![]() |
Conform Carscoops , politicile tarifare recente și evoluțiile din războiul comercial au determinat mulți producători auto să se concentreze din ce în ce mai mult pe eticheta „fabricat în SUA”. Cu toate acestea, multe dintre modelele de mașini cele mai distinct „americane” sunt de fapt produse ale unor producători auto străini.
Cars.com folosește un set de indicatori numiți American-Made Index (AMI), care reflectă gradul de origine „internă” a vehiculelor fabricate și asamblate în Statele Unite.
Prin urmare, lista primelor 20 de modele AMI include 12 care nu provin de la producători auto americani. Mai general, lista de 86 de modele din studiul Cars.com include 14 modele Toyota, alături de 13 modele Honda.
În lista menționată anterior, General Motors a contribuit cu 13 modele, în timp ce Ford a avut doar 9. Stellantis se mândrește cu 6 modele cu cele mai mari ratinguri AMI – ceea ce nu este surprinzător, având în vedere că cea mai mare parte a producției sale are loc în Canada și Mexic.
Tesla Model 3 și Tesla Model Y se află în fruntea listei celor mai „americane” mașini, ambele fiind produse ale fabricii Fremont din California. Jeep Gladiator și Jeep Grand Cherokee urmează îndeaproape.
Următoarele șapte poziții din listă sunt ocupate de producători auto străini. Honda Ridgeline și Honda Odyssey, fabricate în Alabama, s-au clasat pe locurile 5 și 6, în timp ce Lexus TX 350 s-a clasat pe locul șapte. În această ordine, au urmat Honda Accord, Acura MDX, Honda Passport și Toyota Camry.
Cadillac Lyriq, un model al mărcii americane, s-a dovedit a fi mai puțin „fabricat în SUA” decât BMW X5, Mercedes GLE și Infiniti QX60. Vehiculul electric al General Motors a avut, de asemenea, un AMI (Audit Alliance Model Index) mai mic decât Acura MDX și o serie de alte modele BMW – care sunt fabricate la uzina din Spartanburg, Carolina de Sud.
![]() |
Cercetarea realizată de Cars.com a examinat anul acesta un total de 379 de modele de mașini din SUA, clasificându-le pe baza a cinci factori principali: locația asamblării finale, procentul de componente din SUA și Canada. Cercetarea a luat în considerare și originea motoarelor și transmisiilor, precum și nivelul de implicare a forței de muncă din SUA.
Studiul realizat de Cars.com a clasificat doar autoturismele ușoare, ceea ce înseamnă că orice vehicul cu o greutate totală nominală mai mare de 3.855 kg a fost exclus. Prin urmare, Tesla Cybertruck și multe alte camionete mari au fost excluse din rezultatele sondajului, indiferent de țara lor de origine.
Conform Carscoops , politicile tarifare americane par să aibă un impact semnificativ. Mai multe modele din studiu au observat o creștere substanțială a procentului de componente produse pe plan intern, comparativ cu sondajele anterioare.
Jeep Grand Cherokee este un exemplu excelent, unde o creștere de 14% a componentelor din SUA și Canada a ajutat modelul să urce 66 de locuri în clasamentul AMI întocmit de Cars.com .
Lexus TX 350 a urcat, de asemenea, 34 de locuri în clasament, în principal datorită faptului că motorul și transmisia sunt fabricate acum în Statele Unite.
![]() |
Clasamentul din acest an este remarcabil pentru absența modelelor de mașini electrice care sunt distinct „fabricate în SUA”, dar au cifre de vânzări scăzute, inclusiv Tesla Model S, Tesla Model X și Volkswagen ID.4.
Printre acestea, se așteaptă ca ID.4, fabricat anterior în Chattanooga (Tennessee), să revină pe piața americană ca vehicul importat.
Potrivit expertului Cars.com, Patrick Masterson, aproape 67% din lista din acest an a mașinilor cu cele mai mari ratinguri AMI sunt modele de la mărci străine.
„Acest lucru îi surprinde adesea pe clienți, dar arată cât de complex este, de fapt, procesul modern de fabricație auto”, a comentat Patrick Masterson.
Sursă: https://znews.vn/bat-ngo-ve-oto-made-in-usa-post1662690.html













