Bariera de peste acest pod pietonal este o secțiune de bambus uscat, care este ajustată în sus și în jos de un bărbat purtând șlapi și pantaloni scurți. Motocicliștii și șoferii de mașini care trec pe acolo se opresc încet și plătesc gardianului barierei 2.000 sau 10.000 de dong. Poate de aceea, pentru mulți oameni din Hung Yen astăzi, Podul Dun este cunoscut și sub numele de Podul Dun BOT.

Conform documentelor păstrate încă la Comitetul Popular al comunei Than Khe, provenind din nevoia de transport și schimb de mărfuri a locuitorilor comunei Chi Lang, ai comunelor învecinate din districtul Hung Ha și a locuitorilor comunei Minh Tan, districtul Dong Hung (fosta provincie Thai Binh), încă din anul 2004, domnul Nguyen Ngoc Riec, satul Tan Tien (fosta comună Chi Lang, acum comuna Than Khe, provincia Hung Yen) a depus cu îndrăzneală o cerere către comuna Chi Lang și comuna Minh Tan, districtul Dong Hung (acum comuna Tien Hung, provincia Hung Yen) pentru a investi 100% din capital în construirea podului Dun, care să înlocuiască feribotul Dun pentru a deservi populația.
Cu aprobarea autorităților competente, au fost pregătite proiectul și devizul general de cost pentru proiectul Podului Dun, iar construcția s-a desfășurat pe parcursul a doi ani, 2006-2007. Proiectul a avut o investiție totală de peste 800 de milioane de VND. Podul Dun are o capacitate maximă de încărcare de 5 tone, o lungime de peste 60 m, o lățime de peste 3 m și este un pod compozit cu grinzi de oțel și placă de beton armat, construit de compania pe acțiuni Thai Binh Transportation Construction.
După finalizare, dl. Riệc a solicitat permisiunea de a colecta taxe de la vehiculele care traversau Podul Đún pentru a-și recupera costurile de construcție. Comuna Chi Lăng și Comitetul Popular al Districtului Hưng Hà au fost de acord și au înaintat cererea Comitetului Popular Provincial, Departamentului de Finanțe și Departamentului Fiscal Provincial al provinciei Thái Bình pentru permisiunea de a colecta taxe, specificând perioada de colectare permisă și obligațiile dlui Riệc față de stat. La acea vreme, provincia Thái Bình a emis un cadru specific de taxe. Dl. Riệc și autoritățile comunei au semnat un contract pentru administrarea, exploatarea și colectarea taxelor de drum ale Podului Đún, cu o durată de maximum 30 de ani...
Nguyen Dinh Thiet, în vârstă de 60 de ani, locuitor al comunei Than Khe, care traversează frecvent Podul Dun pentru a merge la piață și a vinde bunuri, a declarat că anterior, traversarea podului cu feribotul era foarte incomodă. Ulterior, o familie locală a construit podul, făcând lucrurile mai convenabile, dar situația actuală a traficului pe pod este încă problematică. Desigur, taxa este pentru a recupera costul construirii podului, dar având în vedere că traficul în societate este acum atât de deschis, această colectare a taxei continuă. Domnul Thiet speră că guvernul va lua în considerare și va oferi sprijin pentru a face traversarea podului mai convenabilă pentru oameni.

Dl. Do Trong Nghia, șeful satului Tan Tien (comuna Than Khe), a declarat, de asemenea, că podul a fost foarte convenabil pentru locuitori încă din 2008. Cu toate acestea, în ultimii ani, odată cu dezvoltarea socială, provincia și guvernul central ar trebui să ia în considerare sprijinirea și lichidarea podului împreună cu investitorul, astfel încât să nu mai perceapă taxe de drum, facilitând traversarea. Oamenii de aici lucrează în principal în agricultură, iar economia lor este încă foarte dificilă, însă de fiecare dată când o motocicletă traversează podul, costă 2.000 VND, iar o mașină costă 10.000 VND. Unii oameni trebuie să traverseze acest pod de 3-4 ori pe zi pentru a-și duce copiii la școală, la muncă la fabrică sau la piață.
În legătură cu această problemă, vicepreședintele Comitetului Popular al comunei Than Khe, Nguyen Anh Tuan, a declarat că, în timpul întâlnirilor cu alegătorii, locuitorii locali și-au exprimat în repetate rânduri îngrijorările, spunând că, în zilele noastre, încă se percep taxe de drum oamenilor săraci care traversează podul pietonal... În prezent, comuna Than Khe se străduiește să finalizeze drumul de pe marginea digului cât mai curând posibil. Acesta este drumul principal care leagă comuna Hung Ha de comunele Bac Tien Hung și Than Khe. La est, comuna Than Khe se învecinează cu comunele Tien Hung și Bac Tien Hung, iar nevoile actuale de transport ale oamenilor nu sunt încă satisfăcute.
Pentru a conecta regiunea, comuna speră și propune ca provincia să ia în considerare investițiile într-un pod care să conecteze cele două comune vecine, asigurând o scară și o capacitate de trafic suficiente pentru a satisface nevoile de călătorie, schimb și comerț ale locuitorilor din comunele Than Khe și Tien Hung. Than Khe este, de asemenea, o comună cu multe sate meșteșugărești înfloritoare, ceea ce duce la o cerere mare de transport. De la construirea drumului de-a lungul digului, cererea de transport cu mașina a crescut semnificativ. Cu acest pod de legătură, comuna Than Khe va fi un punct de inovație pentru dezvoltarea economică a locuitorilor săi.

Recent, în timpul sesiunilor de lucru ale Grupului de lucru nr. 4 al Comitetului de Partid Provincial Hung Yen cu circumscripțiile și comunele din provincie, liderii comunelor Than Khe și Tien Hung au raportat despre podul Dun BOT. Acest pod nu mai face față volumului de trafic și capacității de încărcare în creștere din comunele Than Khe, Tien Hung și Bac Tien Hung, care sunt situate în partea centrală a provinciei.
Președintele Comitetului Popular al provinciei Hung Yen, Nguyen Manh Quyen, a subliniat importanța acestei probleme, afirmând că Hung Yen nu ar trebui să permită ca situația să persiste ca cea dintr-o zonă izolată. El a cerut celor două comune și Departamentului Provincial de Construcții Hung Yen să examineze și să inspecteze întreaga problemă. Departamentul Provincial de Finanțe Hung Yen este însărcinat cu examinarea și alocarea de fonduri comunelor pentru a dezvolta un plan care să faciliteze accesul convenabil la Podul Dun pentru locuitorii locali.
Sursă: https://baotintuc.vn/van-de-quan-tam/chuyen-cau-dun-bot-o-hung-yen-20260615125752570.htm







