Există un megaoraș cu trei poli majori, cel mai mare din Vietnam.

Dincolo de simpla extindere a granițelor sale, orașul Ho Chi Minh se confruntă acum cu oportunitatea de a-și remodela structura de dezvoltare, trecând la un model urban multicentric, similar cu SMA-ul din Seul – care contribuie cu mai mult de jumătate din PIB-ul Coreei de Sud.

ZNews•20/11/2025

Noul oraș Ho Chi Minh are multe avantaje fundamentale pentru a se dezvolta într-o zonă urbană multicentrică. Fotografie: Quynh Danh.

La recentul eveniment „Nucleul central: Prezentare generală a pieței imobiliare din orașul Ho Chi Minh ”, dl. Nguyen Quoc Anh, director general adjunct al Batdongsan.com.vn, a declarat că noul oraș Ho Chi Minh – care cuprinde fostele orașe Ho Chi Minh, Binh Duong și Dong Nai – a devenit cea mai mare zonă metropolitană din Vietnam în ceea ce privește amploarea economică , populația și suprafața.

Această regiune este în prezent lider economic, cu 24% din PIB, dublu față de Hanoi . Odată cu aceasta, populația a crescut la aproape 14 milioane de locuitori și acoperă o suprafață de 6.772 km2, mai mare decât Shanghai (China). Expertul a evaluat aceștia ca parametri fundamentali importanți pentru ca orașul Ho Chi Minh să dezvolte un model urban multicentric.

Megaorașul „tripolar”

Potrivit domnului Quoc Anh, structura de dezvoltare a noului oraș Ho Chi Minh are mari asemănări cu Zona Metropolitană Seul (SMA) din Coreea de Sud - o zonă formată la începutul anilor 1980 cu trei centre centrale: Seul, Incheon și Gyeonggi-do, contribuind cu 56% la PIB și atrăgând aproape jumătate din afacerile sud-coreene.

Acest model operează pe un lanț valoric interconectat, în care fiecare pol își asumă un rol diferit, dar direct complementar.

În mod similar, noul oraș Ho Chi Minh este, de asemenea, un „lanț de aprovizionare” cu avantajul a trei centre centrale. În acest centru, Binh Duong servește drept punct de intrare pentru producție, în timp ce Ba Ria - Vung Tau asigură ieșirea pentru logistică și transport maritim.

Cel mai important, orașul Ho Chi Minh (zona orașului vechi) joacă un rol central în cercetarea și dezvoltarea, reglementând întregul lanț de aprovizionare din regiunea sudică. Acest megaoraș este recunoscut ca fiind pe cale să devină cel mai mare centru de atragere a capitalului de investiții din țară.

În plus, Dong Nai , unul dintre principalele centre industriale ale țării, va juca, de asemenea, un rol crucial în formarea noului megaoraș. Datorită suprafeței sale extinse, densității mari de zone industriale și forței de muncă abundente, Dong Nai va facilita conexiunile directe cu orașul Ho Chi Minh, creând o bază solidă pentru imobiliarele industriale.

În special, Dong Nai are și Aeroportul Internațional Long Thanh, care se așteaptă să fie finalizat în curând pentru a deservi operațiuni de probă, devenind o poartă de tranzit internațională pentru orașul Ho Chi Minh și orașele sale satelit.

Comparativ cu faza inițială a SMA, dl. Quoc Anh a subliniat că noul oraș Ho Și Min nu numai că are multe asemănări, dar posedă și avantaje semnificative. Noul oraș Ho Și Min are în prezent 67% din populație în vârstă de muncă, o rată mai mare decât cea a orașului Seul la începuturile sale. În plus, densitatea populației din orașul Ho Și Min este de doar 4.500 de locuitori/km2 - o treime față de cea din faza inițială a orașului Seul, ceea ce indică faptul că orașul Ho Și Min are încă un spațiu considerabil pentru expansiune urbană.

În prezent, o serie de proiecte cheie de infrastructură sunt accelerate. În timp ce Seul avea o linie de metrou de 7,4 km în 1982, orașul Ho Și Min are acum prima sa linie de metrou, care se întinde pe 19,7 km, iar aproape 100 km de autostrăzi și șosele de centură sunt construite rapid cu investiții publice substanțiale.

În special, prețurile imobiliarelor din centrul Seulului au crescut vertiginos după ce Coreea de Sud și-a lansat strategia de „megaoraș global” în 2019, cu creșteri de până la 150% în unele zone.

„Dacă orașul Ho Și Min continuă să își mențină ritmul actual puternic de investiții publice, un scenariu similar de creștere s-ar putea repeta foarte bine”, a evaluat dl. Quoc Anh.

Tendința ascendentă a prețurilor a fost observată și în zona centrală în expansiune a orașului Ho Chi Minh, cu o creștere accentuată a interesului pentru apartamentele din această zonă. Mai exact, căutările de apartamente de lux și de înaltă calitate în orașul Ho Chi Minh au crescut cu 168% în trimestrul 3 din 2025, comparativ cu aceeași perioadă a anului trecut. În același timp, prețul mediu de vânzare al proprietăților din centrul orașului este în prezent de 291 milioane VND/m2 și înregistrează o creștere mai rapidă decât în alte zone.

Centrele financiare reprezintă un nou motor de creștere.

În contextul formării unor noi poli de creștere pe piață, dl. Nguyen Quoc Anh consideră că dezvoltarea orașului Ho Chi Minh în următorii 20-30 de ani se va învârti în jurul apariției de noi centre, în special a orașului Thu Thiem și a zonelor satelit care beneficiază de infrastructură.

Expertul a subliniat că Thu Thiem are toate elementele pentru a deveni noul centru financiar al orașului, similar modului în care Seul a construit Yeouido sau Shanghai a înființat Lujiazui.

Centru financiar, zonă metropolitană, restructurare, economie, Seul, orașul Ho Și Min (imaginea 1)

Se așteaptă ca Thu Thiem să se dezvolte într-o direcție similară cu cele ale principalelor centre financiare din Asia. Foto: Quynh Danh .

„Seul a început dezvoltarea orașului Yeouido la începutul anilor 2000 și, în doar câțiva ani, zona a atras peste 1.000 de instituții financiare, a creat peste 100.000 de noi locuri de muncă și a devenit un centru crucial de dezvoltare alături de centrul vechi. În mod similar, Shanghai a cunoscut și un punct de cotitură major cu zona Lujiazui, planificată încă din 1990, care a devenit un centru financiar global în doar 15 ani.”

„Istoria marilor orașe asiatice arată că cele mai dramatice progrese au venit din apariția centrelor financiare internaționale care creează locuri de muncă de înaltă calitate, atrag afaceri globale și cresc valoarea proprietăților imobiliare”, a spus el.

Potrivit domnului Quoc Anh, Thu Thiem are potențialul de a urma o cale similară, datorită proximității sale față de centrul vechi al orașului, rezervelor mari de terenuri, amenajării bine planificate și infrastructurii îmbunătățite – condiții pe care foarte puține orașe din regiune le posedă.

El a prezis: „Pe termen lung, Thu Thiem nu este doar o extindere a centrului orașului, ci are potențialul de a deveni o contrapondere pentru economie și finanțe în următorii 5-10 ani, odată ce proiectele de infrastructură și financiare vor fi finalizate. Formarea unei rețele multi-centru va schimba modul în care funcționează orașul, ducând la o creștere continuă a cererii de locuințe de înaltă calitate.”

Dincolo de Thu Thiem, orașele satelit care beneficiază de noua infrastructură vor contribui, de asemenea, la ecosistemul megalopolisului Ho Chi Minh City. Rolurile complementare ale centrelor financiare, de producție și logistice vor contribui la o structură de creștere mai sustenabilă, în loc să depindă de o singură zonă.

„Suntem pe cale să asistăm la o perioadă extrem de interesantă pentru zona orașului Ho Și Min în următorii 30-40 de ani. Investițiile publice și infrastructura vor fi esențiale pentru a ajuta orașul să se impună și să aducă o contribuție semnificativă la economie”, a comentat dl. Quoc Anh.

Sursă: https://znews.vn/tphcm-truc-buoc-ngoat-tro-thanh-dai-do-thi-trung-tam-cua-viet-nam-post1604050.html