Problema trotuarelor urbane

Trotuarele sunt spații publice, dar reprezintă și o sursă de trai pentru mulți lucrători independenți. Cum să menții ordinea urbană fără a pune în pericol mijloacele de trai ale oamenilor rămâne o problemă dificilă.

Ocupându-se de vânzarea de supă de pește cu tăiței de aproape 20 de ani, doamna NTTE, locuitoare în comuna My Thuan, își vinde marfa de dimineață la Centrul Comercial Soc Son. În jurul prânzului, își plimbă barca pe râu pentru a continua să vândă și a-și suplimenta veniturile. „Vând aici de mult timp. Nu am mijloacele să închiriez o vitrină, așa că îmi câștig existența pe trotuar. În fiecare zi, încerc să vând câteva ore în plus pentru a câștiga bani pentru a-mi întreține familia”, a împărtășit doamna E.

Lângă ea, dna NTT, care vinde băuturi răcoritoare pe trotuar de aproape 10 ani, consideră aceasta principala sursă de venit a familiei sale. Potrivit spuselor dnei T, obișnuia să instaleze mese și scaune pentru a servi clienții la fața locului, dar acum vinde în principal mâncare la pachet pentru a evita să invadeze trotuarul, așa cum i-au reamintit autoritățile locale.

Dincolo de importanța lor economică , trotuarele contribuie și la identitatea urbană. Sunt, de asemenea, spații unde se poate experimenta cu adevărat modul de viață local. Dna Nguyen Thi Bich Tam, o turistă din orașul Ho Chi Minh, a declarat: „De fiecare dată când vizitez Long Xuyen, Ha Tien sau Rach Gia, caut întotdeauna restaurante accesibile pe trotuare. O farfurie de orez rupt Long Xuyen sau un bol de supă de tăiței cu pește Rach Gia mâncată pe trotuar se simte complet diferit. Pe lângă faptul că mă bucur de mâncare, ajung și să observ ritmul vieții, modul în care trăiesc oamenii și să simt atmosfera unică a fiecărei localități.”

Potrivit dnei Tâm, această intimitate și naturalețe creează atracția unică a culturii stradale – unde mâncarea , viața de zi cu zi și ritmul vieții urbane se îmbină.

S-ar putea să vă placă și

Orașul Ho Și Min oferă călătorii gratuite cu autobuzul începând cu 1 iulie: Infrastructura este gata, stațiile de autobuz sunt în curs de renovare.TPO - Înainte de implementarea politicii de renunțare la 100% din tarifele de autobuz începând cu 1 iulie, orașul Ho Chi Minh finalizase numeroase lucrări pregătitoare, de la infrastructură, adăposturi și stații de autobuz până la planuri operaționale, transformare digitală și conexiune cu sistemul de metrou, pentru a deservi mai bine cetățenii.

An Giang transformă 9,4 hectare de teren forestier pentru a construi un pod maritim.Pe 29 iunie, la a 3-a sesiune (sesiune specială) a Consiliului Popular Provincial An Giang, al 11-lea mandat, 2026-2031, a fost adoptată o rezoluție pentru schimbarea destinației terenurilor forestiere în alte scopuri, în vederea implementării Proiectului de Investiții pentru construirea unui pod pe drumul de coastă care leagă orașele An Bien de Rach Gia.

Dezvoltarea logisticii feroviareÎn contextul unei economii în creștere rapidă și al cererii tot mai mari de transport de mărfuri și pasageri, dezvoltarea transportului feroviar este considerată una dintre sarcinile importante în restructurarea sistemului național de transport către o direcție modernă, ecologică și sustenabilă.

O piață improvizată provoacă aglomerație în comuna Son Kien. Foto: TUONG VI

Pe lângă beneficiile sale, vânzarea ambulantă prezintă și numeroase dezavantaje. Ocuparea drumurilor și trotuarelor pentru afaceri sau piețe spontane nu numai că obstrucționează circulația pietonilor și afectează siguranța traficului, dar generează și deșeuri și are un impact asupra esteticii urbane.

La 29 mai 2026, Comitetul Popular Provincial a emis Directiva nr. 13/CT-UBND privind consolidarea gestionării încălcărilor în domeniile terenurilor, ordinii în construcții, coridoarelor de siguranță rutieră și ordinii urbane. În urma implementării acesteia, multe localități au desfășurat simultan acțiuni de propagandă și mobilizare, combinate cu campanii de restabilire a ordinii urbane. Multe drumuri și zone de piață spontană au fost reorganizate, creând treptat schimbări pozitive. Domnul TQB, un mic comerciant la Centrul Comercial Rach Gia, a împărtășit: „Oamenii sunt de acord cu politica de restabilire a ordinii urbane. Familia mea aranjează mărfurile cu grijă, nu invadează drumul sau trotuarul și face curățenie după vânzare pentru a ajuta la menținerea esteticii urbane.”

Mulți proprietari de mici afaceri consideră că, odată cu intensificarea inspecțiilor, autoritățile locale ar trebui să studieze și să planifice zone comerciale adecvate pentru categoriile de produse cu cerere mare; definind clar zonele în care comerțul este permis și interzis pentru a facilita respectarea reglementărilor de către public. Creșterea gradului de conștientizare în rândul proprietarilor de afaceri cu privire la menținerea igienei mediului, asigurarea accesului pietonal și prevenirea reumplerii trotuarelor sunt factori cruciali pentru o gestionare eficientă pe termen lung.

Statele Unite ale Americii - Vietnam: Nu rata

Vietnamul încurajează companiile americane să extindă investițiile în tehnologie avansată.În dimineața zilei de 26 iunie, la sediul Guvernului, viceprim-ministrul Ho Quoc Dung l-a primit pe domnul Jeff Place, directorul lanțului de aprovizionare al Coherent Group (SUA). În timpul întâlnirii, viceprim-ministrul a afirmat că Vietnamul încurajează companiile americane să își extindă investițiile, în special în industria high-tech, inovare și semiconductori.

Încurajați companiile americane să extindă investițiile în sectoarele de înaltă tehnologie.Viceprim-ministrul Ho Quoc Dung a declarat că Vietnamul salută continuarea extinderii operațiunilor companiilor americane în Vietnam, în special în industriile de înaltă tehnologie și sectoarele cu valoare adăugată ridicată.

Vietnamul și Statele Unite își consolidează cooperarea în abordarea consecințelor războiului.VTV.vn - Pe 22 iunie, secretarul general și președintele To Lam l-a primit pe secretarul interimar al Marinei SUA, Hung Cao.

TUONG AL VI-LEA

Sursă: https://baoangiang.com.vn/bai-toan-via-he-do-thi-a490683.html