Can Tho solicită investiții într-o serie de proiecte de infrastructură la scară largă

Cần Thơ kêu gọi đầu tư loạt dự án hạ tầng quy mô lớn - Ảnh 1. — Reprezentantul conducerii Pacific Construction Group vorbește - Foto: Chi Quoc

În după-amiaza zilei de 4 noiembrie, președintele Comitetului Popular al orașului Can Tho, Truong Canh Tuyen, a prezidat o sesiune de lucru cu Pacific Construction Group (China) pentru a discuta cooperarea în domeniile investițiilor, construcțiilor, exploatării și planificării dezvoltării proiectelor de infrastructură în oraș.

În cadrul întâlnirii, Pacific Construction Group a sugerat ideea construirii unui pod Can Tho 2 cu dublă utilizare (cale ferată combinată cu drum) și a propus „să ne lăsăm sarcinile dificile în seama noastră, ne angajăm să respectăm programul și să asigurăm calitatea proiectului”.

Liderii grupului au mai spus că, în viitorul apropiat, vor promova înființarea unui birou de reprezentare în regiunea Sud-Vest, alegând orașul Can Tho drept sediu, ca bază pentru promovarea investițiilor în proiecte viitoare.

Informând investitorii, dl. Truong Canh Tuyen a declarat că în prezent orașul Can Tho și provincia Vinh Long se coordonează cu Ministerul Construcțiilor pentru a investi în construcția podului Can Tho 2. Anterior, planul prevedea două poduri independente, dar Pacific Construction Group a propus ideea unui pod feroviar combinat cu un drum, așa că așteaptă cooperarea grupului în cercetare și construcție.

Dl. Tuyen a informat că Ministerul Construcțiilor este investitorul proiectului podului Can Tho 2, orașul fiind responsabil doar pentru defrișarea terenului de pe partea Can Tho pentru construirea podului și defrișarea terenului pentru drumul de legătură cu gara din cartierul Hung Phu.

În viitor, orașul va continua să suplimenteze planificarea traficului feroviar urban, conectând gara urbană Ho Chi Minh City - Can Tho la zona urbană a orașului Can Tho (vechi) și la centrul provinciei Soc Trang și al provinciei Hau Giang (vechi).

Orașul intenționează să solicite Adunării Naționale o rezoluție specifică pe care să o implementeze în mai multe forme (BT, BOT). Dacă Grupul Pacific este interesat, Departamentul Construcțiilor va furniza date pentru cercetare.

În plus, orașul a solicitat investiții într-un pod suplimentar peste râul Hau, care să conecteze cartierul O Mon (Can Tho) cu comuna Lai Vung (Dong Thap), pe ruta care leagă Dong Thap - Can Tho și An Giang.

„În plus, am înființat o zonă economică marină cu o lungime de 72 km de coastă a vechii provincii Soc Trang. Portul Tran De este situat în această zonă economică marină, construit în largul mării, departe de țărm și la gurile de vărsare ale râurilor.”

„În domeniul planificării economice marine, există și exploatarea acvaculturii, împădurirea pentru dezvoltarea ecoturismului, precum și dezvoltarea energiei eoliene offshore. Orașul invită marile corporații să cerceteze, dacă se consideră fezabil, apoi să coopereze pentru a implementa împreună, în special portul Tran De”, a declarat dl. Tuyen.

CHI QUOC

Sursă: https://tuoitre.vn/can-tho-keu-goi-dau-tu-loat-du-an-ha-tang-quy-mo-lon-20251104162747527.htm