BYD Dolphin 2026 versiune îmbunătățită: design nou, baterie mai mare.

Prototipul BYD Dolphin 2026 a apărut cu faruri mai subțiri, o baterie Blade 2.0 și o autonomie declarată de peste 520 km, conform CLTC. Potrivit Car News China, vehiculul este așteptat să fie lansat între iunie și august 2026, cu numeroase îmbunătățiri ale șasiului și ale sistemului de propulsie.

Conform Car News China, BYD finalizează un upgrade pentru hatchback-ul său compact complet electric, Dolphin. Vehiculele de testare din China sunt puternic camuflate, dar dezvăluie totuși modificări semnificative ale designului, șasiului și sistemului de baterii. Accentul se pune pe pachetul de baterii Blade 2.0 și pe potențialul de a crește autonomia la peste 520 km per încărcare folosind ciclul CLTC în cea mai înaltă configurație.

În special, surse locale indică faptul că BYD ar putea aplica tehnologia Cell-To-Body la noul Dolphin, modernizând totodată suspensia spate și extinzând opțiunile sistemului de propulsie. Multe dintre aceste detalii sunt în prezent în faza speculativă sau de testare, așa că trebuie să așteptăm anunțuri oficiale privind momentul lansării estimate a mașinii, cândva între iunie și august 2026.

BYD Dolphin 2026

Limbajul esteticii oceanice, detalii aerodinamice simplificate

Privit din față, modelul BYD Dolphin 2026 are faruri mai subțiri și prize de aer mai mici, oferindu-i un aspect mai curat și mai modern în comparație cu modelul actual. Partea din spate a fost subtil reproiectată pentru a se alinia cu limbajul de design Ocean Aesthetics al mărcii.

Dimensiunile de bază rămân neschimbate, cu o lungime x lățime x înălțime de 4.280 x 1.770 x 1.570 mm, respectiv un ampatament de 2.700 mm. Acest lucru indică faptul că BYD a abordat modernizarea concentrându-se pe optimizarea aerodinamicii și a recunoașterii mărcii, mai degrabă decât pe modificarea proporțiilor caroseriei.

Fotografia 1 a lui BYD Dolphin

Design minimalist al cabinei, axat pe ecrane plutitoare și conectivitate.

Interiorul este descris ca fiind mai simplu, cu scaune în două culori și un ecran tactil plutitor. Punctul culminant este sistemul de infotainment DiLink 5.0 cu un cip Qualcomm 8295, care se mândrește cu un timp de răspuns vocal de aproximativ 0,8 secunde (conform surselor). Această configurație se aliniază cu tendința de optimizare a experienței digitale de pe bord, reducând la minimum butoanele fizice.

Funcțiile de asistență a șoferului ating nivelul L2+, care este tot asistență avansată, nu condus autonom; șoferul trebuie să dețină controlul și să fie pregătit să intervină în orice situație.

Șasiu și grup motopropulsor: multe îmbunătățiri promițătoare.

Rapoartele sugerează că noul BYD Dolphin ar putea primi o suspensie spate îmbunătățită, putând trece la o configurație cu patru sau chiar cinci brațe. Dacă va fi adoptată, aceasta ar fi o schimbare valoroasă pentru un hatchback electric compact care își propune să găsească un echilibru între confortul la rulare și stabilitatea caroseriei.

Pe de altă parte, se așteaptă ca BYD să adauge o opțiune de tracțiune spate, cuplată cu un motor electric mai puternic. Versiunea de top ar putea atinge o autonomie de peste 520 km per încărcare, potrivit CLTC, datorită unui pachet de baterii mai mare. Bateria Blade 2.0 este evidențiată și pentru rezistența sa la intemperii: își poate menține 82% din capacitatea utilizabilă la -30 de grade Celsius.

Fotografie BYD Dolphin 2

Mențineți dimensiunea platformei, extindeți configurația.

Menținerea acelorași dimensiuni și a ampatamentului de 2.700 mm indică faptul că BYD nu a modificat spațiul interior de bază al modelului Dolphin. În schimb, compania se concentrează pe funcționalitate și ușurință în utilizare: posibil adăugarea unui portbagaj frontal, a unei autonomii mai mari și a unei opțiuni de tracțiune spate (conform zvonurilor). Aceste modificări, dacă ar fi implementate în versiunea comercială, ar extinde baza de clienți de la condusul urban la cel interurban.

Siguranță și tehnologie: L2+ este în centrul atenției.

Se așteaptă ca sistemul de asistență a șoferului L2+ să rămână un punct central de interes, funcționând împreună cu infrastructura software DiLink 5.0. La nivelul L2+, vehiculul oferă asistență, nu înlocuiește șoferul; șoferul trebuie să observe și să intervină activ atunci când este necesar. Informațiile privind certificările de siguranță independente (de exemplu, NCAP) nu au fost încă publicate și vor fi anunțate la lansarea vehiculului.

Specificații cheie și etape importante

Categorie	BYD Dolphin actual (VN GLX 2024)	BYD Dolphin 2026 (se așteaptă)
Dimensiune (mm)	4.280 x 1.770 x 1.570; ampatament 2.700	Dimensiunile rămân neschimbate la 4.280 x 1.770 x 1.570; ampatamentul este de 2.700.
Motor	Electric, 94 cai putere, 180 Nm	Mai puternic (conform rapoartelor), detaliile nu au fost încă publicate.
Sistem de acționare	Nu se va publica	Tracțiunea pe roțile din spate este posibilă.
Suspensie spate	Nu se va publica	Ar putea fi 4 legături sau 5 legături
Interval maxim de funcționare	405 km per încărcare	Peste 520 km per încărcare (ciclu CLTC, versiune premium)
Baterie	Nu se va publica	Blade 2.0; poate menține 82% din capacitate la -30 grade Celsius
Interior/Infotainment	Ecran central; conform configurației VN	Ecran plutitor; DiLink 5.0; cip Qualcomm 8295; răspuns vocal în 0,8 secunde
Timp/Preț	Preț 659 milioane VND (VN, GLX 2024)	Lansare estimată 6–8/2026; 99.800–129.800 RMB (aproximativ 14.000–18.200 USD)

Prețuri, poziționare și context de piață

În China, BYD Dolphin a realizat vânzări de 21.888 de unități numai în septembrie (conform Car News China), lider în segmentul vehiculelor electrice compacte. Se așteaptă ca versiunea modernizată să aibă un preț cuprins între 99.800 și 129.800 RMB, echivalentul a aproximativ 14.000 și 18.200 USD, în funcție de configurație. În Vietnam, Dolphin a fost lansat în iunie 2024 cu o singură versiune GLX, la prețul de 659 de milioane VND; autonomia maximă declarată este de 405 km per încărcare, cu 94 de cai putere și 180 Nm de cuplu.

Astfel, modelul din 2026 este poziționat ca un progres în ceea ce privește autonomia și tehnologia bateriei, extinzând totodată opțiunile de sistem de propulsie (dacă va fi comercializat, așa cum sugerează informațiile din teste). Modificările de design se concentrează în principal pe rafinarea identității vizuale, în conformitate cu ciclul de modernizare la mijlocul ciclului de viață.

Fotografia 3 a lui BYD Dolphin

Concluzie: Upgrade-urile ar trebui să se concentreze pe durata de viață a bateriei și pe intervalul de configurare.

BYD Dolphin 2026 demonstrează concentrarea pe îmbunătățirea eficienței prin trecerea la bateria Blade 2.0 și îmbunătățirea sistemului de propulsie/șasiului. Deși designul a fost subtil rafinat, modificările aduse platformei și tehnologiei promit o diferență clară în ceea ce privește autonomia și versatilitatea, mai ales dacă opțiunile de tracțiune spate și suspensie spate multi-link devin disponibile pe versiunea de serie.

• Avantaje: Autonomia declarată poate depăși 520 km (CLTC) în versiunile superioare; baterie Blade 2.0; multe componente ale șasiului și ale sistemului de propulsie au fost modernizate; interior minimalist cu platforma DiLink 5.0.
• Limitări/Puncte de clarificare: Majoritatea specificațiilor nu sunt publicate; multe informații sunt speculative; asistența la șofer L2+ nu este condus autonom; data lansării este încă în așteptarea confirmării.

Publicitate

Sursă: https://baonghean.vn/byd-dolphin-2026-ban-nang-cap-thiet-design-moi-pin-lon-10308586.html