Europa revinde gaze naturale importate din Rusia.

Peste 20% din gazul natural lichefiat (GNL) al Rusiei care ajunge în porturile europene este revândut către alte țări din întreaga lume .

Financial Times, citând date de la Institutul pentru Economie Energetică și Analiză Financiară (IEEFA), a relatat că din cele 17,8 miliarde de metri cubi de GNL rusesc livrate Uniunii Europene (UE) în primele nouă luni ale anului, 21% au fost ulterior transferate către alte nave destinate țărilor din afara UE, inclusiv China, Japonia și Bangladesh.

În porturile UE din acest an, Zeebrugge (Belgia) și Montoir-de-Bretagne (Franța) au primit cel mai mult GNL rusesc. Ana-Maria Jaller-Makarewicz, analist energetic la IEEFA, a declarat că activitatea de transbordare (transferul de marfă de la o navă la alta în tranzit) a scăzut după ce Rusia a lansat operațiunea militară din Ucraina în 2022. Cu toate acestea, această activitate are loc încă la scară largă și este probabil trecută cu vederea.

„UE nu a luat în considerare acest aspect atunci când a discutat interdicția cu Rusia. Nu au luat în considerare transbordarea”, a declarat Jaller-Makarewicz. Contractele de transbordare pentru GNL-ul rusesc au fost interzise în Regatul Unit și Olanda, dar rămân active între navele de marfă din Belgia, Franța și Spania.

Un petrolier se îndreaptă spre Marea Neagră. Foto: Reuters — Un petrolier se îndreaptă spre Marea Neagră. Foto: *Reuters*

Amund Vik, fost lider energetic norvegian, a declarat că guvernele europene sunt încă într-un impas în această privință. „Sunt foarte precaute în privința acestui subiect, pe măsură ce se apropie iarna”, a spus el.

Spre deosebire de cărbune și țiței, gazul rusesc nu este în prezent supus sancțiunilor UE. Comisia Europeană (CE) a solicitat statelor membre doar să pună capăt dependenței de combustibilii fosili ruși până cel târziu în 2027.

Anterior, UE a importat aproximativ 155 de miliarde de metri cubi de gaze naturale rusești prin conducte, echivalentul a 40% din aprovizionarea sa anuală. În prezent, pentru a înlocui acest combustibil, UE își mărește importurile de GNL din țări precum SUA, Norvegia și Qatar. Chiar și așa, UE a importat totuși o cantitate record de GNL din Rusia în acest an.

Oficialii europeni explică faptul că aceștia continuă să importe gaze rusești deoarece au semnat contracte pe termen lung care datează dinainte de conflict. Dacă aceste contracte sunt reziliate, companiile europene ar trebui să plătească despăgubiri Rusiei. De exemplu, contractul pe 20 de ani dintre compania belgiană de gaze Fluxys și Yamal (Rusia) nu expiră până în 2039.

Analiștii consideră că operațiunile de tranzit ajută Rusia să își crească veniturile din vânzările de gaze, în ciuda eforturilor UE de a înăspri controlul financiar al Moscovei. Ministerul Energiei din Belgia a declarat că „va aborda cu hotărâre această problemă” și „colectează date despre abordări eficiente”.

Ministerul francez al Energiei declară că nu există planuri de a opri transbordarea GNL-ului rusesc în porturile franceze. „Franța și Europa și-au redus semnificativ consumul de gaze rusești prin diversificarea surselor de aprovizionare”, a declarat un purtător de cuvânt al ministerului.

Ha Thu (conform FT, RT)

Legătură sursă