Ministerul Transporturilor supune Adunării Naționale spre examinare politica de construire a autostrăzii Gia Nghia

În dimineața zilei de 22 mai, ministrul Transporturilor , Nguyen Van Thang, a prezentat în numele Guvernului un raport de studiu de prefezabilitate privind proiectul de investiții pentru construirea autostrăzii expres Nord-Sud în vest, secțiunea Gia Nghia (Dak Nong) - Chon Thanh ( Binh Phuoc ).

Prezentare generală a sesiunii Adunării Naționale de astăzi dimineață.

În ceea ce privește nevoia de investiții, ministrul Nguyen Van Thang a declarat că, conform planului, rețeaua de autostrăzi include 41 de rute cu o lungime totală de aproximativ 9.014 km.

„Până în prezent, întreaga țară a pus în funcțiune aproximativ 2.001 km de autostradă, este în construcție 1.681 km și se pregătește să investească în aproximativ 805 km; dintre care autostrada est-nord-sud va fi practic finalizată în 2025”, a declarat dl Thang.

Ministrul Transporturilor a declarat că, conform planificării, autostrada expres Gia Nghia - Chon Thanh aparține autostrăzii expres Nord - Sud din vest. Aceasta este o axă de trafic importantă, care leagă Podișul Central cu Sud-Estul, Sud-Vestul și orașul Ho Chi Minh.

„Investițiile în autostrada expresă Gia Nghia - Chon Thanh vor rezolva blocajele din infrastructura rutieră, vor crea noi spații și vor stimula dezvoltarea socio-economică, asigurând apărarea și securitatea națională în regiunile Sud-Est și Central Highlands. În Rezoluțiile nr. 23-NQ/TW și nr. 24-NQ/TW, Biroul Politic a orientat investițiile în autostrada expresă Gia Nghia - Chon Thanh înainte de 2030”, a afirmat dl Thang.

Ministrul Transporturilor, Nguyen Van Thang, a prezentat raportul studiului de prefezabilitate privind proiectul de investiții pentru construirea autostrăzii expres Nord-Sud în vest, secțiunea Gia Nghia (Dak Nong) - Chon Thanh (Binh Phuoc).

În ceea ce privește obiectivul de investiții, ministrul Nguyen Van Thang a declarat că proiectul contribuie la formarea unei autostrăzi cheie care leagă Zona Centrală a Munților din regiunea de Sud-Est, conectând orașul Ho Chi Minh cu provinciile Binh Phuoc, Dak Nong, Dak Lak, Gia Lai și alte localități din regiune, creând noi spații de dezvoltare.

Implementarea investițiilor din proiect este în concordanță cu Strategia de Dezvoltare Socio-Economică pe 10 ani 2021-2030, aprobată de cel de-al 13-lea Congres Național al Partidului, Planul de Dezvoltare Socio-Economică pe 5 ani 2021-2025 aprobat de Adunarea Națională; este în concordanță cu planul general național, planul național de utilizare a terenurilor, planul rețelei rutiere, alte planuri relevante, planurile locale de utilizare a terenurilor și obiectivele.

În același timp, exploatarea potențialului de utilizare a terenurilor, dezvoltarea turismului, a industriei de prelucrare, a industriei de exploatare a mineralelor... restructurarea treptată a economiei din Munții Centrali; contribuind la implementarea cu succes a obiectivelor și sarcinilor de dezvoltare socio-economică, asigurând apărarea și securitatea națională în Munții Centrali, regiunea de Sud-Est și în țară, conform Rezoluției celui de-al 13-lea Congres Național al Partidului și Rezoluțiilor adoptate de Biroul Politic.

Autostrada expresă Gia Nghia - Chon Thanh are o scară standard de 6 benzi, viteză de la 100 la 120 km/h.

În ceea ce privește amploarea investiției, proiectul investește aproximativ 128,8 km, din care: ruta trece prin provincia Dak Nong pe 27,8 km; prin provincia Binh Phuoc pe 101 km (inclusiv 2 km de legătură cu drumul Ho Chi Minh, secțiunea Chon Thanh - Duc Hoa).

Noua autostradă Nord-Sud a fost pusă în funcțiune.

Conform planului, autostrada expresă Gia Nghia - Chon Thanh are o scară de 6 benzi. Pentru a promova eficiența investițiilor, eficiența financiară și pentru a fi în concordanță cu capacitatea de a echilibra sursele de capital, faza 1 va fi împărțită în faze de investiții cu 4 benzi, finalizate în conformitate cu standardele și reglementările; curățarea amplasamentului va fi efectuată o singură dată, conform scarii de planificare (6 benzi).

Autostrada expres Gia Nghia - Chon Thanh este proiectată în conformitate cu Regulamentul tehnic național privind autostrăzile expres, asigurând standardele unei autostrăzi expres complete cu 4 benzi, cu o viteză de proiectare de 100-120 km/h.

Traseul este în conformitate cu planificarea aprobată. Pentru a asigura conectivitatea și a promova eficiența operațională, în cadrul proiectului, se preconizează investiții în 11 noduri de legătură, finalizarea sistemului de conexiuni rezidențiale, cum ar fi drumuri de serviciu, tuneluri rezidențiale, pasaje supraterane etc., pentru a minimiza separarea comunităților, asigurarea condițiilor de deplasare, producție și trai ale oamenilor. Aplicarea tehnologiilor avansate și moderne în procesul de construcție și operare.

În ceea ce privește forma investiției, ministrul Transporturilor a declarat că aceasta este împărțită în 5 proiecte componente, dintre care: proiectul component 1 (autostradă expres) este investit prin metoda PPP (tip contract BOT); proiectele componente 2, 3, 4, 5 realizează curățarea amplasamentelor, construiesc drumuri de serviciu și pasaje supraterane în provinciile Dak Nong și Binh Phuoc și sunt implementate sub formă de investiții publice.

Delegații care participă la întâlnire.

Investiția totală preliminară este de aproximativ 25.540 miliarde VND, din care participarea capitalului statului este de 12.770 miliarde VND (bugetul central 10.536,5 miliarde VND (1.766,5 miliarde VND aranjate din planul de investiții publice pe termen mediu pentru perioada 2021-2025 și 8.770 miliarde VND aranjate din sursa veniturilor bugetare centrale sporite în 2022); bugetul local 2.233,5 miliarde VND). Capitalul aranjat de investitori este de 12.770 miliarde VND.

Pregătirea proiectului în 2023 și 2024; curățarea șantierului în 2024 și 2025; construcția începând cu 2025, cu scopul de a fi finalizată în 2026.

Adunarea Națională va decide asupra politicilor de investiții.

Examinând raportul, președintele Comisiei Economice a Adunării Naționale, Vu Hong Thanh, a declarat că proiectul îndeplinește criteriile din cadrul autorității Adunării Naționale de a decide asupra politicilor de investiții.

În ceea ce privește planul financiar, pentru capitalul bugetar central de aproximativ 10.536,5 miliarde VND: există opinii conform cărora alocarea a 1.500 miliarde VND din sursa de rezervă a planului de investiții publice pe termen mediu cu capital NSTW pentru perioada 2021-2025 nu este fezabilă.

„Conform prevederilor Legii privind investițiile publice din 2019, capitalul Planului de investiții publice pentru perioada 2021-2025 poate fi implementat doar până la 31 ianuarie 2026, în timp ce proiectul este așteptat să fie finalizat până la sfârșitul anului 2026. Prin urmare, solicităm Guvernului să clarifice aranjamentul surselor de capital pentru implementarea proiectului în 2026”, a declarat dl Thanh.

Președintele Comitetului Economic, Vu Hong Thanh.

Președintele Comisiei Economice a Adunării Naționale a declarat că, în ceea ce privește capitalul bugetar local de aproximativ 2.233,5 miliarde VND, există opinii conform cărora cele două localități Dak Nong și Binh Phuoc nu sunt încă capabile să își echilibreze bugetele și primesc în continuare sprijin anual de la bugetul central, astfel încât angajamentul de a aranja capitalul bugetar local conform planificării va fi foarte dificil de realizat și se recomandă găsirea unor soluții mai specifice.

„În ceea ce privește capitalul aranjat de investitor, de aproximativ 12.770 miliarde VND, reprezentând 50% din investiția preliminară totală a proiectului (reprezentând 65% din investiția preliminară totală a proiectului component 1 prin metoda parteneriatului public-privat), pentru a asigura fezabilitatea, agenția de evaluare recomandă Guvernului să se coordoneze îndeaproape cu investitorii interesați în aranjarea capitalului pentru proiect, evitând ajustarea politicii de investiții a proiectului de la investiții prin metoda parteneriatului public-privat la investiții publice”, a informat dl Thanh.

În ceea ce privește propunerea ca Adunarea Națională să permită prelungirea perioadei de plată până la sfârșitul anului 2026 pentru capitalul alocat din sursa veniturilor sporite și a economiilor la cheltuielile regulate ale bugetului central în 2022 pentru implementarea proiectului, potrivit domnului Thanh, există numeroase opinii diferite legate de această problemă.

Există opinii care sugerează implementarea în conformitate cu prevederile Legii Bugetului de Stat și Legii Investițiilor Publice, similare proiectelor naționale importante care au fost și sunt în curs de implementare.

„O altă opinie susține că, dacă proiectul nu este finalizat până la 31 ianuarie a primului an al următorului plan de investiții publice pe termen mediu, capitalul de investiții publice din faza următoare va fi totuși alocat pentru implementare, deci nu este necesar să se facă recomandări Adunării Naționale cu privire la acest mecanism.”

„Cu toate acestea, există opinii care sunt de acord cu propunerea Guvernului de a asigura implementarea continuă a Proiectului, deoarece, în mod normal, aranjamentul de capital între două faze durează 6-8 luni, ceea ce va afecta progresul construcției pentru finalizarea proiectului conform planificării”, a declarat dl Thanh.

VOV.VN - Vicepreședintele permanent al Adunării Naționale, Tran Thanh Man, a declarat că în această sesiune vor fi examinate și adoptate 10 proiecte de lege; 3 proiecte de rezoluție privind normele juridice și vor fi discutate și vor fi emise opinii inițiale cu privire la alte 11 proiecte de lege; și va fi analizată politica de investiții pentru proiectul de construire a autostrăzii expres Nord-Sud în vest, secțiunea Gia Nghia (Dak Nong) - Chon Thanh (Binh Phuoc).

Sursă: https://vov.vn/chinh-tri/quoc-hoi/bo-gtvt-trinh-quoc-hoi-xem-xet-chu-truong-lam-cao-toc-gia-nghia-chon-thanh-post1096780.vov