Nisipul marin nu va putea fi folosit pentru construirea de autostrăzi înainte de 2025

Utilizarea pilot a nisipului marin nu va avea succes până la sfârșitul acestui an, așa că de acum și până în 2024 principala sursă de materiale de umplere va fi nisipul de râu, potrivit Ministerului Transporturilor .

Într-un raport transmis recent Adunării Naționale privind rezultatele interogatoriului din cadrul celei de-a treia sesiuni, Ministerul Transporturilor a declarat că agenția specializată a testat probe de nisip marin prelevate din Tra Vinh și Soc Trang pentru a deservi proiectul autostrăzii expres Nord-Sud. Rezultatele au arătat că nisipul marin de aici îndeplinește standardele fizice și mecanice de bază, îndeplinind cerințele pentru nisipul de pată.

Ministerul a pilotat utilizarea nisipului marin pe ruta DT978 a proiectului component Hau Giang - Ca Mau, care se așteaptă să fie finalizat în mai. Agenția specializată va monitoriza până în noiembrie și, cel mai devreme până la sfârșitul anului, poate determina capacitatea nisipului marin de a îndeplini cerințele tehnice.

„Prin urmare, în viitorul imediat, în 2023 și 2024, principala sursă de materiale de umplutură pentru proiectele de autostrăzi va fi în continuare nisipul de râu”, se arată în raport.

Potrivit Ministerului Transporturilor, conform unui studiu al rezervelor de nisip marin, provincia Tra Vinh a autorizat o mină cu 1,1 milioane m3, cu o capacitate de exploatare de 0,4 milioane m3/an. În plus, sunt planificate trei locații miniere. Dintre acestea, cea mai mare rezervă este mina din provincia Soc Trang, cu o suprafață de 13,9 miliarde m3, situată la 40 km de coastă, și două mine în Tra Vinh, cu 2,1 milioane m3.

Ruta principală a autostrăzii expres Vinh Hao - Phan Thiet la secțiunea care trece prin districtul Ham Thuan Bac (Binh Thuan). Fotografie: Viet Quoc — Ruta principală a autostrăzii expres Vinh Hao - Phan Thiet la secțiunea care trece prin districtul Ham Thuan Bac (Binh Thuan). Fotografie: *Viet Quoc*

Împreună cu experimentul Ministerului Transporturilor, Ministerul Științei și Tehnologiei a aprobat și implementat proiectul național științific și tehnologic „Cercetare privind utilizarea nisipului salin ca material pentru nivelarea și umplerea platformelor rutiere”. Cercetarea se află în stadiul de lucru, începând să treacă la teren.

Ministerul Resurselor Naturale și Mediului studiază, de asemenea, potențialul exploatării nisipului marin pentru a satisface nevoile de umplere a depozitelor de deșeuri pentru transport și proiecte urbane în Delta Mekongului, în zona maritimă situată la 10-25 km de țărm, la o adâncime de 10-30 m. Rezultatele proiectului vor clarifica calitatea, potențialul nisipului marin și capacitatea de a-l exploata pentru a satisface sursa actuală limitată de materiale de umplere a depozitelor.

Proiectul pilot de utilizare a nisipului marin pentru construirea de platforme rutiere a fost lansat în contextul unei serii de proiecte de autostrăzi implementate, dar cărora le lipsesc materialele de umplere. În Vest, cele două proiecte de autostrăzi Chau Doc - Can Tho - Soc Trang și Can Tho - Ca Mau au nevoie singure de aproximativ 40 de milioane de metri cubi de nisip, dar sursele de materiale din regiune nu pot satisface cererea.

Într-un răspuns anterior pentru VnExpress , dl. Nguyen Van Nguyen, director general adjunct pentru Geologie și Minerale, a declarat că planul legal și planificarea nu sunt complete, ceea ce duce la unități care sunt lente sau incapabile să exploreze și să exploateze nisipul marin. În plus, nisipul marin exploatat nu poate fi utilizat deoarece nu există un sistem de standarde și reglementări pentru fiecare domeniu, cum ar fi fabricarea betonului sau umplerea.

Dl. Nguyen a declarat că unitatea elaborează urgent o circulară care să reglementeze reglementările tehnice pentru investigarea și evaluarea nisipului marin și o prezintă Ministerului Resurselor Naturale și Mediului.

Son Ha

Legătură sursă