Presiunile asupra costurilor apasă puternic asupra industriei aviatice globale.

Pe măsură ce se apropie vara, mulți oameni își planifică, fără îndoială, viitoarele călătorii . Însă călătorii care intenționează să zboare ar putea avea câteva lucruri de luat în considerare. De la creșterea taxelor pentru bagaje în SUA la cotele de combustibil din Italia sau creșterea suprataxelor în China, toate creează o ecuație dificilă a costurilor pentru pasageri.

Pentru călătorii aerieni în această perioadă, costul este o adevărată bătaie de cap. Creșterea tarifelor aeriene și opțiunile limitate de zbor îi obligă să ia în serios în considerare continuarea călătoriei. De exemplu, în SUA, mai multe companii aeriene au crescut simultan taxele pentru bagaje, transferând povara financiară asupra consumatorilor.

Richard Groberg, un pasager, a declarat: „Evident, dacă prețurile rămân la acest nivel, va trebui să fiu puțin mai precaut, călătorind doar atunci când este absolut necesar și rezervând din timp, deoarece biletele de avion au crescut deja. Am vorbit astăzi cu câteva persoane din avion despre cât de mult au crescut prețurile.”

„Speram să călătorim în străinătate mai târziu în acest an. Dar dacă prețurile vor continua să crească, acest lucru nu va mai fi posibil”, a spus portisul, un pasager.

Între timp, în nordul Italiei, cel puțin patru aeroporturi importante au fost nevoite să impună cote de combustibil pentru fiecare aeronavă. Prioritate se acordă acum doar zborurilor de urgență, zborurilor de stat sau zborurilor pe distanțe lungi care depășesc trei ore. Pentru alte zboruri, limita de aprovizionare este de doar 2.000 de litri per aeronavă.

În China, începând cu 5 aprilie, companiile aeriene au implementat în mod uniform noi suprataxe pentru combustibil pentru toate zborurile interne. Suprataxa pentru zborurile sub 800 km va crește de la 10 yuani la 60 de yuani. Pentru zborurile de peste 800 km, această taxă va crește la 120 de yuani.

Zhong Shan, de la Institutul de Cercetare a Aviației din China, a declarat: „În general, costurile cu combustibilul reprezintă de obicei 30% până la 40% din costurile totale ale companiilor de aviație civilă. Din cauza impactului creșterii prețurilor la combustibil, ajustarea suprataxelor pentru combustibil de către companiile aeriene este o practică internațională obișnuită.”

Experții avertizează că, chiar dacă prețurile țițeiului dau semne de scădere, este puțin probabil ca pasagerii să beneficieze de susținere a prețurilor în curând, deoarece companiile aeriene se confruntă adesea cu întârzieri în ajustarea prețurilor în așteptarea stabilizării pieței.

Sursă: https://vtv.vn/ap-luc-chi-phi-de-nang-nganh-hang-khong-toan-cau-100260413140154583.htm