Prioritizați inteligența artificială și semiconductorii.
În dimineața zilei de 15 iunie, Comisia pentru Știință , Tehnologie și Mediu a Adunării Naționale a organizat un atelier de lucru privind industria materialelor și industria inginerească mecanică și prelucrătoare din Vietnam, aflată în noua fază de dezvoltare.
În cadrul seminarului, vicepreședintele Adunării Naționale, Nguyen Hong Dien, a declarat că lumea se confruntă cu o concurență acerbă între țările dezvoltate în domeniul tehnologiei, lanțurilor de aprovizionare, energiei, noilor materiale, inteligenței artificiale, semiconductorilor, roboticii și producției inteligente; dezvoltarea industriei materialelor și a industriei ingineriei mecanice nu mai este o problemă a sectoarelor de producție individuale, ci a devenit o problemă strategică națională.
Între timp, industria materialelor și industria mecanică și prelucrătoare reprezintă „fundamentul industriei naționale”, baza industrializării, modernizării, autosuficienței tehnologice, autosuficienței în producție și sunt factorii de intrare și premisele pentru dezvoltarea sectoarelor esențiale, a produselor tehnologice strategice și construirea unei economii independente, autosuficiente și puternice.
Vicepreședintele Adunării Naționale a declarat că este necesară clarificarea poziției și rolului industriei materialelor și industriei ingineriei mecanice în noua etapă de dezvoltare a țării; trebuie să existe o nouă înțelegere și abordare a industriei materialelor și a industriei ingineriei mecanice, considerându-le industrii fundamentale și de bază ale economiei.
În special, materialele și produsele mecanice strategice trebuie să fie prioritizate pentru dezvoltare în perioada următoare, în special cele care deservesc semiconductorii, inteligența artificială (IA), robotica, energia nouă, apărarea, căile ferate de mare viteză, energia nucleară și alte sectoare tehnologice strategice.
Prin urmare, sunt necesare îmbunătățiri instituționale, în special reglementări legate de investiții, știință și tehnologie, inovare, transfer de tehnologie, standarde și reglementări, exploatarea și prelucrarea mineralelor, sprijinirea industriilor și mecanisme de sprijinire a întreprinderilor în inovarea tehnologică.
În același timp, el a sperat, de asemenea, că delegații își vor contribui cu opiniile la dezvoltarea Strategiei pentru dezvoltarea industriei materialelor din Vietnam până în 2030, cu o viziune pentru 2045, în conformitate cu direcția dată de Secretarul General și de Președinte.
Oportunități de participare în lanțul valoric global.
De asemenea, în cadrul atelierului, președintele Comitetului pentru știință, tehnologie și mediu, Nguyen Thanh Hai, a declarat că multe programe și proiecte strategice naționale impun cerințe complet noi industriei materialelor și industriei ingineriei mecanice.
Potrivit acesteia, linia ferată de mare viteză Nord-Sud nu este doar cel mai mare proiect de transport din istoria țării noastre, ci și o mare oportunitate de a moderniza capacitatea industrială națională. Acest proiect necesită oțel de înaltă calitate pentru șine, oțel specializat pentru poduri, beton de înaltă performanță, materiale de absorbție a vibrațiilor și șocurilor, sisteme de electrificare etc.
Întrebarea este în ce măsură poate Vietnamul să participe la lanțul valoric al acestor proiecte, ce etape pot fi localizate și ce pregătiri sunt necesare pentru a stăpâni treptat tehnologia?
În cazul energiei nucleare, cerințele sunt și mai mari, inclusiv standarde stricte pentru materiale, oțeluri speciale, aliaje rezistente la căldură, materiale rezistente la radiații etc. Conform experienței internaționale, programele de dezvoltare a energiei nucleare creează adesea un impuls puternic pentru dezvoltarea metalurgiei, ingineriei de precizie și a industriilor conexe.
Căile ferate vor deveni o forță motrice pentru industriile metalurgice și mecanice.
Potrivit profesorului asociat Dr. Nguyen Chi Sang, președintele Asociației Vietnameze a Întreprinderilor de Inginerie Mecanică (VAMI), calea ferată de mare viteză este considerată unul dintre proiectele cu cel mai mare efect de domino asupra industriei materialelor și a industriei prelucrătoare mecanice. Proiectul creează, de asemenea, o cerere uriașă de oțel de înaltă calitate, structuri metalice specializate, locomotive, vagoane etc.
Experții subliniază că, timp de mulți ani, industria ingineriei mecanice a operat în principal în etapele de prelucrare și asamblare. Acest lucru a dus la o situație în care multe proiecte industriale de mare anvergură încă depind în mod semnificativ de contractori străini.
Prin urmare, dl. Sang consideră că dezvoltarea industriilor interne de materiale și inginerie mecanică ar trebui considerată o condiție prealabilă pentru stăpânirea proiectelor strategice de infrastructură.
În special, prin valorificarea eficientă a oportunităților oferite de proiectele feroviare, întreprinderile vietnameze își pot dezvolta capacități în multe domenii, de la producția de oțel de înaltă calitate, fabricarea structurilor metalice, echipamentele electrice, echipamentele de control până la produsele mecanice de precizie.
Dl. Nguyen Chi Sang a propus promovarea clusterelor industriale între companiile din domeniul materialelor, ingineriei mecanice și tehnologiei. Acest lucru ar reduce costurile de investiții, ar spori capacitățile de inovare și ar construi lanțuri de aprovizionare interne competitive.
Potrivit acestuia, dacă acest lucru se va realiza, calea ferată va deveni o forță motrice pentru metalurgie, inginerie mecanică și industriile conexe...
În schimb, dacă majoritatea pieței de materiale și echipamente continuă să fie controlată de contractori străini, oportunitatea de a dezvolta o industrie feroviară independentă ar putea continua să fie ratată.
Sursă: https://tienphong.vn/cu-hich-tu-sieu-du-an-duong-sat-toc-do-cao-va-dien-hat-nhan-post1851503.tpo
