Vântul a împins avionul să zboare mai repede decât viteza sunetului.

Cu ajutorul vânturilor puternice, unele avioane comerciale pot atinge o viteză maximă de 1.200 - 1.300 km/h și pot ajunge înainte de termen.

Avionul Virgin Atlantic a sosit mai devreme din cauza vânturilor puternice. Foto: AOL — Avionul Virgin Atlantic a sosit mai devreme din cauza vânturilor puternice. Foto: *AOL*

Vânturi de până la 426 km/h au suflat peste orașul Washington la o altitudine de aproximativ 10.668 m deasupra nivelului solului (altitudine de croazieră), în timp ce curentul-jet a străbătut zona în seara zilei de 17 februarie. Acest lucru a permis ca cel puțin trei aeronave comerciale să atingă viteze de peste 1.287 km/h, potrivit Washington Post . Serviciul Național de Meteorologie din zona Washington-Baltimore a declarat că viteza vântului de 426 km/h a fost a doua cea mai mare înregistrată din anii 1950. Cea mai mare viteză a vântului la aceeași altitudine a fost de 430 km/h pe 6 decembrie 2002.

Zborul 22 al companiei Virgin Atlantic de pe Aeroportul Internațional Washington Dulles cu destinația Londra a decolat pe 17 februarie la ora 22:45, ora locală, și a aterizat cu 45 de minute înainte de ora programată. Accelerat de vânturi puternice din spate, avionul Virgin Atlantic a atins viteza maximă de 1287 km/h la ora 23:20, pe 17 februarie, conform datelor de pe site-ul de urmărire online Flight Aware. Avionul a atins această viteză în timp ce călătorea deasupra Oceanului Atlantic, la est de Long Island, în timpul ascensiunii și intrării în curentul-jet. După ce a ieșit din curentul-jet spre nord, avionul a menținut o viteză de 967 până la 1127 km/h, puțin mai mare decât viteza sa normală de croazieră.

Deși viteza maximă de zbor este peste viteza sunetului (1.234 km/h), aeronava nu depășește bariera sunetului. Deși viteza pe pistă a aeronavei (o combinație între viteza sa reală și forța vântului) este mai mare decât viteza sunetului, vehiculul se mișcă în continuare prin aerul înconjurător la viteza normală de croazieră.

Zborul 64 al United Airlines de la Newark la Lisabona, care a decolat pe 17 februarie la ora 20:35, ora locală, a atins o viteză pe pistă de 1.343 km/h, potrivit Flight Aware. Zborul a sosit la Lisabona cu 20 de minute mai devreme. În mod similar, zborul 120 al American Airlines de la Philadelphia la Doha, Qatar, a atins o viteză de 1.352 km/h, printre cele mai mari din istorie.

Zborurile de mare viteză au loc la mai puțin de o lună după ce un avion al companiei China Airlines a atins o viteză de 1.329 km/h (820 mph) deasupra Oceanului Pacific . Aparatul a fost propulsat și de vânturi din spate care băteau cu o viteză de 402 km/h.

Vânturile puternice din mijlocul Atlanticului din seara zilei de 17 februarie au fost detectate de baloanele meteorologice lansate de biroul Serviciului Național de Meteorologie din Sterling, Virginia. Biroul lansează baloane meteorologice la fiecare 12 ore, iar datele de la baloane sunt introduse în modele computerizate care ajută la prezicerea furtunii. Vânturile încă băteau puternic în Washington a doua zi dimineață. La ora 7:00, pe 18 februarie, balonul meteorologic de la Sterling a înregistrat viteze ale vântului de 384 km/h la o altitudine de 11.500 de metri, a declarat Tom Niziol, expert în meteorologie.

Vânturile puternice s-au dezvoltat datorită diferenței dintre aerul extrem de rece care bătea dinspre nord-est și aerul blând care bătea dinspre sud-est. Până la ora 19:00, pe 17 februarie, temperaturile erau sub zero grade în Maine, dar în jurul valorii de 20 de grade în sudul Floridei.

An Khang (conform Washington Post )

Legătură sursă