Vântul a propulsat avionul mai repede decât viteza sunetului.

Datorită vânturilor puternice, unele aeronave comerciale pot atinge viteze maxime de 1.200-1.300 km/h și pot sosi înainte de termen.

Avionul Virgin Atlantic a ajuns la destinație mai devreme din cauza vânturilor puternice. Foto: AOL — Avionul Virgin Atlantic a ajuns la destinație mai devreme din cauza vânturilor puternice. Foto: *AOL*

Vânturi care au atins viteze de până la 426 km/h au măturat Washingtonul la o altitudine de aproximativ 10.668 de metri deasupra solului (altitudinea de croazieră a aeronavelor), în timp ce un curent-jet puternic a măturat zona în seara zilei de 17 februarie. Acest lucru a permis cel puțin trei aeronave comerciale să atingă viteze care depășesc 1.287 km/h, potrivit Washington Post . Serviciul Național de Meteorologie din regiunea Washington-Baltimore a declarat că viteza vântului de 426 km/h a fost a doua cea mai mare înregistrată din anii 1950. Cea mai mare viteză a vântului la o altitudine similară a fost de 430 km/h pe 6 decembrie 2002.

Zborul 22 al Virgin Atlantic de pe Aeroportul Internațional Washington Dulles cu destinația Londra a decolat pe 17 februarie la ora 22:45, ora locală, și a aterizat cu 45 de minute înainte de ora programată. Alimentat de vânturi din spate extrem de puternice, avionul Virgin Atlantic a atins viteza maximă de 1.290 km/h la ora 23:20, pe 17 februarie, conform datelor de pe site-ul de urmărire online Flight Aware. Aeronava a atins această viteză în timp ce zbura deasupra Oceanului Atlantic, la est de Long Island, în timpul ascensiunii și intrării într-un curent-jet. După ieșirea din curentul-jet spre nord, aeronava a menținut o viteză de 965-1.126 km/h, puțin mai mare decât viteza sa normală de croazieră.

Deși viteza maximă a aeronavei depășește viteza sunetului (1.234 km/h), aceasta nu depășește bariera sunetului. Deși viteza aeronavei pe pistă (o combinație între viteza reală și forța de tracțiune a vântului) este mai mare decât viteza sunetului, vehiculul se deplasează în continuare prin aerul înconjurător la viteza normală de croazieră.

Zborul 64 al United Airlines de la Newark la Lisabona, care a decolat pe 17 februarie la ora 20:35, ora locală, a atins o viteză pe pistă de 1.343 km/h, potrivit Flight Aware. Zborul a sosit la Lisabona cu 20 de minute mai devreme. În mod similar, zborul 120 al American Airlines de la Philadelphia la Doha, Qatar, a atins o viteză de 1.352 km/h, printre cele mai mari din istorie.

Aceste zboruri de mare viteză au avut loc la mai puțin de o lună după ce un avion al companiei China Airlines a atins o viteză de 1.329 km/h deasupra Oceanului Pacific . Aeronava a fost propulsată și de un vânt din spate de 402 km/h.

Vânturi puternice din seara zilei de 17 februarie în zona Atlanticului de mijloc au fost detectate de baloanele meteorologice lansate de biroul Serviciului Național de Meteorologie din Sterling, Virginia. Biroul eliberează baloane meteorologice la fiecare 12 ore, iar datele de la baloane sunt introduse în modele computerizate pentru a ajuta la prognoză. Vânturile au continuat să bată puternic la Washington în dimineața următoare. Expertul meteorologic Tom Niziol a declarat că, la ora 7:00, pe 18 februarie, balonul meteorologic din Sterling a înregistrat viteze ale vântului de 396 km/h la o altitudine de 11.582 de metri.

Vânturi puternice s-au dezvoltat din cauza diferenței dintre aerul extrem de rece care bătea dinspre nord-est și aerul blând din sud-est. La ora 19:00, pe 17 februarie, temperaturile au scăzut sub 0 grade Celsius în Maine, dar au rămas peste 20 de grade Celsius în sudul Floridei.

An Khang (conform Washington Post )

Legătură sursă