Cine se deține de pământul din Ho Tram?

Poziționat ca un centru turistic de lux în sud, Ho Tram atrage un val puternic de investiții, ceea ce duce la o cursă din ce în ce mai aprinsă pentru deținerea de terenuri pe malul mării.

Timp de aproape două decenii, sunetul utilajelor de construcții a fost aproape constant în Ho Tram. De la proiecte inovatoare precum Sanctuarul Ho Tram, care a început în 2008, până la proiecte de stațiuni turistice la scară largă care au apărut după 2019, zecile de kilometri de coastă din comuna Ho Tram au atras continuu noi investitori.

Proiecte noi sunt adăugate constant.

Cel mai notabil este faptul că Grand Ho Tram este dezvoltat de Ho Tram Project Company Limited. Această companie aparține Lodgis Hospitality Holdings - o societate mixtă între fondul de capital privat Warburg Pincus (SUA) și VinaCapital. Cu o suprafață de aproximativ 164 de hectare, este unul dintre cele mai mari complexe turistice din regiune și, de asemenea, unul dintre cele mai mari proiecte turistice cu investiții străine din Vietnam.

În prezent, complexul administrează terenul de golf cu 18 găuri The Bluffs, un cazinou, un centru de convenții și două hoteluri internaționale: InterContinental Grand Ho Tram cu 543 de camere și Holiday Inn Resort Ho Tram Beach cu 561 de camere.

În plus, acest dezvoltator continuă să își extindă amploarea prin proiectul Ixora Ho Tram by Fusion. Faza 1, care cuprinde apartamente și vile pe malul mării, a fost predată în 2023. Faza 2 este în prezent în curs de desfășurare, cu 63 de vile de tip resort.

Faza a 2-a a proiectului Ixora Ho Tram by Fusion este în construcție, începând cu iulie 2025. Fotografie: Quynh Danh.

Fără a se opri aici, investitorul a dezvoltat și o nouă fază de 35 de hectare, cu o investiție totală de peste 1 miliard de dolari, a cărei construcție a început în luna mai a anului trecut. Această fază include un hotel de 5 stele, vile de tip resort, un cazinou și un centru internațional de convenții și expoziții, care se așteaptă să ofere peste 6.000 de camere și să deservească aproximativ 18.000 de oaspeți pe zi.

La finalizare, se așteaptă ca tramvaiul Grand Ho să primească anual aproximativ un milion de vizitatori internaționali, consolidându-și astfel poziția de centru turistic de top în regiune.

Nu departe de The Grand Ho Tram, Charm Group dezvoltă și unul dintre cele mai mari terenuri din zonă, prin proiectul Charm Ho Tram Resort, care se întinde pe aproximativ 50 de hectare. Complexul este împărțit în trei subdiviziuni: Best Western Premier Charm Resort Ho Tram, Tomorrow Land și Charm Forest Village Ho Tram.

Mai exact, se așteaptă ca complexul rezidențial Best Western Premier, a cărui construcție a început la mijlocul anului trecut, să ofere peste 1.000 de apartamente de tip resort pe malul mării și 91 de vile. Proiectul este poziționat conform tendinței de combinare a vieții în resort cu îngrijirea sănătății - un segment pe care mulți investitori îl aleg în Ho Tram.

Între timp, Madison Land a apărut ca o nouă față, aducând branduri internaționale la Ho Tram. Proiectul Angsana & Dhawa Ho Tram este dezvoltat pe un teren de peste 6 hectare pe malul mării, cu 162 de camere de hotel și 52 de vile de resort.

Alături de acesta, proiectul Hyatt Regency Ho Tram Residences este, de asemenea, aproape de finalizare, pe un teren de peste 9 hectare, cuprinzând 63 de vile pe malul mării și un bloc hotelier cu peste 250 de camere de 5 stele. Proiectul este investit de IFF Holdings JSC și dezvoltat și operat în parteneriat strategic cu Hyatt Corporation.

În plus, Hung Thinh a intrat și ea în cursă cu proiectul Complexului Ho Tram, care acoperă aproximativ 7,5 hectare și include 7 clădiri de apartamente situate pe malul mării. Cu toate acestea, după mulți ani de dezvoltare, proiectul rămâne neterminat.

În Ho Tram, afacerile își propun să construiască ecosisteme autonome de turism, divertisment și cazare. Foto: Quynh Danh.

S-ar putea să vă placă și

Boeing semnează o serie de noi acorduri cu China.Boeing a semnat recent mai multe acorduri cu companii chineze în domeniile întreținerii aeronavelor, pieselor și conectivității, pe măsură ce flota țării continuă să crească.

Dacă extindem aria de acoperire pentru a include comuna adiacentă Binh Chau, Novaland este în prezent întreprinderea care deține cea mai mare rezervă funciară din întreaga zonă Ho Tram - Binh Chau, cu proiectul NovaWorld Ho Tram, care se întinde pe aproximativ 1.000 de hectare.

Introdus pe piață în 2019 și lansat în 2020, proiectul este dezvoltat ca un oraș-resort integrat, care include vile, case comerciale, reședințe secundare, hoteluri și un sistem de divertisment la scară largă.

Cu toate acestea, din cauza dificultăților de pe piața imobiliară și a presiunii financiare asupra investitorului din perioada recentă, progresul construcției nu a respectat planul inițial.

Până în prezent, Novaland a dezvoltat mai multe subdiviziuni precum The Tropicana, Morito, Wonderland și Habana Island și a livrat câteva unități clienților. De asemenea, multe facilități și facilități de divertisment sunt finalizate treptat și puse în funcțiune.

Prezența proiectelor care se întind pe zeci sau chiar mii de hectare indică faptul că cursa din Ho Tram a intrat într-o nouă fază. În loc să dezvolte stațiuni individuale, multe companii se concentrează pe construirea unor ecosisteme integrate de turism, divertisment și cazare pentru a valorifica creșterea pe termen lung a pieței.

De ce a devenit Ho Tram punctul central al cursei pentru achiziționarea de terenuri?

Tocmai datorită prezenței numeroaselor proiecte de stațiuni la scară largă, Ho Tram a fost considerat de investitori timp de mulți ani „capitala stațiunilor” din Sud.

Acest nume a devenit și mai des menționat după 1 iulie, când comuna Ho Tram a fost înființată oficial prin fuzionarea orașului Phuoc Buu cu comunele Phuoc Thuan și Phuoc Tan din fostul district Xuyen Moc. În loc să aleagă un nou nume administrativ, autoritățile locale au decis să păstreze numele Ho Tram - un brand turistic deja cunoscut pe plan intern și internațional.

Comuna Ho Tram este situată la aproximativ 120 km de centrul orașului Ho Și Min. Până anul trecut, 41 de proiecte turistice din zonă primiseră aprobare pentru investiții, dintre care 12 proiecte erau operaționale cu un capital total de peste 5,5 miliarde USD ; 24 de proiecte erau în curs de dezvoltare cu un capital total de aproape 1,8 miliarde USD ; și 5 proiecte solicitau investiții cu un necesar de capital de peste 3 miliarde USD .

Numai în primul trimestru al acestui an, Ho Tram a primit aproape 183.300 de vizitatori, inclusiv aproape 53.000 de turiști internaționali. Veniturile totale din turism au depășit 412 miliarde VND .

Potrivit experților, atracția orașului Ho Tram nu provine doar din plajele sale frumoase sau din apropierea orașului Ho Chi Minh. Mai important, zona este poziționată diferit față de destinațiile turistice tradiționale de coastă din sud.

În timp ce Vung Tau se adresează pieței de masă cu sejururi scurte, Ho Tram vizează segmentul de stațiuni de lux, concentrând stațiuni de 5-6 stele, proprietăți imobiliare de lux și produse de wellness pentru călătorii cu cheltuieli mari.

Apariția succesivă a unor mărci internaționale precum Hyatt, Angsana, Banyan Tree, Fusion și Melia reflectă parțial această direcție. În loc să vândă pur și simplu produse de resort sau „a doua casă” la malul mării, noile proiecte se concentrează pe experiențe de wellness, terapeutice, detoxifiere și rejuvenare.

Pe lângă povestea poziționării, așteptările privind infrastructura sunt, de asemenea, o forță motrice crucială în spatele fluxului continuu de capital către Ho Tram.

În viitor, Aeroportul Long Thanh, cu o capacitate proiectată de 100 de milioane de pasageri pe an, este așteptat să devină cea mai mare poartă de intrare internațională din Sud. Pentru a face față acestui aflux de turiști, autostrada expres de aproximativ 42 km care leagă Ho Tram de Aeroportul Long Thanh este dezvoltată activ. Odată finalizată, timpul de călătorie de la aeroport la stațiunile de pe coastă va fi redus semnificativ.

Așteptările privind dezvoltarea infrastructurii reprezintă, de asemenea, o forță motrice semnificativă în spatele afluxului continuu de capital în Ho Tram. Foto: Quynh Danh.

S-ar putea să vă placă și

Experții prevăd că indicele VN va ajunge la 2.000 de puncte până la sfârșitul anului.(NLĐO) – Se preconizează că indicele VN va atinge 2.000 de puncte, în ciuda intrării pieței într-o fază de corecție și a scăderii multor acțiuni.

Pe de altă parte, se preconizează că întreaga autostradă expresă Ben Luc - Long Thanh va fi finalizată în al treilea trimestru al acestui an, facilitând o conexiune directă între Ho Tram și regiunea de sud-vest a Vietnamului, unde locuiesc peste 20 de milioane de oameni.

În plus, drumul de coastă care leagă orașul Ho Chi Minh de Lam Dong este, de asemenea, studiat pentru extindere și conectare cu autostrada expresă Ho Tram - Long Thanh. Împreună cu modernizarea Autostrăzii Naționale 55, se așteaptă ca această nouă rețea de infrastructură să creeze un coridor economic care să conecteze portul Cai Mep - Thi Vai, aeroportul Long Thanh și lanțul de orașe de coastă din regiunea de sud-est.

Sursă: https://znews.vn/ai-dang-om-dat-ho-tram-post1656299.html