Congestia traficului se va reduce pe măsură ce vor fi puse în funcțiune mai multe proiecte.

Multe proiecte de transport din orașul Ho Și Min, care fuseseră blocate ani de zile din cauza problemelor legate de achiziția de terenuri, au fost treptat finalizate și puse în funcțiune, deservind pe deplin nevoile de transport ale populației.

Călătoriile și transportul sunt mai convenabile.

În ziua de Anul Nou din 2025, domnul Nguyen Ngoc Dat, șofer de camion container pentru o companie din Districtul 7, Ho Chi Minh City, a fost încântat că transportul de mărfuri pe strada Nguyen Van Linh era mult mai ușor acum, că pasajul subteran de la intersecția cu strada Nguyen Huu Tho era deschis traficului în ambele direcții.

Deschiderea pasajului subteran de la intersecția Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho a contribuit la reducerea presiunii traficului pe traseu.

„Această zonă obișnuia să fie foarte aglomerată, uneori chiar și ore întregi. Orașul a început să construiască un pasaj subteran, dar lucrările s-au prelungit timp de doi ani, îngreunând și mai mult lucrurile pentru șoferi. Acum, că este deschisă, este mult mai convenabilă pentru vehiculele care călătoresc din Delta Mekongului spre Cat Lai”, a spus dl. Dat.

Dl. Lam Dai Vinh, directorul companiei de transport Lam Vinh, a declarat că aglomerația traficului pe principalele rute de acces, precum Nguyen Van Linh, a cauzat pierderi semnificative pentru afaceri. „După deschiderea pasajului subteran, nu mai există aglomerație. Șoferii pot face acum două curse pe zi, ceea ce contribuie la reducerea costurilor de transport”, a spus dl. Vinh.

În ultima zi a anului 2024, orașul Ho Chi Minh a pus în funcțiune și podul Phuoc Long, o secțiune a Autostrăzii Naționale 50 (secțiunea de la strada Trinh Quang Nghi până la intersecția drumului paralel cu Autostrada Națională 50, districtul Binh Chanh).

Înainte de aceasta, de la mijlocul anului 2024, a fost finalizat și podul Rach Dia din districtul Nha Be, contribuind într-o oarecare măsură la îmbunătățirea peisajului transporturilor în partea de sud a orașului.

Dl. Luong Minh Phuc, directorul Consiliului de Management al Investițiilor pentru Proiecte de Transport din orașul Ho Chi Minh (Consiliul de Transport), a declarat că de acum și până înainte de Anul Nou Lunar vor fi finalizate aproximativ 10 proiecte, inclusiv: Podul Tan Quy - Tan Quy, Podul Ba Hom, o ramură a Podului Tang Long, Strada Duong Quang Ham (Districtul Go Vap), Strada Hoang Hoa Tham, drumul care leagă Trong Quoc de Hoang Cong Hoa (Districtul Tan Binh), Strada Luong Dinh Cua, secțiunea de la Nguyen Hoang la Tran Nao, două ramuri ale Podului Ba Giat (Districtul Thu Duc), o ramură a intersecției cu An Phu și secțiunea Canalului Hang Bang (Districtul 5)...

„Aceste proiecte pot să nu necesite un capital de investiții mare, dar sunt de o mare importanță pentru satisfacerea nevoilor de transport ale oamenilor și facilitarea fluxului de mărfuri”, a declarat dl Phuc.

A finalizat numeroase proiecte de conectivitate regională.

În timp ce 2024 a fost anul finalizării infrastructurii de transport din centrul orașului, 2025 va fi anul proiectelor de conectivitate interregională. Primul este podul Nhon Trach care leagă orașul Ho Chi Minh de Dong Nai, care va fi finalizat și pus în funcțiune pe 30 aprilie.

Pentru a asigura conectarea la timp a podului Nhon Trach la autostrada expresă Ho Chi Minh City - Long Thanh, Departamentul Transporturilor îndeamnă antreprenorii să accelereze construcția pachetului XL1 al proiectului Șoselei de Centură 3 prin Thu Duc.

Secțiunea supraîncărcată de 14,7 km a Șoselei de Centură 3, de la autostrada expresă Ho Chi Minh City - Long Thanh până la nodul Tan Van, va fi finalizată până la sfârșitul anului 2025. Atunci, vehiculele din Binh Duong , Thu Duc, Binh Phuoc, Tay Ninh etc. vor putea călători mai ușor de-a lungul Șoselei de Centură 3 către Aeroportul Long Thanh și Vung Tau.

La evenimentul de lansare a campaniei de 365 de zile pentru finalizarea Șoselei de Centură 3 prin orașul Ho Și Min, pe 30 decembrie, domnul Bui Xuan Cuong, vicepreședintele Comitetului Popular din orașul Ho Și Min, a solicitat investitorului și contractorilor să revizuiască programul pentru a respecta planul stabilit. Accelerarea progresului este o sarcină urgentă pentru conectarea la Aeroportul Long Thanh, deoarece data finalizării proiectului a fost amânată până la 31 decembrie 2025.

Între timp, cele două noduri importante, An Phu și My Thuy, vor fi finalizate complet în 2025.

La vest, autostrada expres Ben Luc - Long Thanh va opera o secțiune de 22 km de la autostrada expres Trung Luong (secțiunea care trece prin Ben Luc) până la strada Nguyen Huu Tho (Nha Be). Aceasta este o rută importantă pentru conectarea cu portul Hiep Phuoc.

Proiectul de modernizare a Autostrăzii Naționale 50 utilizează, de asemenea, pe deplin ruta, oferind acces facil către provincia Tien Giang .

Accelerarea implementării proiectelor în cadrul unor politici specifice.

2025 este, de asemenea, anul implementării multor proiecte în cadrul politicilor specifice ale Rezoluției 98 a Adunării Naționale.

În primul rând, va fi lansată autostrada expres Ho Chi Minh City - Moc Bai. Urmează proiecte de modernizare și extindere a autostrăzilor naționale la porțile de intrare ale orașului, cum ar fi Autostrăzile Naționale 1, 13, 22, drumul arterial Nord-Sud și podul și drumul Binh Tien.

Dl. Tran Quang Lam, directorul Departamentului de Transport din orașul Ho Și Min, a declarat că au organizat o conferință pentru a aduna opiniile investitorilor, au ajustat politicile care vor fi supuse orașului spre promulgare și apoi au organizat un proces de licitație pentru a selecta cel mai potrivit investitor pentru fiecare proiect.

În plus, un alt proiect important, Șoseaua de Centură 4, a fost, de asemenea, supus aprobării Adunării Naționale pentru investiții, împreună cu numeroase politici specifice. Aceasta include implementarea a două secțiuni ale Șoselei de Centură 2 și extinderea autostrăzilor expres Ho Chi Minh City - Long Thanh și Ho Chi Minh City - Trung Luong - My Thuan.

Dl. Luong Minh Phuc, directorul Departamentului de Transporturi, a declarat că, datorită experienței acumulate în lucrările de defrișare a terenurilor, în special în cadrul proiectului Șoselei de Centură 3, care va fi aplicată multor proiecte viitoare, progresul defrișării terenurilor va fi mai bun, iar timpul de implementare a proiectului va fi în termen.

Potrivit expertului economic Dr. Tran Du Lich, Departamentul Transporturilor trebuie să accelereze în continuare procedurile și să implementeze prompt proiectele în conformitate cu politicile specifice.

„Rezoluția a fost emisă acum doi ani, programul pilot va dura cinci ani, iar construcția primului proiect va începe abia la sfârșitul anului 2025, ceea ce înseamnă că am ratat multe oportunități. Propun un plan de construcție cât mai rapid și eficient posibil”, a declarat dl Lich.

Sursă: https://www.baogiaothong.vn/tphcm-bot-un-tac-khi-nhieu-cong-trinh-dua-vao-khai-thac-192250103004520228.htm