Transformarea digitală, ce beneficii obțin oamenii?

Rezolvarea „coșmarului” așteptării intrării

Întors din Japonia după mai bine de un an de studii în străinătate, Tran Tuan Anh (28 de ani) era încântat pentru că urma să-și reîntâlnească familia și prietenii. Conform planului, avionul a aterizat pe aeroportul Tan Son Nhat la ora 13:30, dar pentru a avea timp pentru imigrație și preluarea bagajelor, Tuan Anh și-a făcut o programare cu familia sa pentru a-l prelua la aeroport la ora 14:30.

Eficacitatea transformării digitale schimbă lanțul de exploatare modernizat al aeroporturilor.

„Înainte, când călătoream , de fiecare dată când mă întorceam în Vietnam, trebuia să stau la coadă la imigrație, dura ore întregi. Bagajele sunt o chestiune de noroc, uneori durează mult, alteori durează puțin, dar cu siguranță las întotdeauna un bagaj suplimentar. Dacă toată lumea așteaptă devreme, va fi obositor și aeroportul va fi aglomerat”, a mărturisit Tuan Anh.

Așa cum era de așteptat, imediat ce intri în zona de imigrare a aeroportului Tan Son Nhat, primul lucru care îți atrage atenția este un șir dens de oameni, care se întinde de la platforma de imigrare până la capătul zidului unde se află ieșirea de pe pistă. Imediat ce se alătură cozii, Tuan Anh observă imediat că unii pasageri merg direct spre indicatorul „Autogate” din colțul din stânga extrem al zonei de control de securitate. Printre aceștia, câțiva oameni trec direct prin poartă pentru a finaliza procedurile foarte rapid. Curios, Tuan Anh merge să întrebe un ofițer de securitate al aeroportului și i se explică că acestea sunt porți automate de imigrare și i se instruiește cum să le folosească.

„După aceea, agentul de securitate m-a condus la poarta de înregistrare, deoarece pașaportul meu nu avea încă cip. Întregul proces, de la înregistrare până la ieșirea din Autogate pentru a intra în țară, a durat doar 10 minute. Nu-mi vine să cred, sunt acolo doar de puțin peste un an, iar Vietnamul s-a schimbat atât de mult. Nu știu dacă Japonia a aplicat acest sistem, pentru că atunci când am mers acolo în perioada Covid-19, toate procedurile de imigrare erau strict controlate. Dar înainte, când am mers în Thailanda, Taiwan și în unele țări din Asia de Sud-Est, această tehnologie nu exista, existau doar benzi separate pentru cetățenii lor pentru a intra în țară. Singura problemă pentru mine a fost că am intrat prea repede în țară și, în final, a trebuit să aștept mai mult de 30 de minute pentru ca familia mea să vină”, a spus Tuan Anh cu umor.

La mai bine de un an de la prima zi de aplicare a programului pilot pe aeroporturile Tan Son Nhat și Noi Bai, sistemul automat de imigrare a fost testat pe aeroporturile Da Nang , Cam Ranh și Phu Quoc, contribuind la scurtarea semnificativă a timpului necesar pasagerilor pentru finalizarea procedurilor, accelerând procesarea procedurilor de imigrare, în special în orele de vârf.

Un ofițer de poliție de frontieră a estimat că, deși faza inițială se aplică doar cetățenilor vietnamezi care intră în țară, tehnologia automată poate ajuta, de asemenea, la reducerea a aproximativ 50% din congestie și a cozilor de la poarta de frontieră Tan Son Nhat. În special, nu numai vietnamezii cu pașapoarte valabile, ci și vietnamezii de peste hotare cu dublă cetățenie, dacă folosesc un pașaport vietnamez pentru a intra în țară, se pot înregistra pentru Autogate chiar în zona de imigrare pentru a economisi timp. Acest lucru a contribuit la reducerea semnificativă a congestiei la cele două porți principale de intrare, Tan Son Nhat și Noi Bai, în timpul recentului An Nou Lunar. Implementarea sistemului tehnologic automat de imigrare (Autogate) a marcat o etapă importantă în procesul de automatizare a procedurilor de securitate la porțile de intrare ale aeroporturilor.

Uitarea documentelor la aeroport: o chestiune minoră

În aceeași zi cu implementarea pilot a sistemului automat de imigrare, Autoritatea Aviației Civile din Vietnam a implementat oficial utilizarea conturilor electronice de identificare de nivel 2 pentru pasagerii zborurilor interne pe toate aeroporturile din țară. Pentru cetățenii vietnamezi, VNeID este echivalentul unui card CCCD. Pentru străini, VNeID este echivalentul unui pașaport sau document de călătorie internațional. Datorită acestui fapt, în ultimul an, au existat mii de cazuri în care oamenii au ajuns la aeroport, dar și-au uitat documentele de identitate, fără a fi nevoiți să schimbe cu regret zborurile sau să le ceară frenetic rudelor să le aducă documentele ca înainte.

Sistemul Autogate marchează o etapă importantă în procesul de automatizare a procedurilor de securitate la porțile de acces ale aeroporturilor.

Liderul Corporației Aeroporturilor din Vietnam (ACV) a informat: Prin proiectul de aplicare a tehnologiei CCCD bazate pe cip, VNeID de nivel 2 și biometrice pentru pasagerii aerieni, integrarea VNeID de nivel 2 și a tehnologiei biometrice la întregul proces cu 3 puncte de contact a fost finalizată în laboratorul de cercetare al ACV. ACV a raportat Autorității Aviației Civile din Vietnam pentru a propune implementarea oficială pe aeroporturile: Phu Bai, Cat Bi și Dien Bien. Odată cu aceasta, sistemul partajat de self-service ACV (check-in la chioșc, depunere automată a bagajelor, ABGS) a fost implementat oficial pentru Vietnam Airlines pe aeroporturile internaționale Cat Bi și Phu Bai. Acest serviciu ajută clienții să efectueze automat procedurile de întocmire a cărților de îmbarcare și de înregistrare a bagajelor, fără a interacționa cu personalul. În plus, proiectul de colectare automată a taxelor non-stop pe 5 aeroporturi: Tan Son Nhat, Noi Bai, Da Nang, Cat Bi, Phu Bai a finalizat, de asemenea, instalarea echipamentelor, testarea și îndeplinirea cerințelor, semnat contractul de servicii de colectare Epay. În prezent, este practic finalizat, pregătindu-se pentru aplicarea oficială.

Nu numai că experiența pasagerilor pe aeroport a fost îmbunătățită, dar tehnologia a fost aplicată temeinic și în sistemul de management al aeroporturilor. De obicei, proiectul A-CDM este un proces unificat între unitățile operaționale de pe aeroport, a cărui faza 1 a fost finalizată de ACV după 3 ani de eforturi de implementare. A-CDM a optimizat infrastructura și echipamentele, reducând întârzierile zborurilor și timpii de așteptare pentru companiile aeriene. „Proiectele de transformare digitală ale corporației sunt implementate sincron în diferite domenii. Eficacitatea transformării digitale a schimbat lanțul operațional modernizat al aeroporturilor”, a comentat liderul ACV.

Dacă interiorul este liber, și exteriorul trebuie să fie liber. În cazul unei suprasolicitări grave, cum ar fi aeroportul Tan Son Nhat, directorul Departamentului de Transport din orașul Ho Chi Minh, Tran Quang Lam, a declarat că, pe lângă proiectele implementate de oraș, trebuie să existe soluții inteligente de gestionare și reglementare a traficului pentru a decongestiona traficul care leagă zona porții de intrare a aeroportului. În prezent, Centrul de Management și Operare a Traficului Urban (subordonat Departamentului de Transport) implementează un proiect flexibil de gestionare a traficului, aplicând noi tehnologii pentru a optimiza fluxul de trafic și a controla traficul în timp real. Mai exact, se vor utiliza instrumente tehnologice pentru a măsura traficul, a analiza situația reală a vehiculelor, oferind astfel scenarii precum durata aprinderii semafoarelor verzi și roșii la intersecțiile din rețeaua din zonă, optimizând fluxul de vehicule. De exemplu, atunci când apare o aglomerație la aeroportul Tan Son Nhat, sistemul va configura rețele și centuri virtuale pentru a controla parcarea la unele intersecții îndepărtate, ajutând intersecțiile de lângă aeroport să aibă mai mult timp pentru a elimina aglomerația și a goli întregul sistem. Acesta este un model de gestionare a transportului public care a fost aplicat în multe țări.

Toate eforturile unităților sunt îndreptate către obiectivul principal de a oferi oamenilor și turiștilor străini care vin în orașul Ho Chi Minh cele mai bune experiențe chiar de la poarta de acces la aeroport.

Directorul Departamentului de Transport al orașului Tran Quang Lam

Thanhnien.vn

Sursă: https://thanhnien.vn/chuyen-doi-so-nguoi-dan-huong-loi-gi-18524090222085504.htm