa, mas este ano estou dando a oportunidade a outros colegas. Quando contei a novidade, meus pais ficaram tristes, e eu também fiquei um pouco chateada. Mas o projeto é muito urgente no momento e, além disso, não sou só eu; muitos outros colegas também ficarão, então nos incentivamos mutuamente a trabalhar juntos. Minha família entende e me apoia. Se eu não puder ir para casa este ano, compensarei no ano que vem", confidenciou Huynh.
O Sr. Tran Trung Nghia, Diretor Adjunto do Conselho Executivo da Trung Nam Construction and Installation Joint Stock Company (Trung Nam E&C), afirmou que a Trung Nam E&C está executando a construção do pacote número 2 do projeto.
Operários e engenheiros permaneceram no canteiro de obras, trabalhando diligentemente durante o feriado do Ano Novo Lunar.
"Atualmente, estamos instalando vigas em quatro grandes pontes sob este contrato. Neste feriado do Tet, planejamos continuar a construção nessas quatro pontes durante todo o feriado para garantir que a instalação das vigas seja concluída dentro do prazo."
"Quanto à rota principal, mobilizamos cerca de 10 equipes de construção para realizar os trabalhos de terraplenagem e remoção de areia durante o feriado do Tet", disse o Sr. Nghia.
Segundo o Sr. Nghia, a empreiteira enfrentou muitas dificuldades na busca por jazidas de areia no passado. No entanto, graças à assistência do investidor, bem como do Comitê Popular Provincial de Ben Tre e do Governo, duas jazidas de areia foram identificadas e a exploração já começou. Espera-se que, em 2025, o projeto acelere o progresso da rota principal, compensando o tempo perdido.
Dedique todos os esforços para acelerar o progresso.
Canteiro de obras da rodovia Can Tho-Ca Mau durante o feriado do Ano Novo Lunar do Ano da Serpente (2015).
Da mesma forma, na seção leste da rodovia Norte-Sul (2021-2025), especificamente no trecho Can Tho - Ca Mau, mais de 2.000 pessoas ainda estão "presas" no canteiro de obras.
O Ano Novo Lunar deles foi como qualquer outro dia comum; não havia bolinhos de arroz glutinoso, nem flores de damasco ou pêssego, apenas o som rítmico dos caminhões percorrendo as estradas, soldando, concretando fundações, instalando vigas e despejando concreto para as pontes pelas quais o empreiteiro era responsável.
Hoje em dia, a alegria dos trabalhadores vem do conhecido rolo compressor, que compacta constantemente o leito da estrada na via principal.
"Para cumprir o prazo apertado do projeto, a empreiteira continuou a construção durante todo o feriado do Ano Novo Lunar, realizando tarefas como aterro rodoviário, compactação e terraplenagem..."
"A empresa está demonstrando cuidado e apoio aos nossos trabalhadores que estão atuando na obra e participando do feriado do Tet. Além das normas, a direção da empresa também está demonstrando preocupação ao fornecer auxílio financeiro aos trabalhadores", afirmou o Sr. Phan Van Tuan, Gerente de Projetos da VNCN E&C Investment and Construction Joint Stock Company.
Operários estão construindo o tabuleiro da ponte no entroncamento da IC4, parte do projeto Can Tho-Hau Giang.
Segundo o gerente da obra, para cumprir o prazo de conclusão do projeto, em 31 de dezembro, a VNCN está determinada a mobilizar todas as máquinas e pessoal após o Ano Novo Lunar, trabalhando em regime de horas extras e turnos, enfrentando o sol e a chuva, conforme orientação do Primeiro Ministro, para concluir o projeto dentro do prazo.
O Sr. Tran Van Thi, Diretor do Conselho de Gestão do Projeto My Thuan, afirmou que a maioria dos empreiteiros planeja continuar trabalhando durante o feriado do Ano Novo Lunar, o Ano da Serpente.
Especificamente, os empreiteiros mobilizaram 2.881 engenheiros, funcionários e trabalhadores, organizando 234 equipes para se concentrarem na compactação do leito da estrada, aplicação de sobrecargas, construção de acostamentos e aterros, cravação de estacas, instalação de vigas e concretagem do tabuleiro da ponte.
O projeto está dividido em dois subprojetos: Can Tho - Hau Giang e Hau Giang - Ca Mau. Até o momento, o progresso geral da construção do projeto atingiu 58%.
A rodovia expressa Chau Doc - Can Tho - Soc Trang tem uma extensão total de mais de 188 km, atravessando quatro províncias e cidades: An Giang, Can Tho, Hau Giang e Soc Trang. O investimento total foi de 44,691 bilhões de VND.
O projeto está dividido em quatro componentes que operam de forma independente. O componente 3, que abrange quase 37 km na província de Hau Giang, tem um investimento total de mais de 9,601 bilhões de VND e é gerenciado pelo Departamento de Transportes da província de Hau Giang. Até o momento, o projeto atingiu mais de 34% do valor contratual.
Fonte: https://www.baogiaothong.vn/xuan-tren-hai-dai-cong-truong-cao-toc-mien-tay-192250131173333038.htm
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