Conform Rezoluției nr. 04/2026/NQ-HĐND, în perioada 28 aprilie 2026 - 31 decembrie 2028, provincia va aplica o „taxă zero” pentru transportul anumitor bunuri cu valoare ridicată, cum ar fi: telefoane și componente de telefonie; componente și materiale pentru asamblarea automobilelor și motocicletelor; basculante și autocamioane; semiremorci; echipamente specializate și echipamente miniere etc. Acestea sunt bunuri cu valoare ridicată la export, care contribuie semnificativ la activitățile de import și export, precum și la veniturile la bugetul de stat. Se preconizează că acest lucru va reduce în mod direct costurile logistice, va spori competitivitatea întreprinderilor și va crea avantaje pentru sistemul de puncte de trecere a frontierei terestre a provinciei în atragerea mărfurilor, creșterea volumului vămuirii și promovarea creșterii comerțului și logisticii la frontieră.
Conform unei analize realizate de Comitetul Popular Provincial, după implementarea politicii de scutire de 100% de la taxele pentru infrastructura punctelor de frontieră pentru grupele de produse prioritare, veniturile totale din taxe în 2026 sunt estimate la aproximativ 293 de miliarde VND (o scădere de aproximativ 40 de miliarde VND față de veniturile colectate anterior în temeiul Rezoluției nr. 96/2025/NQ-HĐND). Dl. Ngo Tung Duong, șef adjunct al Subdepartamentului Vamal al Regiunii VIII, a comentat: „Această reducere a veniturilor arată că amploarea sprijinului acordat de provincie întreprinderilor este foarte mare. Cu toate acestea, în loc să se concentreze pe reducerea imediată a veniturilor, provincia a ales o abordare de „cultivare a surselor de venit”, utilizând extinderea activităților de import și export pentru a compensa și a crește veniturile durabile pe termen lung. Acest lucru este, de asemenea, în concordanță cu politica de construire a unui stat proactiv, orientat spre servicii, cu întreprinderile în centrul său.”
Deși noua politică ar putea avea impact asupra reducerii veniturilor bugetare din taxele de infrastructură la punctele de frontieră, ajustarea taxelor de infrastructură pentru vehiculele de transport de mărfuri cu valoare ridicată are impacturi pozitive în multe aspecte. Multe companii consideră că politica va crea stimulente pentru a atrage întreprinderile de import și export, în special întreprinderile mari, întreprinderile de înaltă tehnologie și întreprinderile care participă la lanțurile globale de aprovizionare, să aleagă Quang Ninh ca punct de vămuire și transbordare, crescând competitivitatea provinciei în comparație cu alte localități.
Dl. Pham Huu Thuat, directorul companiei de import-export Nam Hung (secția Mong Cai 2), a declarat: „Rezoluția Consiliului Popular Provincial este deosebit de semnificativă în contextul concurenței tot mai acerbe dintre punctele de trecere a frontierei. În medie, compania de import-export Nam Hung importă aproximativ 200-300 de vehicule de diferite tipuri pe lună, cu taxe de infrastructură pentru punctele de trecere a frontierei de aproximativ 70-100 de milioane VND. Imediat după implementarea politicii, în mai 2026, se așteaptă ca cifra de afaceri a companiei la import să ajungă la aproximativ 8 milioane USD, plătind aproximativ 47 de miliarde VND în taxe (o creștere de 20% față de aprilie 2026), iar această cifră va continua să crească în viitor. Reducerea taxelor de infrastructură pentru punctele de trecere a frontierei la «zero» nu numai că aduce beneficii directe întreprinderilor de import-export, dar se preconizează că noua politică va crea și un efect de domino în întregul ecosistem logistic și comercial transfrontalier.”
Conform analizelor autorităților și ale comunității de afaceri, creșterea volumului de marfă va duce la dezvoltarea industriilor de servicii conexe, cum ar fi transportul, depozitarea, finanțele, asigurările și logistica, creând astfel mai multe locuri de muncă, crescând veniturile lucrătorilor și adăugând valoare lanțului de aprovizionare. În plus, creșterea volumului vămuirii îmbunătățește, de asemenea, eficiența exploatării infrastructurii porților de frontieră, a porturilor maritime și a logisticii în care provincia a investit de-a lungul anilor, optimizând resursele de investiții publice și sporind eficiența generală a economiei . Decizia îndrăzneață de a reduce taxele imediate pentru a crea loc pentru dezvoltare pe termen lung demonstrează, de asemenea, hotărârea Quang Ninh de a îmbunătăți mediul de investiții și de afaceri, de a spori competitivitatea provincială și de a sprijini afacerile.
Având în vedere că provincia își propune o rată de creștere a PIB-ului de peste 13% în 2026, politica de sprijin pentru import-export este considerată o soluție inovatoare, cu potențialul de a crea un impact rapid și pe scară largă asupra multor sectoare economice. Aceasta nu este doar o ajustare a taxelor pentru infrastructura la punctele de frontieră, ci un pas strategic pentru consolidarea poziției Quang Ninh ca centru crucial de logistică și transbordare de mărfuri în Nord, creând un nou impuls pentru activitățile de import-export și o creștere economică durabilă în perioada următoare.
Sursă: https://baoquangninh.vn/cu-huych-cho-hoat-dong-xuat-nhap-khau-3406978.html
Comentariu (0)