Un avion american B-52 suferă un incendiu la motor și efectuează o aterizare de urgență.

Un bombardier B-52H a aterizat de urgență în Dakota de Nord din cauza unui incendiu la motor în aer, suferind probabil avarii semnificative.

Un bombardier strategic B-52H a suferit o defecțiune și a efectuat o aterizare de urgență la baza Forțelor Aeriene Minot din Dakota de Nord pe 23 februarie, însă informațiile au fost publicate abia de oficialii Forțelor Aeriene americane pe 26 februarie.

„Niciun membru al echipajului nu a fost rănit, serviciile de urgență ale aeroportului s-au desfășurat la fața locului și au stins rapid incendiul. Investigăm cauza incidentului”, a declarat biroul de presă al bazei aeriene Minot într-un comunicat.

Imaginile postate pe rețelele de socializare de contul Amn/Nco/Snco al Forțelor Aeriene în aceeași zi au arătat unul dintre cele patru ansambluri de motoare ale avionului B-52H grav avariat. Carcasa motorului stâng fusese îndepărtată sau complet arsă, în timp ce cantități mari de fluid se scurgeau în rezervorul de dedesubt. Spumă de stingere a incendiilor a acoperit pista din jurul aeronavei, iar numeroase autospeciale de pompieri erau prezente și în apropiere.

Scena unui bombardier B-52H cu motorul aprins în Dakota de Nord, SUA, pe 23 februarie. Fotografie: Air Force Amn/Nco/Snco — Scena unui bombardier B-52H cu motorul aprins în Dakota de Nord, SUA, pe 23 februarie. Fotografie: *Air Force Amn/Nco/Snco*

Forțele Aeriene ale SUA nu au dezvăluit amploarea pagubelor suferite de aeronavă, dar experții militari cred că incendiul va face ca B-52H să fie inoperabil și va fi necesară returnarea acestuia la fabrică pentru reparații.

Aceasta este prima dată când un bombardier B-52 a suferit o pană gravă a motorului la Baza Aeriană Minot. În 2017, un motor TF33 a căzut de pe un B-52 la aproximativ 40 km de bază. Acesta a aterizat într-o zonă nelocuită și nu a provocat pagube; aeronava americană s-a întors și a aterizat în siguranță.

Fiecare bombardier B-52H a fost echipat cu opt motoare Pratt & Whitney TF33 de la introducerea lor în anii 1960. Această linie de motoare este acum depășită și ineficientă; producția s-a închis în 1985, iar costurile de întreținere au crescut constant, ajungând la 2 milioane de dolari pe unitate la fiecare 6.000 de ore de zbor.

Forțele Aeriene ale SUA investesc miliarde de dolari în eforturile de întreținere a flotei sale de 76 de bombardiere B-52H, inclusiv înlocuirea motoarelor TF33 cu motoarele Rolls-Royce F130, mai eficiente din punct de vedere al consumului de combustibil și care necesită mai puțină întreținere.

Proiectul de înlocuire a motoarelor avionului B-52H ar putea începe în 2026 cu două aeronave de testare, testele la sol și în aer fiind așteptate să aibă loc între 2028 și 2031. Forțele Aeriene ale SUA își propun să înlocuiască toate motoarele seriei B-52H înainte de 2035, redenumindu-le B-52J și continuând să le utilizeze până în 2050.

Vu Anh (conform Zonei de Război )

Legătură sursă