Aceasta creează o cerință strategică urgentă pentru statele din Golf: diversificarea rutelor de transport maritim cu orice preț.

Blocada impusă de Teheran Strâmtorii Hormuz a perturbat 20% din aprovizionarea mondială cu petrol și gaze naturale lichefiate (GNL). Acest eveniment a provocat perturbări fără precedent în industria energetică a regiunii, forțând țările să reducă producția cu aproximativ 11 milioane de barili de petrol pe zi și să închidă numeroase rafinării și instalații GNL.
Deși SUA și Iranul au convenit să negocieze un acord de pace pe termen lung, riscul închiderii viitoare a strâmtorii rămâne o amenințare reală pentru economia regională și globală. Prin urmare, dezvoltarea unor rute alternative pentru exportul de energie, substanțe chimice și îngrășăminte a devenit o prioritate pentru statele din Golf.
Arabia Saudită este un exemplu excelent al beneficiilor construirii de conducte petroliere care ocolesc Strâmtoarea Hormuz. Înainte de conflictele din Orientul Mijlociu, cel mai mare exportator de petrol din lume transporta aproximativ 60% din exporturile sale către portul Yanbu de la Marea Roșie printr-o conductă transnațională de pe coasta Golfului. Saudi Aramco, compania națională de petrol, a început construcția acestei conducte de 1.200 de kilometri în anii 1980 pentru a atenua potențialele întreruperi ale aprovizionării.
Această pregătire strategică a dat rezultate tangibile. Fondul Monetar Internațional (FMI) previzionează că economia Arabiei Saudite va crește cu 3,1% în 2026. În schimb, Qatarul, o țară fără rute alternative pentru exporturile de petrol și GNL, ar putea înregistra o contracție economică de 8,6% în acest an.
Alte țări din regiune implementează soluții similare. Emiratele Arabe Unite (EAU) și-au redus parțial dependența de Strâmtoarea Hormuz datorită conductei de petrol către portul Fujairah. De asemenea, Emiratele Arabe Unite promovează construirea unei a doua conducte pentru a dubla capacitatea de export prin acest port până în 2027.
Între timp, Irakul rămâne într-o poziție dificilă din cauza concentrării unei mari părți a producției sale în sud și a dependenței sale puternice de Strâmtoarea Hormuz. Autoritățile iau în considerare modernizarea și extinderea rutelor de export nordice prin Turcia și Siria, însă factorii de securitate și politici continuă să fie obstacole majore.
Între timp, Qatar și Kuweit se confruntă cu o provocare mai complexă din cauza lipsei unor rute alternative de export pe propriile teritorii, ceea ce le obligă să se bazeze pe infrastructura de tranzit prin țările vecine.
Pentru Qatar, principalul exportator mondial de GNL, accesul la zonele dincolo de Strâmtoarea Hormuz necesită construirea de conducte prin Emiratele Arabe Unite către Fujairah sau Oman sau prin Arabia Saudită până la Marea Roșie. Toate aceste opțiuni implică variabile geopolitice și comerciale semnificative.
Dezvoltarea acestor rute lasă Qatarul să depindă în mare măsură de Arabia Saudită sau Emiratele Arabe Unite, țări cu relații uneori tensionate cu Doha. Kuweitul se confruntă cu o situație similară, deoarece dezvoltarea unor rute alternative de export ar necesita cu siguranță o integrare energetică mai profundă cu Arabia Saudită.
Un alt răspuns care atrage atenția este diversificarea geografică dincolo de Orientul Mijlociu. Companiile naționale de petrol și gaze din Golf își extind din ce în ce mai mult operațiunile în străinătate pentru a se proteja împotriva perturbărilor regionale. Qatar Energy și Abu Dhabi National Oil Corporation (ADNOC) sunt în fruntea acestei tendințe prin construirea de portofolii internaționale care cuprind petrol, gaze și energie regenerabilă.
Potrivit companiilor, achiziționarea de participații la active upstream, rafinării, instalații GNL și instalații de depozitare în străinătate va oferi un flux stabil de venituri și un risc mai mic din cauza fluctuațiilor din regiunea Golfului. Se preconizează că această cursă pentru diversificare va restructura alianțele internaționale, va schimba strategiile guvernamentale și va redirecționa fluxurile de investiții pentru deceniile următoare.
Sursă: https://znews.vn/cuoc-dua-ne-eo-bien-hormuz-post1662901.html








