Mii de ingineri și muncitori blocați pe șantier
Niciodată până acum Hanoi nu a implementat simultan atâtea proiecte, inclusiv proiecte de trafic, așa cum o face acum.
De la proiectele de investiții și construcții ale Șoselei de Centură 4 - Regiunea Capitalei, Șoselei de Centură 3, 5, extinderea Autostrăzii Naționale 6, până la proiectul de extindere a drumului Au Co - Nghi Tam, construcția căii ferate urbane Nhon - gara Hanoi...
Construcția proiectului Șoselei de Centură 4 - secțiunea Regiunii Capitalei prin districtul Hoai Duc (Hanoi). Fotografie: Ta Hai.
Întregul oraș este ca un șantier imens, sunetul utilajelor de construcții bubuie. Totul se mișcă puternic, mai ales după vizita de inspecție a președintelui și a prim-ministrului.
Conform observațiilor reporterului la șantierul proiectului Șoseaua de Centură 4, începând cu 18 februarie, antreprenorii au mobilizat muncitori și au accelerat implementarea a zeci de proiecte de construcție de poduri și drumuri.
La șantierul care trece prin districtele Hoai Duc, Dan Phuong, Me Linh... mii de muncitori și numeroase utilaje au fost mobilizați, lucrând zi și noapte.
Dl. Nguyen Hoang Hai, comandantul Pachetului nr. 9 (secțiunea prin districtul Hoai Duc), a declarat că antreprenorul implementează simultan toate lucrările de umplere a patului drumului cu nisip, tratare a solului slab, lucrări la poduri și podețe, precum și alte lucrări auxiliare.
„Vom finaliza 100% din construcția platformei drumului și a podului la timp, dacă nu există probleme la fața locului.”
„În prezent, am mobilizat peste 140 de utilaje și echipamente cu aproape 200 de ofițeri, ingineri, muncitori și angajați, profitând de condițiile meteorologice favorabile pentru construcție”, a declarat dl Hai, adăugând că lucrările de tratare a terenului fragil vor fi finalizate în iunie 2024.
La coletul numărul 8 care trece prin districtul Me Linh, sute de muncitori construiesc proiectul de grinzi de pasaj peste calea ferată, șantierul fiind plin de zgomotul utilajelor.
Dl. To Van Ba, comandantul Pachetului nr. 8, a declarat că antreprenorul este responsabil pentru construirea a 90 de grinzi, 2 piloni și 15 stâlpi.
Unitatea a finalizat în prezent 30% din volumul contractat. Se preconizează că secțiunea va fi finalizată și deschisă din punct de vedere tehnic traficului până în decembrie 2024.
Atmosfera de construcție a stațiilor de metrou ale liniei feroviare Nhon - Hanoi nu este mai puțin agitată după vizita de inspecție a prim-ministrului Pham Minh Chinh în a treia zi de Tet.
Șantierul este aglomerat ziua și luminos noaptea, umplut de sunetul utilajelor care se grăbesc să întâmpine progresul.
În cadrul proiectului de construire a două unități de poduri urbane și de organizare a traficului la intersecția cu Mai Dich, pe Șoseaua de Centură 3, antreprenorul construiește simultan și mai multe elemente.
Dl. Tran Van Quyen, managerul de construcții al antreprenorului Tokyu, a declarat că, după sărbătoarea Tet, antreprenorul a mobilizat aproximativ 70 de muncitori pentru a construi sistemul de șine, a construi platformele drumului și a asfalta calea de întoarcere de sub pod...
Până în prezent, principalele elemente ale proiectului au fost practic finalizate, producția de construcție ajungând la aproximativ 82%. Se preconizează că până la 31 martie, toate elementele vor fi finalizate.
Nu întârzia progresul
Într-un interviu acordat ziarului Giao Thong, dl. Nguyen Chi Cuong, directorul Consiliului de Management al Proiectului de Trafic din Hanoi, a declarat că, înainte de Tet, a avut o întâlnire cu reprezentanții contractorilor de proiect din zonă pentru a solicita ca sărbătorile și Tet să nu întrerupă progresul.
Potrivit domnului Cuong, în ceea ce privește progresul proiectului Șoselei de Centură 4 în 3 provincii și orașe (Hanoi, Bac Ninh, Hung Yen), planul a fost aprobat și au fost recuperate peste 1.300/1.390 de hectare de teren, ajungând la 94,36%, și au fost mutate 15.760/16.377 de morminte, ajungând la 96,23%.
Orașul a construit 13 zone de relocare cu o suprafață totală de 32,5 hectare, dintre care 5 zone au fost practic finalizate, iar 8 zone sunt în construcție.
Pe întregul traseu paralel din Hanoi, au fost organizate 32 de echipe de construcții, inclusiv 2 echipe de construcții de drumuri și 9 echipe de construcții de poduri. Se preconizează că întregul traseu paralel va fi finalizat în 2025.
Între timp, se preconizează că proiectul componentei cu 3 autostrăzi (proiectul PPP) va începe construcția la începutul trimestrului al patrulea al anului 2024.
Pe linia de cale ferată urbană Nhon - Gara Hanoi, un reprezentant al Consiliului de Management al Proiectului Căii Ferate Urbane Hanoi (MRB) a informat că, până în prezent, proiectul a realizat un progres general de aproximativ 78%, din care secțiunea supraîncărcată Nhon - Kim Ma a ajuns la 99,8%, fiind așteptată să fie operațională în iunie 2024.
„Conform instrucțiunilor Prim-ministrului, proiectul a fost prelungit, ceea ce va crește capitalul și va reduce eficiența investițiilor. Conștienți de responsabilitatea noastră, colaborăm cu antreprenorii pentru a accelera progresul, în special în ceea ce privește stațiile de metrou, cu hotărârea că nu putem lăsa progresul să rămână în urmă.”
„Pentru unele stații de metrou ale proiectului, cum ar fi S12, recent muncitorii au lucrat prin Tet pentru a compensa progresul. După Tet, i-am încurajat continuu pe muncitori și le-am mărit salariile, astfel încât să poată munci din greu pe șantier zi și noapte”, a afirmat reprezentantul MRB.
Conform Planului 272 al Comitetului Popular din Hanoi, numărul total de proiecte și lucrări cheie în perioada 2021-2025, după reamenajarea orașului, include 42 de proiecte în 11 domenii, dintre care 15 proiecte sunt în domeniul transporturilor.
În special, dintre acestea, doar proiectul de investiții pentru construirea fazei 2 a podului Vinh Tuy și a drumului suprateranat de-a lungul Șoselei de Centură 2 de la podul Vinh Tuy la Nga Tu So, combinat cu extinderea secțiunii de la Vinh Tuy la Nga Tu Vong în cadrul contractului BT (construcție - transfer) a fost finalizat.
Sursă
Comentariu (0)