Bamboo Airways nu mai are datorii pentru leasingul de aeronave.

Dl. Luong Hoai Nam, directorul general al Bamboo Airways, a subliniat obiectivul ca anul 2024 să fie ultimul an de funcționare în pierdere, cu atingerea pragului de rentabilitate începând cu 2025 și cu scopul de a obține profitabilitate în anii următori. În prezent, Bamboo Airways nu are plăți restante pentru leasingul de aeronave.

La adunarea generală a acționarilor, care a avut loc în dimineața zilei de 17 iulie, dl. Phan Dinh Tue - Președintele Consiliului de Administrație Societatea pe acțiuni Tre Viet Aviation Bamboo Airways a raportat rezultatele sale comerciale pentru 2023, rezultatele restructurării și planul de afaceri pentru 2024, cu câteva detalii notabile privind redresarea creșterii companiei.

Deși flota Bamboo Airways a scăzut cu 19% față de 2022 din cauza implementării măsurilor. restructurare În ciuda unei flote robuste, veniturile nete ale companiei din vânzări și servicii au crescut cu 6% față de 2022, ajungând la aproape 12.400 miliarde VND. Mai exact, rata de ocupare a locurilor a crescut la 87%, veniturile medii din pasageri au crescut cu 14%, iar veniturile auxiliare au crescut cu 25%. Profitul după impozitare al Bamboo Airways în 2023 a atins un nivel pozitiv de 236,8 miliarde VND (față de -19.798,4 miliarde VND în 2022).

Adunarea Generală Anuală a Acționarilor din 2024 a avut loc în dimineața zilei de 17 iulie.

În 2023, raportul pierderi/venituri nete a scăzut de la 46% în 2022 la 29%. Datoriile totale ale companiei au scăzut cu aproximativ 2 trilioane VND în 2023. În prezent, Bamboo Airways nu are plăți restante pentru leasingul de aeronave.

În esență, Bamboo Airways și-a finalizat faza de restructurare a flotei. În prezent, compania se concentrează pe operarea unei flote cu un singur transportator, cu 8 aeronave A320/A321 cu fuselaj îngust.

Pentru a optimiza costurile de operare, Bamboo Airways și-a schimbat furnizorul de servicii de handling la sol de la SAGS HGS la Pacific Airlines și a implementat self-service-ul, economisind astfel 20% din costurile de handling la sol per zbor. Compania a negociat cu succes tranziția către un Sistem de Servicii pentru Pasageri (PSS), care se așteaptă să fie implementat în aprilie 2025. Acest lucru va ajuta compania să economisească cel puțin 20 de milioane de dolari americani (aproximativ peste 500 de miliarde VND) în următorii cinci ani.

Anul acesta, Bamboo Airways se așteaptă ca veniturile totale să ajungă la aproape 4.860 miliarde VND, iar pierderile să scadă la aproximativ 1.390 miliarde VND. Compania intenționează să opereze 9 aeronave Airbus cu fuselaj îngust, numărul acestora putând crește la 12 până la sfârșitul anului și la 18 până la sfârșitul anului 2025, dacă condițiile pieței permit acest lucru. Bamboo Airways își propune să își crească rata medie de ocupare de la 81% la 85%...

Pe baza capacității suplimentare a flotei de acum și până la sfârșitul anului, Bamboo Airways intenționează să crească frecvența rutelor sale existente, să redeschidă unele rute interne, cum ar fi Ho Chi Minh City - Da Lat, Ho Chi Minh City - Thanh Hoa , Ho Chi Minh City - Phu Quoc... și să exploreze reluarea unor rute internaționale regulate, cum ar fi Ho Chi Minh City - Bangkok (Thailanda).

Pentru a asigura satisfacerea nevoilor operaționale, Bamboo Airways are nevoie de un capital suplimentar de aproximativ 1.690 miliarde VND în cele șapte luni rămase ale acestui an, prin soluții de strângere de fonduri de la instituții de credit și investitori autohtoni și străini, în conformitate cu legea.

În cadrul evenimentului, Adunarea Generală a Acționarilor a aprobat mai multe puncte importante cu un procent ridicat de consens.

Director General Luong Hoai Nam El a subliniat: „Restructurarea companiei aeriene este o sarcină foarte dificilă, dar ne propunem în continuare ca 2024 să fie ultimul an de funcționare în pierdere. Din 2025, ne propunem să atingem pragul de rentabilitate și să ne îndreptăm spre profitabilitate în anii următori. În termen de trei ani, dorim să listăm compania la bursă. Acestea sunt obiective foarte ambițioase, dar Consiliul de Administrație și echipa de management sunt hotărâți să facă tot posibilul pentru a le atinge, sperând că condițiile de piață vor fi mai favorabile, astfel încât compania să poată obține rezultate pozitive în afaceri, aducând valoare acționarilor și unui număr mare de pasageri.”

Sursă