Portul Da Phuc își reia ritmul de exploatare aglomerat

Angajații companiei Phu Thinh CO2 Company Limited se concentrează pe încărcarea, descărcarea și transferul comenzilor semnate.

Angajații companiei Phu Thinh CO2 Company Limited se concentrează pe încărcarea și descărcarea mărfurilor și transferul comenzilor semnate.

Ploile abundente și inundațiile cauzate de furtuna nr. 11 au dus la creșterea nivelului râului Cau, iar majoritatea cheiurilor din zona portuară Da Phuc au fost scufundate adânc. La acea vreme, mulți oameni erau îngrijorați că activitățile de transport pe căi navigabile ale provinciei vor fi întrerupte pentru o perioadă lungă de timp. Cu toate acestea, la doar câteva zile după retragerea apei, sunetele motoarelor, benzilor transportoare și camioanelor au început să se audă în tot portul, semnalând revenirea vitalității acestei rute comerciale vitale.

La debarcader, sute de muncitori lucrează cu sârguință într-o atmosferă de urgență. Mărfuri precum cărbune, minereu de fier, ciment, nisip, pietriș, gips etc. sunt încărcate și descărcate continuu. Navele de marfă sosesc și părăsesc portul cu avânt, restabilind importantul lanț de aprovizionare pentru zonele industriale din Thai Nguyen și provinciile învecinate.

Dl. Nguyen Van Thang, directorul companiei Phu Thinh CO2 Company Limited, a declarat: „Niciodată până acum nivelul apei nu a crescut atât de mult, provocând pagube mari afacerilor. Dar, de îndată ce nivelul apei a scăzut, am mobilizat toate resursele umane și utilajele pentru a depăși consecințele și a restaura debarcaderul. Până în prezent, compania a finalizat aproximativ 50% din volumul contractului, asigurând furnizarea de bunuri pentru fabricile de producție.”

Fiind una dintre unitățile cu cel mai mare volum de tranzit din regiune, cu 60.000 până la 70.000 de tone/lună, Phu Thinh CO2 Company Limited este o verigă importantă în lanțul de aprovizionare al multor parteneri majori, cum ar fi: Bac Thai Coal Trading Company, Quang Son Cement, La Hien, Quan Trieu...

La depozitul de cărbune al Societății pe Acțiuni de Investiții și Dezvoltare Comercială Anh Phuong, activitățile de încărcare și descărcare au avut, de asemenea, loc la o intensitate ridicată. Domnul Bui Huu Khoa, responsabil cu portul și depozitul, a declarat: „Depozitul nostru are o lățime de peste 12.000 de metri pătrați, transferând între 3.000 și 5.000 de tone de cărbune pe lună. După furtună, întreaga zonă a fost inundată profund, dar după numai o săptămână, am făcut curățenie și am repus în funcțiune depozitul. În prezent, toate comenzile sunt livrate la timp.”

Datorită spiritului de muncă urgent al întreprinderilor, zona portuară Da Phuc s-a stabilizat rapid. În medie, fiecare punct de încărcare și descărcare ajungea la 30.000-35.000 de tone de marfă pe lună, iar în perioadele de vârf putea ajunge la 50.000 de tone. Redresarea rapidă a ajutat la reconectarea lanțului de aprovizionare pentru industrii, asigurând în același timp locuri de muncă și venituri stabile pentru sute de lucrători locali.

Un colț al portului Da Phuc.

Dl. Nguyen Manh Tai, vicepreședintele Comitetului Popular al Sectorului Trung Thanh, a afirmat: Portul Da Phuc este o zonă economică cheie a localității. După furtuna nr. 11, administrația locală a colaborat îndeaproape cu mediul de afaceri pentru a restabili producția, asigurând siguranța oamenilor și a vehiculelor, în special la sfârșitul anului, când a crescut cantitatea de mărfuri în tranzit.

Nu este doar cel mai mare punct de tranzit de mărfuri al orașului Thai Nguyen, ci și o poartă de acces care leagă zonele centrale și muntoase din nord cu centre economice cheie precum Hanoi , Bac Ninh, Hai Phong și Quang Ninh. Cele două rute principale de transport Da Phuc - Hai Phong și Da Phuc - Hon Gai au format o rețea completă de transport, ajutând la aducerea mărfurilor către porturi maritime și invers, economisind semnificativ costurile logistice.

În prezent, zona portuară Da Phuc are 17 porturi, dintre care 12 au fost autorizate, 2 sunt în curs de finalizare a procedurilor, iar 3 nu sunt încă calificate pentru operare. Porturile manipulează în principal mărfuri grele, cum ar fi cărbune, minerale... Cu toate acestea, infrastructura este încă limitată, multe drumuri sunt degradate, depozitele sunt înguste și există o lipsă de zone logistice centralizate, ceea ce afectează capacitatea generală de exploatare.

Dl. Tran Phuc, reprezentant al TranCo Trading and Service Company Limited, a declarat: „Dacă se investește sincron, portul Da Phuc poate deveni un centru de transport în regiunea Midland de Nord, contribuind la reducerea costurilor cu 30-40% față de drumuri, îmbunătățind în același timp siguranța și fiind ecologic.”

Împărtășind aceeași opinie, dl. Nguyen Van Thang (Phu Thinh CO2 Company Limited) și-a exprimat speranța că, până în 2026, finalizarea noului sistem de debarcadere va crea mai multe locuri de muncă, va extinde transportul de sol, aditivi pentru ciment și sol rezidual din mină, afirmând astfel potențialul de dezvoltare economică durabilă pe care îl poate aduce infrastructura portuară modernă.

În contextul în care Thai Nguyen salută valul de investiții străine directe la scară largă, infrastructura logistică modernă este un factor cheie pentru îmbunătățirea competitivității. Planificarea unui port general în zona Da Phuc, cu capacitatea de a primi nave de tonaj mare, integrând depozite vamale și servicii logistice, va deschide o nouă direcție de dezvoltare, nu doar deservind bunuri industriale, ci și extinzându-se la produse agricole, materiale de construcții și produse de înaltă tehnologie.

În aceste zile, portul Da Phuc și-a revenit la ritmul său aglomerat. Pe râul Cau, navele care transportau mărfuri se răspândesc în toată regiunea, în timp ce muncitorii încă lucrează neobosit zi și noapte. După furtună și inundații, portul și-a revenit rapid, devenind o dovadă vie a rezistenței puternice a regiunii economice dinamice, unde fiecare navă care părăsește portul contribuie la promovarea dezvoltării orașului Thai Nguyen.

Sursă: https://baothainguyen.vn/kinh-te/202511/cang-da-phuc-khoi-phuc-nhip-khai-thacsoi-dong-93f1383/