Patru trecători montane majore sunt paralizate, au nevoie de sute de miliarde de dong pentru reparare.

În ultimele zile, provincia Lam Dong s-a confruntat cu unul dintre cele mai grave dezastre naturale din istoria sa. Ploile abundente și prelungite au provocat o serie de alunecări de teren și inundații pe scară largă, în special pe drumurile principale care duc spre centrul urban al orașului Da Lat și zonele învecinate.

Tovarășul Bui Thang - secretar adjunct al Comitetului Provincial al Partidului, departamentele și filialele au inspectat o secțiune de drum afectată de alunecări de teren în comuna Tan Ha, Lam Ha.

Situația a devenit extrem de urgentă când, până la ora 18:00, pe 20 noiembrie, 4 din cele 6 trecătoare montane principale (Prenn, Mimosa, Khanh Le, D'ran) au fost complet paralizate, provocând perturbări grave ale traficului, afectând grav viața și activitățile de dezvoltare socio -economică ale localității.

Traficul este blocat, iar infrastructura este grav avariată.

Conform statisticilor preliminare, până la după-amiaza zilei de 20 noiembrie, provincia Lam Dong a înregistrat aproximativ 31 de alunecări de teren, iar numeroase drumuri au fost inundate și blocate. Deși autoritățile evaluează urgent pagubele totale, acestea nu au fost încă determinate cu exactitate, însă cifra estimată nu este mică. Tovarășul Le Trong Yen - membru al Comitetului Permanent al Partidului Provincial, vicepreședinte al Comitetului Popular Provincial a propus ca Guvernul Central să sprijine provincia cu 600 de miliarde de VND pentru a depăși pagubele cauzate de dezastrele naturale în multe zone, inclusiv în infrastructura rutieră.

Pasul Prenn, una dintre cele mai importante porți de acces către orașul Da Lat, a trebuit să fie complet închisă după ce secțiunea Km224+600 - Km224+700 a suferit o alunecare de teren și o surpare gravă, distrugând jumătate din terasa de 100 m lungime pe 17 noiembrie. Se așteaptă ca această rută să poată fi redeschisă traficului abia după 30 decembrie 2025.

Situația de la Pasul Mimosa (Drumul Național 20) nu a fost mai bună. Doar o zi mai târziu (18 noiembrie 2025), pe porțiunea de la km226+630 la km226+650, s-a constatat că panta și marginea drumului s-au prăbușit, formând o gură de broască adâncă de aproximativ 0,5 m și lungă de 21 m.

O zi mai târziu, pe 19 noiembrie 2025, la ora 23:00, o alunecare de teren mai gravă a avut loc la km 226+650 - km 226+750, pe aceeași Pasă Mimosa. Această alunecare de teren a avut o lungime de 70 m și o adâncime de 40 m, rupând întreaga fundație, suprafața drumului și panta negativă, suprapunându-se peste zona anterioară de alunecare de teren. Acest incident a transformat Pasul Mimosa într-o mare provocare pentru lucrările de recuperare, deoarece alunecarea de teren s-a prăbușit în valea de dedesubt, multe gospodării fiind nevoite să fie evacuate urgent noaptea.

Inginerii de drumuri și poduri măsoară și găsesc soluții pentru depășirea alunecărilor de teren de pe Pasul Mimosa

Nu doar principalele trecători montane, ci și multe alte rute au fost grav afectate de dezastre naturale. În districtul Xuan Truong - Da Lat, au existat până la 7 locații cu alunecări de teren care au afectat traficul. Autostrada Națională 20 a înregistrat, de asemenea, numeroase alunecări de teren, aproximativ 800 m de teren în pantă fiind erodați și mulți pini căzuți. Deși acest traseu este încă consolidat temporar de către autorități, încercând să mențină traficul pe ambele părți ale drumului la km249+950, ​​riscul este încă imprevizibil dacă ploile abundente continuă în zilele următoare.

În seara zilei de 16 noiembrie, pe Autostrada Națională 27C, care trece prin Khanh Hoa , a avut loc o alunecare de teren la Km45, provocând îngroparea unui autobuz de pasageri Phuong Trang din cauza pietrelor și a solului, ucigând 7 persoane și blocând complet drumul, forțând devierea de urgență a traficului.

Drumul Bidoup (comuna Lac Duong, care face legătura cu Zona Agricolă de Înaltă Tehnologie Ap Lat) a suferit, de asemenea, o alunecare de teren de 50 de metri la intersecția cu Lac Duong. Autostrada Națională 20, care trece prin comuna Hiep Thanh, a fost, de asemenea, inundată profund în dimineața zilei de 17 noiembrie, ceea ce a dus la interzicerea traficului, dar, din fericire, a fost redeschisă.

Dezastrul a provocat și pagube altor lucrări de infrastructură. Pe 20 noiembrie, la ora 10:30, apele provenite din cursul superior al râului Da Nhim au spălat complet podul suspendat Phu Thien, lung de 120 de metri și lat de 2 metri, care lega comunele Duc Trong și Ninh Gia, provocând o separare majoră între zone.

În comuna Ka Do, multe drumuri au fost inundate, 2 canale de drenaj au fost avariate, 1 podeț și 2 poduri (dintre care 1 pod a fost luat de ape) au fost grav afectate. Drumul din comuna Tan Ha Lam Ha s-a prăbușit și el, suprafața drumului crăpată în multe locuri de pe drumul Dan Phuong, cu crăpături adânci și lungi, potențial periculoase.

Autoritățile au stabilit, de asemenea, că Autostrada Națională 28 (zona Deo 52) avea și o fisură de aproximativ 70 de metri lungime în comuna Quang Son, iar în comuna Quang Hoa s-au produs 3 alunecări de teren grave pe drumul betonat din satul 12, provocând ruperea patului drumului.

Deși încă poate fi folosită pentru traficul în ambele sensuri, Pasul Ta Nung a prezentat semne de tasare și este expus riscului de alunecări de teren, obligând Departamentul Construcțiilor să interzică vehiculele care transportă mai mult de 3,5 tone timp de 3 zile (de la ora 14:00 pe 20 noiembrie până la ora 14:00 pe 23 noiembrie) pentru a efectua reparații și consolidări urgente.

Eforturi de depășire și asigurare a unui trafic lin

Confruntate cu situația de urgență, liderii provinciali Lam Dong și departamentele și filialele relevante au luat măsuri rapid. Președintele și vicepreședintele Comitetului Popular Provincial s-au deplasat direct la fața locului, au inspectat și au condus lucrările pentru a depăși consecințele și au solicitat unităților să se concentreze pe reparații și consolidarea traficului pentru a restabili traficul cât mai repede posibil.

Echipa de ingineri și muncitori lucrează zi și noapte fără odihnă, ridicând urgent terenul și efectuând măsurători pentru a găsi soluții pentru depășirea alunecărilor de teren de pe drumuri, în special pe rutele principale.

Într-o declarație adresată reporterilor în după-amiaza zilei de 20 noiembrie, dl. Truong Trung Thang - director adjunct al Departamentului de Construcții, a declarat: „Urmând instrucțiunile Comitetului Popular Provincial, Departamentul de Construcții mobilizează în prezent un număr maxim de utilaje, echipamente și resurse umane pentru a gestiona imediat incidentele. Prioritatea noastră principală este să eliberăm rutele principale și să implementăm soluții temporare pentru a asigura un trafic fluid.”

Dl. Thang a subliniat, de asemenea, soluția pe termen lung: „Majoritatea alunecărilor de teren de pe trecătorile montane importante se datorează unor dezastre naturale complexe. Departamentul se organizează pentru a determina nivelul de impact al fiecărui punct alunecător de teren și a-l raporta Comitetului Popular Provincial pentru a implementa soluții pentru a asigura siguranța, a preveni și a combate alunecările de teren pe termen lung, pentru a minimiza riscurile viitoare.”

Comitetul Popular Provincial Lam Dong a declarat că rezerva bugetară a provinciei este în prezent de aproximativ 99 de miliarde VND. Se preconizează că această sumă va fi utilizată pentru depășirea consecințelor dezastrelor naturale și epidemiilor, pentru acoperirea pagubelor aduse locuințelor, pentru producția agricolă și pentru îndeplinirea sarcinilor extraordinare de cheltuieli, în conformitate cu prevederile Legii Bugetului de Stat.

Cu toate acestea, resursele locale sunt încă limitate, iar nevoia de finanțare pentru a depăși pagubele este uriașă. În special, costul reparării lucrărilor cheie, precum și al restaurării sistemelor esențiale de infrastructură, cum ar fi digurile pentru prevenirea alunecărilor de teren pe malurile râurilor și pâraielor; gestionarea lucrărilor de irigații și a rutelor de trafic deteriorate de alunecări de teren, este extrem de mare. Acest lucru reprezintă o provocare semnificativă pentru provincie în reconstrucția și stabilizarea vieții oamenilor după dezastre naturale.

Cu participarea drastică a guvernului și a departamentelor, împreună cu eforturile forțelor funcționale, Lam Dong depășește treptat problema pentru a asigura un trafic lin și, pe termen lung, planifică reconstruirea unei infrastructuri mai solide. Comitetul Popular Provincial a propus și a solicitat, de asemenea, sprijin la nivel central și a făcut apel la consens și eforturi comune ale oamenilor.

Sursă: https://baolamdong.vn/4-deo-lon-te-liet-can-tram-ty-dong-khac-phuc-404132.html