Ar trebui să se acorde autobuzelor de pasageri o clasificare cu stele?

Evaluările cu stele pentru autobuzele de pasageri nu numai că îi ajută pe pasageri să diferențieze calitatea serviciilor între companiile de transport, dar ajută și companiile să măsoare satisfacția pasagerilor. Totuși, ar trebui să fie acest lucru obligatoriu?

Încurajați dezvăluirea calității serviciilor.

De peste doi ani, Ha Son - Hai Van Transport Company Limited oferă pasagerilor servicii de lounge standard de 5 stele, similare saloanelor VIP din aeroporturi.

În timp ce așteaptă plecarea autobuzului, pasagerii pot sta și savura o cafea, pot alege dintre aproximativ 20 de tipuri de mâncare și băuturi gratuite și pot folosi facilități moderne.

Recent, multe companii de transport au dezvoltat și publicat standarde de calitate a serviciilor pentru a impresiona pasagerii. Foto: Ta Hai.

Dl. Le Viet Son, președintele consiliului de administrație al companiei, a declarat că sistemul de lounge VIP a primit aprecieri din partea clienților. Numărul clienților care utilizează serviciul de lounge VIP depășește 800.000 pe an.

Pentru a oferi un confort sporit clienților, compania a introdus aplicații inteligente de rezervare prin intermediul aplicației și al site-ului web și folosește servicii de transfer pentru a prelua și a lăsa pasagerii la domiciliul lor în anumite zone.

Recent, multe companii de transport au urmat exemplul companiei Ha Son - Hai Van prin stabilirea și publicarea unor standarde de calitate a serviciilor pentru vehicule VIP de înaltă calitate, „aer-la-sol”, pentru a impresiona pasagerii. Cu toate acestea, nu multe companii au adoptat această abordare.

Conform statisticilor Administrației Drumurilor din Vietnam, există în prezent 86.000 de companii de transport la nivel național, cu peste 921.000 de vehicule. Majoritatea acestor companii sunt mici și fragmentate, ceea ce duce la o atenție insuficientă acordată siguranței și managementului calității serviciilor.

Pentru a ghida implementarea Legii rutiere din 2024, Ministerul Transporturilor tocmai a emis Circulara nr. 36/2024 care reglementează organizarea și gestionarea activităților de transport rutier și funcționarea autogărilor, parcărilor și zonelor de odihnă.

Regulamentul prevede că: Întreprinderile care furnizează transport de pasageri pe rută fixă, transport public de pasageri cu autobuzul și taxiul trebuie să elaboreze și să publice standarde de calitate a serviciilor pentru serviciile lor de transport.

Potrivit unui reprezentant al Administrației Rutiere din Vietnam, reglementările își propun să încurajeze companiile de transport să dezvolte și să promoveze calitatea serviciilor, inclusiv: calitatea vehiculelor; șoferii și personalul de service; rutele; organizarea și managementul companiei; și drepturile pasagerilor.

„De exemplu, companiile pot lista și face publicitate calității serviciilor lor, cum ar fi furnizarea de prosoape reci și băuturi gratuite la bord, săli de așteptare VIP și gustări gratuite, pentru a atrage clienți. Măsura în care se înregistrează depinde de companie”, a declarat reprezentantul.

Ar trebui să fie obligatoriu?

Mulți susțin că, în loc să fie încurajată, industria transporturilor ar trebui să fie condiționată și că ar trebui emise standarde pentru calitatea serviciilor de transport pentru a consolida managementul și supravegherea.

În timpul unei inspecții a stațiilor de autobuz din Hanoi la începutul anului 2024, liderii Comitetului Popular din Hanoi au sugerat mai multe soluții, inclusiv problema atribuirii de stele autobuzelor de pasageri pentru a îmbunătăți calitatea serviciilor.

Dl. Khuc Huu Thanh Hai, directorul Societății pe Acțiuni Dat Cang de Transport, Comerț și Servicii, a afirmat că acordarea de stele autobuzelor de pasageri este o oportunitate pentru companii de a îmbunătăți calitatea serviciilor lor de transport.

Dacă există criterii clare, întreprinderile vor concura în mod corect și transparent. În același timp, stațiile de autobuz ar trebui să primească și ele stele pentru a reflecta serviciile lor de transport.

Mulți lideri ai companiilor de transport consideră, de asemenea, că inspecția ulterioară ar trebui încredințată Departamentelor Transporturilor, deoarece aceste agenții pot gestiona atât cantitatea, cât și calitatea vehiculelor și pot înțelege calitatea serviciilor oferite de întreprinderile din zonele lor.

Totuși, potrivit unui expert în transporturi, în realitate, companiile de transport la scară largă precum Van Minh, Mai Linh, Kumho - Samco etc. sunt toate mărci puternice și alegerea multor clienți. Prin urmare, clienții sunt cei care decid asupra ratingului pe stele și nu este nevoie de documente sau reglementări suplimentare.

Statul nu se amestecă în activitatea economică.

Potrivit domnului Nguyen Van Quyen, președintele Asociației de Transport Auto din Vietnam, impunerea unor standarde de servicii obligatorii este o idee bună.

Cu toate acestea, sectorul transporturilor din Vietnam este caracterizat de operațiuni fragmentate și la scară mică, cooperativele și gospodăriile de afaceri individuale reprezentând o proporție mare. Prin urmare, emiterea standardelor de calitate a serviciilor este doar o formalitate.

În plus, serviciile de transport sunt produse extrem de abstracte, ceea ce face dificilă stabilirea unui standard de evaluare. Între timp, utilizatorii acestor servicii au cerințe de calitate diverse; nu toată lumea are aceleași nevoi.

Potrivit domnului Quyen, reglementările privind calitatea serviciilor ar trebui să aibă doar scop orientativ, în timp ce întreprinderile ar trebui să își dezvăluie în mod proactiv propriile standarde pentru a atrage clienți.

În legătură cu această chestiune, un reprezentant al Administrației Drumurilor din Vietnam a declarat că anterior aceștia au fost însărcinați cu emiterea de standarde de calitate pentru serviciile de transport de pasageri cu automobile (acordarea de stele vehiculelor și clasificarea acestora în 5 categorii de la 1 la 5 stele).

Totuși, această reglementare a fost ulterior abolită deoarece, conform unei propuneri a Camerei de Comerț și Industrie din Vietnam (VCCI), statul nu ar trebui să se amestece în afacerile interne ale întreprinderilor.

Potrivit unui reprezentant al Administrației Rutiere din Vietnam, deși nu este obligatoriu, dacă o companie de transport a stabilit, înregistrat și publicat standarde de calitate a serviciilor, dar nu le respectă, iar pasagerii depun plângeri autorităților, aceasta va fi sancționată conform reglementărilor din Decretul 100/2020 pentru încălcarea neasigurării calității serviciilor înregistrate.

Sursă: https://www.baogiaothong.vn/co-nen-gan-sao-cho-xe-khach-192241205222233925.htm