Pregătiri pentru modernizarea aeroportului Ca Mau

La conferința de presă și briefingul de presă pentru primul trimestru al anului 2024, în după-amiaza zilei de 9 aprilie, dl. Do Quang Hung, director adjunct al Departamentului de Resurse Naturale și Mediu al provinciei Ca Mau , a informat despre situația curățeniei amplasamentului pentru proiectul de extindere și modernizare a Aeroportului Ca Mau.

Până în 2030, Aeroportul Ca Mau va putea gestiona până la 1 milion de pasageri/an.

Potrivit domnului Hung, până în prezent, conform planificării prezentate Ministerului Transporturilor , aeroportul Ca Mau a fost extins la aproximativ 230 de hectare, numărul gospodăriilor afectate de proiect fiind de peste 1.000 de gospodării.

„În așteptarea aprobării politicii de investiții de către Prim-ministru , Comitetul Popular al provinciei Ca Mau a însărcinat Departamentul de Resurse Naturale și Mediu cu sarcina de a înregistra, măsura și număra întreaga stare actuală a caselor, copacilor și terenurilor.”

„Odată ce politica va fi aprobată, aceasta va fi implementată imediat pentru a asigura progresul”, a declarat dl Hung.

Comitetul Popular al provinciei Ca Mau a dispus, de asemenea, Comitetul Popular al orașului Ca Mau să intensifice mobilizarea și propaganda pentru ca organizațiile, gospodăriile și persoanele afectate să respecte politicile și să unifice politica de recuperare a terenurilor mai devreme decât termenul stabilit.

Aeroportul Ca Mau datează din epoca franceză, este de nivel 3C, are o pistă de 1.500 m lungime și 30 m lățime și poate găzdui aeronave precum ATR72, E190 și echivalente sau inferioare.

Aeroportul are o capacitate proiectată de 200.000 de pasageri/an, deservind 150 de pasageri/oră de vârf.

Timp de mulți ani, portul a operat o singură rută de zbor de la Ca Mau la Ho Chi Minh City și invers, cu o frecvență de 5 zboruri pe săptămână.

Începând cu 29 aprilie 2023, ruta de zbor directă Ca Mau - Hanoi va fi pusă în funcțiune cu o frecvență de trei zboruri pe săptămână. Zborurile sunt întotdeauna aglomerate, dar din cauza pistelor limitate ale aeroportului, aeronavele trebuie să reducă capacitatea și frecvența.

Conform planului, până în 2030, Aeroportul Ca Mau va avea investiții în construirea unei noi piste cu dimensiunile de 2.400x45 m la nord și la 180 m distanță de pista existentă; construirea unei noi căi de rulare care să conecteze platformele existente și noua pistă la nord.

În același timp, parcarea pentru aeronave va fi extinsă pentru a găzdui patru poziții de parcare pentru aeronave cu fuselaj îngust și rază medie de acțiune (A320/321...).

Împreună cu aceasta, modernizarea terminalului de pasageri existent pentru a găzdui până la un milion de pasageri pe an și menținerea amplasamentului zonei aviației civile conform planului aprobat. Investiția totală estimată este de 2.253 miliarde VND (excluzând costurile de curățare a amplasamentului).

În prezent, Aeroportul Ca Mau are o pistă de aterizare cu dimensiunile de 1.500 x 30 m, care poate găzdui aeronave E190 (operare cu sarcină redusă) și aeronave ATR72. De asemenea, aeroportul operează singura rută Ho Chi Minh City - Ca Mau, astfel încât nu poate satisface nevoile de călătorie ale oamenilor și creșterea industriei aviatice.

Amplasarea planificată a pistei și a zonei de aviație civilă în nord, conform Deciziei 4149, nu profită de zona de aviație civilă existentă, deoarece aeronavele de cod C, cum ar fi A320 și A321, care operează pe platformă, vor încălca autorizația spațiului aerian.

Sursă: https://www.baogiaothong.vn/chuan-bi-nang-cap-san-bay-ca-mau-192240409211130202.htm