Ministerul Construcțiilor: În perioada 2025-2030, vor fi construiți încă 2.000 km de autostrăzi expres.

Ministerul Construcțiilor a decis să dezvolte un sistem de infrastructură sincron, modern și inteligent, pentru a forma practic un cadru național de infrastructură în perioada următoare.

**Ministerul Construcțiilor își propune să aibă 5.000 km de autostrăzi la nivel național până în 2030. (Foto: Khanh Hung/Vietnam+)**

Promovând realizările ultimilor 5 ani cu spiritul solidarității, democrației, inovației, creativității, îndrăznind să gândească, îndrăznind să acționeze, îndrăznind să își asume responsabilitatea, cadrele, funcționarii publici, angajații publici și lucrătorii Ministerului Construcțiilor sunt hotărâți să îndeplinească cu succes sarcinile politice în perioada 2025-2030.

În planul de lansare a mișcării de emulare „pentru ca funcționarii, angajații și lucrătorii Ministerului Construcțiilor să îndeplinească cu succes sarcinile de dezvoltare socio -economică în perioada 2025-2030”, care tocmai a fost emis, Ministerul Construcțiilor a decis să dezvolte un sistem de infrastructură sincron, modern și inteligent, în care resursele centrale vor fi concentrate pe infrastructura strategică și proiectele cheie; practic, formând un cadru național de infrastructură, concentrându-se pe investiții în autostrada expres Est Nord-Sud, unele secțiuni ale autostrăzii expres Vest Nord-Sud și o importantă axă rutieră Est-Vest.

Se va acorda prioritate investițiilor în porturi maritime de legătură combinate cu tranzitul internațional; aeroporturi majore; linii feroviare de mare viteză pe axa Nord-Sud, linii feroviare de legătură internaționale și porturi maritime de tranzit internaționale; formarea de autostrăzi expres de legătură interregionale, conectarea porturilor maritime de legătură internaționale, a aeroporturilor internaționale și a porților de frontieră internaționale cu cerere mare de import și export.

Mai exact, în ceea ce privește drumurile, în perioada 2026-2030, vor fi construiți aproximativ 2.000 km de autostrăzi expres, îndeplinind obiectivul de a avea 5.000 km de autostrăzi expres la nivel național până în 2030; finalizarea drumurilor de coastă; modernizarea unui număr de autostrăzi naționale importante care leagă centrele cu cerere mare de transport; conectarea drumului Ho Chi Minh; extinderea rutelor care leagă porțile de acces către Hanoi și orașul Ho Chi Minh.

Prioritate maritimă se acordă modernizării și extinderii rutelor maritime publice, cum ar fi Nghi Son, Cam Pha, Lach Huyen, Cai Mep-Thi Vai, Song Hau (faza de finalizare); porturi maritime cheie combinate cu tranzitul internațional la Lach Huyen, Cai Mep, portul Lien Chieu (Da Nang), Nam Do Son (Hai Phong); accent pe dezvoltarea flotei de transport maritim, a căilor navigabile interioare, a flotei de căutare și salvare, a sistemului de coordonare și monitorizare a traficului maritim la nivel național.

Se vor investi în porturi maritime și acestea vor fi extinse pentru a crește capacitatea de transport și tranzit a mărfurilor. (Foto: PV/Vietnam+)

Căile navigabile interioare acordă prioritate implementării Proiectului pentru creșterea spațiului liber față de poduri pe căile navigabile naționale, crearea condițiilor pentru circulația navelor mari, reducerea încărcării rețelei rutiere; implementarea investițiilor în Proiect pentru dezvoltarea coridoarelor navigabile și logistice în regiunea de Sud și dezvoltarea unui număr de porturi și cheiuri pentru căile navigabile interioare în regiunile de Sud-Vest, Sud-Est și Delta Fluviului Roșu. Dezvoltarea puternică a transportului fluvial-maritim și de coastă în zona Nord-Sud.

Calea ferată își propune să finalizeze linia de cale ferată Lao Cai-Hanoi-Hai Phong înainte de 2030; să investească în linia de cale ferată de mare viteză pe axa Nord-Sud; să accelereze procedurile de investiții pentru o serie de linii de cale ferată care leagă porturile maritime internaționale, conexiunile internaționale cu China, linia de cale ferată Bien Hoa-Vung Tau, calea ferată care leagă aeroportul internațional (Thu Thiem-Long Thanh), centura de cale ferată estică a orașului Hanoi, liniile de cale ferată Ho Chi Minh City-Can Tho, Hanoi-Ha Long; să construiască liniile Lang Son-Hanoi, Mong Cai-Hai Phong.

Sectorul aviației va implementa faza 2 a Aeroportului Internațional Long Thanh; va moderniza aeroporturi cheie pentru a satisface cererea; precum Vinh, Lien Khuong, Noi Bai, Chu Lai; și va solicita investiții în noi aeroporturi, conform planului.

Dezvoltare urbană orientată spre transportul public

În ceea ce privește traficul și infrastructura urbană, Ministerul Construcțiilor se dezvoltă într-o direcție sincronă și modernă, în special în orașele mari, asociată cu cerințele dezvoltării unor orașe verzi, inteligente, adaptării la schimbările climatice; prioritizând investițiile în lucrări de infrastructură rutieră, șosele de centură, lucrări de alimentare cu apă și canalizare, epurare a apelor uzate și prevenire a inundațiilor în orașele mari; dezvoltând transportul public urban, concentrându-se pe investiții și accelerarea construcției liniilor de cale ferată urbană.

Ministerul Construcțiilor se concentrează pe modelul de dezvoltare urbană orientat spre transportul public în orașele mari; dezvoltarea urbană în direcția compactității combinată cu crearea de spații publice, spații verzi și ecologie pentru a crește eficiența utilizării terenurilor și a resurselor; selectarea orașelor cu avantaje speciale pentru a le transforma în centre economice, financiare, comerciale, de servicii... cu o competitivitate regională și internațională ridicată.

Punând accent pe dezvoltarea infrastructurii urbane cu un pas înainte, în special a infrastructurii tehnice și a infrastructurii sociale esențiale, Ministerul Construcțiilor și-a stabilit obiectivul exploatării eficiente a spațiului subteran, în special a metroului din orașele mari.

Ministerul Construcțiilor se concentrează pe modele de dezvoltare urbană orientate spre transportul public în orașele mari. (Foto: Quoc Khanh/Vietnam+)

În gestionarea activităților de transport și asigurarea siguranței traficului, Ministerul Construcțiilor a elaborat și implementat Strategia de Dezvoltare a Serviciilor de Transport până în 2035, cu o viziune pentru 2050, precum și alte proiecte pentru a promova o creștere de două cifre a producției de transport în următorii ani.

Mai exact, Ministerul Construcțiilor studiază și propune soluții pentru promovarea formării de centre logistice la principalele noduri de transport (porturi maritime, porturi uscate, gări, aeroporturi etc.) cu servicii complete și automatizare ridicată pentru colectarea mărfurilor și distribuirea acestora conform modelului „centru de tranzit”, conectând numeroase moduri de transport; continuă restructurarea pieței transporturilor în direcția reducerii cotei de piață a transportului rutier și creșterii cotei de piață a transportului pe căi navigabile, maritim, feroviar și aerian.

Ministerul Construcțiilor va studia și implementa în mod sincron și drastic soluții pentru a promova dezvoltarea transportului pe căi navigabile și a transportului fluvio-maritim; va studia soluții pentru a promova formarea și dezvoltarea unor zone comerciale pentru transportul de marfă; va accelera construcția unui sistem de transport public de masă în Hanoi și Ho Chi Minh City, în special pentru rutele feroviare urbane.

Sursă: https://baolangson.vn/bo-xay-dung-giai-doan-2025-2030-se-xay-dung-them-2-000km-duong-bo-cao-toc-5061057.html