Prezentare generală a conferinței (Foto: Pham Thang)
În cadrul discuțiilor din cadrul întâlnirii, delegatul Nguyen Ngoc Son (delegația Adunării Naționale a provinciei Hai Duong ) a declarat că Guvernul depune în prezent amendamente la standardele și reglementările tehnice pentru autostrăzi. Conform unui sondaj realizat de Comisia pentru Știință, Tehnologie și Mediu a Adunării Naționale, există încă numeroase deficiențe în aplicarea standardelor și reglementărilor în sectorul rutier.
„Nu am aplicat-o încă, așa că nu știm dacă funcționarea standardelor și reglementărilor rutiere va aduce rezultate pozitive sau nu. Prin urmare, trebuie să evaluăm cu atenție și să ne bazăm pe experiența internațională pentru a găsi o modalitate de a o aplica în mod eficient Legii rutiere, în conformitate cu tendințele de dezvoltare mondiale ”, a declarat delegatul Nguyen Ngoc Son.
Delegatul Tran Van Lam (delegația Adunării Naționale a provinciei Bac Giang ) a afirmat, de asemenea, că reglementarea standardelor, reglementărilor și tehnicilor pentru autostrăzi este foarte necesară, dar este necesar să se acorde atenție dispozițiilor tranzitorii atunci când se aplică noile standarde și reglementări. Deoarece, în realitate, atunci când se aplică standardele conform proiectului de lege, unele rute actuale nu vor mai fi autostrăzi. De exemplu, proiectul de lege prevede că autostrăzile trebuie să aibă benzi mediane separate pentru traficul cu două sensuri, dar în prezent există unele autostrăzi care nu au benzi mediane pentru traficul cu două sensuri, așa că nu se mai numesc autostrăzi. „Deci, cum ar trebui reglementată tranziția?”, a ridicat delegatul problema.
Între timp, delegatul Le Hoang Anh (Delegația Adunării Naționale a provinciei Gia Lai) a declarat că până în prezent nu există standarde și reglementări pentru autostrăzi, ceea ce a creat numeroase probleme și dificultăți în implementarea soluțiilor pentru asigurarea siguranței traficului pe autostrăzi. Delegatul a sugerat legalizarea principiilor obligatorii din Lege, după care Ministrul Transporturilor va emite standarde și reglementări specifice.
„Propun ca legea să conțină 6 reglementări: este obligatorie existența unei benzi mediane dure; trebuie să existe o bandă de urgență; trebuie să existe un punct de oprire și parcare; viteza vehiculelor în mișcare trebuie să fie cea mai mare din toate nivelurile tehnice; lățimea benzii nu trebuie să fie mai mică de 3,75 m; și trebuie specificat numărul specific de benzi”, a declarat delegatul Le Hoang Anh.
Delegata Nguyen Thi Viet Nga (delegația Adunării Naționale a provinciei Hai Duong) a declarat că activitatea de preluare și livrare a copiilor și elevilor cu mașina este acum foarte populară și aleasă de multe familii, așa că este necesară reglementarea acestui conținut datorită cerințelor practice care apar. Cu toate acestea, în prezent există multe modele cu caracteristici similare, cum ar fi preluarea și livrarea angajaților și lucrătorilor companiilor și întreprinderilor... Prin urmare, delegații trebuie să revizuiască în continuare pentru a dezvolta reglementări unificate pentru a gestiona tipuri similare de activități de transport, asigurând siguranța utilizatorilor serviciilor de transport.
Delegata Nguyen Thi Viet Nga și-a exprimat, de asemenea, îngrijorarea cu privire la serviciul software care susține conexiunea transportului auto, așa cum este stipulat în articolul 80 din proiectul de lege.
Potrivit delegatului, în contextul actual, reglementarea serviciilor software care susțin conexiunea de transport este extrem de necesară. Cu toate acestea, prevederile din proiectul de lege încă nu îndeplinesc cerințele actuale de gestionare a acestui tip. Prin urmare, este necesară o clarificare suplimentară și o reglementare mai strictă a managementului pentru a asigura drepturile pasagerilor și ale furnizorilor de servicii de transport și, în același timp, pentru a facilita gestionarea de către stat a acestui tip de serviciu.
Sursă: dangcongsan
Sursă
Comentariu (0)