Podul Cat Lai - proiectul pe care oamenii îl așteaptă

În ultimii ani, situația de supraîncărcare la feribotul din Cat Lai a fost în mod continuu, în special în timpul sărbătorilor și al zilei de Tet. Foto: Pham Tung

Peste două decenii de așteptare

Podul Cat Lai este unul dintre proiectele de poduri rutiere care leagă Dong Nai de orașul Ho Chi Minh , așteptat de mult timp de locuitorii celor două localități. În special, se așteaptă ca acest pod să creeze un impuls major pentru dezvoltarea noii zone urbane Nhon Trach. Pe de altă parte, conform planificării, Podul Cat Lai este, de asemenea, un proiect important, formând o rută de legătură rutieră între Aeroportul Internațional Long Thanh și orașul Ho Chi Minh prin intermediul drumului provincial 25C.

Încă din 2003, Proiectul Podului Cat Lai a avut o politică de investiții pentru construcție. Cu toate acestea, ulterior, deoarece cele două localități nu au putut ajunge la un acord, proiectul nu a putut fi implementat.

Aproape 14 ani mai târziu, în mai 2017, prim-ministrul a emis un document prin care aproba adăugarea Planului de Dezvoltare a Transporturilor orașului Ho Și Min până în 2020 și viziunea de după 2020, la cererea Ministerului Transporturilor (acum Ministerul Construcțiilor ). Până în august 2019, prim-ministrul emisese un document prin care accepta desemnarea Comitetului Popular al provinciei Dong Nai ca agenție de stat competentă pentru implementarea Proiectului Podului de Înlocuire a Feribotului Cat Lai, sub forma unui parteneriat public-privat (PPP), contract de tip construire-operare-transfer (BOT). Cu toate acestea, până în prezent, Proiectul Podului Cat Lai nu a fost încă realizat pentru construcție.

Cu scopul de a îmbunătăți conectivitatea traficului interprovincial și interregional, provincia Dong Nai și orașul Ho Și Min au avut recent numeroase întâlniri pentru a implementa proiectul podului Cat Lai.

În contextul în care Aeroportul Long Thanh va fi pus în funcțiune comercial în prima jumătate a anului 2026, este extrem de necesară promovarea implementării rapide a Proiectului Podului Cat Lai pentru a forma o rută de trafic suplimentară care să conecteze acest aeroport cu orașul Ho Chi Minh, împărțind volumul de trafic cu autostrada expresă Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay, care este în prezent supraîncărcată.

Potrivit membrului Comitetului Provincial al Partidului și vicepreședintelui Comitetului Popular Provincial, Ho Van Ha, ambele localități au convenit în principiu asupra necesității implementării proiectului. „Scopul provinciei Dong Nai este de a începe proiectul Podului Cat Lai în 2026 și de a-l finaliza și pune în funcțiune până la sfârșitul anului 2028”, a declarat vicepreședintele Comitetului Popular Provincial, Ho Van Ha.

Potrivit Comitetului Popular Provincial, planul de investiții prioritare pentru Proiectul Podului Cat Lai urmează să fie implementat sub forma PPP, în care partea de Pod Cat Lai este implementată în cadrul unui contract BOT.

Alegeți opțiunea optimă de investiție

Pe 9 septembrie 2025, Comitetul Popular Provincial a avut o sesiune de lucru cu Corporația de Construcții nr. 1 (CC1) pentru a asculta raportul acestei întreprinderi privind propunerea privind Proiectul de construcție a podului Cat Lai.

Potrivit reprezentantului CC1, întreprinderea a propus un proiect cu o lungime totală a traseului de peste 11,6 km, din care podul Cat Lai are 4,7 km lungime, cu o investiție totală preliminară de peste 18,8 trilioane VND (excluzând dobânzile la credite pe durata construcției). În ceea ce privește forma de investiție, CC1 a propus să investească sub formă de PPP, în care opțiunea 1 este contract BOT și BT (construcție - transfer) plătit de la bugetul de stat, opțiunea 2 este contract BT plătit de la bugetul de stat, iar opțiunea 3 este contract BT plătit din fondul funciar.

Anterior, în iulie 2025, autoritățile din provincia Dong Nai și orașul Ho Și Min au discutat planul de investiții, forma și sursa de capital a proiectului. În consecință, cele două localități au convenit să solicite unității desemnate să pregătească documentele proiectului, și anume Consiliul de Management al Proiectului de Investiții în Construcții din provincia Dong Nai, și unității de consultanță să studieze opțiunile de investiții în direcția implementării unui proiect sub forma unui parteneriat public-privat (PPP, contract BOT). Pentru a asigura sincronizarea progresului construcției podului și a drumului de acces, bugetul de stat va susține curățarea șantierului și costurile de investiții la rata maximă prevăzută de lege. În cazul în care planul financiar nu este garantat și este necesară împărțirea proiectului într-un contract PPP BOT pentru secțiunea podului Cat Lai și 2 proiecte componente de investiții publice de capital (sau BT în funcție de situația reală a fiecărei localități) pentru drumurile de acces de la ambele capete ale podului, cele 2 localități convin, de asemenea, să elaboreze un plan detaliat de implementare pentru a asigura sincronizarea progresului construcției, evitând situația în care construcția podului este finalizată, dar drumurile de acces nu sunt finalizate, afectând negativ procesul de operare, exploatare și colectare a taxelor proiectului.

Potrivit directorului adjunct al Departamentului de Construcții, Duong Van Hieu, recent, Departamentul de Construcții din provincia Dong Nai și Departamentul de Construcții din orașul Ho Și Min au colaborat pentru a revizui și unifica linia centrală a proiectului Podului Cat Lai, în vederea actualizării proiectelor de urbanism ale celor două localități. Până în prezent, orașul Ho Și Min a aprobat planul de zonare la scara 1/2.000 pentru subdiviziunea 6 a orașului Thu Duc. Între timp, provincia Dong Nai a actualizat planul general ajustat al noii zone urbane Nhon Trach, care este în curs de evaluare de către Ministerul Construcțiilor.

Potrivit vicepreședintelui Comitetului Popular Provincial, Ho Van Ha, Comitetul Popular Provincial a însărcinat Departamentul Construcțiilor cu coordonarea cu agențiile relevante pentru finalizarea dosarului proiectului, astfel încât Comitetul Provincial al Partidului să poată raporta Comitetului Permanent al Comitetului Provincial al Partidului. După aprobare, dosarul va fi înaintat Consiliului Popular Provincial pentru aprobarea politicii de investiții a proiectului.

Pham Tung

Sursă: https://baodongnai.com.vn/xa-hoi/202509/cau-cat-lai-du-an-duoc-nguoi-dan-cho-doi-8ed1820/