Ce se va întâmpla cu „familia” Thaco cu Ram și Jeep?

După multe speculații, două mărci auto americane distincte, Ram și Jeep, au fost confirmate oficial că se alătură familiei Thaco Auto, alături de Kia, Mazda, Peugeot, BMW și MINI.

Cu un număr de distribuitori auto autorizați care se apropie de șapte, Thaco Auto este în prezent unul dintre numele „puternice” de pe piața auto vietnameză, alături de Tasco Auto și TC Motor.

Are Thaco nevoie de Ram și Jeep?

Înainte de Ram și Jeep, Thaco Auto era deja unul dintre numele mari din industria auto din Vietnam, nu doar deținând mărcile de autobuze și camioane Thaco, ci și deținând drepturi de distribuție și chiar având fabrici interne de asamblare pentru mărci internaționale precum Kia, Mazda, Peugeot și BMW.

Conform unui raport al Asociației Producătorilor de Automobile din Vietnam (VAMA), până la sfârșitul anului 2025, cota de piață a Kia în cadrul asociației a ajuns la 8,7%, cea a Mazda a fost înregistrată la 10,4%, în timp ce vânzările Peugeot au reprezentat aproximativ 0,8% din totalul vânzărilor de automobile înregistrate de VAMA.

Împreună, acest grup de mărci străine încă deține aproximativ 20% din piața auto vietnameză, fără a include mărcile de mașini de lux, mașinile chinezești sau consumul de vehicule exclusiv electrice.

Totuși, imaginea de ansamblu dezvăluie o situație destul de sumbră pentru Thaco Auto în general și pentru aceste mărci străine în special.

Cifrele de vânzări pentru mărcile „străine” distribuite de Thaco Auto.
Tendințe de vânzări ale Kia, Mazda, Peugeot, BMW și MINI în Vietnam în perioada 2022-2025 (Date: VAMA)
Eticheta		2022	2023	2024	2025
Kia	mașină	60729	40773	34570	27176
Mazda		36052	35632	32601	32455
Peugeot		10175	3038	3490	2435
BMW și MINI		1298	2110	2077	2063

De la o cifră totală de vânzări de 108.254 de vehicule înregistrată în 2022, vânzările totale de mașini importate distribuite de Thaco Auto au scăzut treptat de la an la an, ajungând la 64.129 de vehicule până la sfârșitul anului 2025.

Declinul Kia este considerat principalul motiv, dar tendința generală descendentă a vânzărilor a fost observată și la alte mărci, inclusiv Mazda, Peugeot, BMW și MINI.

Evoluțiile actuale ar putea explica de ce Thaco Auto are nevoie de o lansare majoră de produs pentru a-și îmbunătăți situația. Având în vedere că Ram și Jeep caută noi distribuitori, Thaco Auto pare să vadă o oportunitate de a-și reîmprospăta imaginea mărcii pe piața vietnameză, alături de alte potențiale legate de asamblarea vehiculelor și chiar posibilitatea de a dezvolta o nouă marcă auto vietnameză pentru consumatorii autohtoni.

Ram - o camionetă cu un stil sportiv, asemănător unui autoturism.

Chiar în momentul în care dezbaterea privind faptul că majoritatea camionetelor din Vietnam sunt considerate acum camionete de tip pickup începuse să se diminueze, Thaco Auto a sugerat revenirea mărcii Ram cu camioneta mare Ram 1500. Vehiculul este disponibil în două versiuni, Rebel și RHO, punctul culminant fiind documentele de înmatriculare ale vehiculului care îl clasifică drept „autoturism/camionetă”.

Ram 1500 nu este doar singurul vehicul din segmentul camionetelor mari, ci este și un caz rar până în prezent care este înmatriculat ca camionetă de pasageri, mai degrabă decât ca camionetă, precum alte modele de camionete de dimensiuni medii din Japonia și SUA aflate în prezent pe piață.

Prin urmare, în ciuda faptului că prețul său nu este cu siguranță la fel de mic ca media pentru segmentul camionetelor de dimensiuni medii, Ram 1500 este încă așteptat cu nerăbdare de comunitatea pasionaților de camionete ca o „jucărie” scumpă, dar care merită.

Camioneta Ram 1500 Rebel de dimensiuni mari se mândrește cu o caroserie masivă și un design robust. Fotografie: Phong Van.

Și pentru că va fi un vehicul „distractiv”, Ram 1500 în special, și orice camionetă care va purta sigla capului de oaie în Vietnam în viitor, probabil că nu va aduce companiei Thaco Auto cifrele impresionante de vânzări pe care le-au atins Kia și Mazda.

Caracteristica definitorie a modelului Ram o reprezintă camionetele sale supradimensionate și musculoase, cu un design robust și impunător, perfect pentru condusul urban, echipate cu sisteme de propulsie și configurații concepute pentru a performa cel mai bine pe drumuri drepte, late și neaglomerate, sau pentru aventuri off-road alături de proprietarii lor.

Spre deosebire de Kia, Mazda sau chiar BMW, este foarte puțin probabil ca Thaco Auto să poată înființa o linie de asamblare pentru camionetele Ram în Vietnam.

Marca de camionete deținută de Stellantis va fi disponibilă pe piața vietnameză doar ca vehicul importat integral din SUA. În acest moment, acordurile tarifare dintre SUA și Vietnam ar putea oferi consumatorilor o bază pentru a se aștepta la o reducere de preț pentru camionetele Ram, deși nu una semnificativă.

Va fi Jeep „atuul”?

Spre deosebire de portofoliul consistent de produse Ram, Jeep este o marcă mai diversă, oferind de toate, de la mașini distractive și vehicule off-road până la SUV-uri obișnuite care pot naviga confortabil pe străzile orașelor vietnameze.

În cel mai recent „teaser”, Thaco Auto a ales legendarul vehicul off-road Jeep Wrangler pentru a-l prezenta clienților vietnamezi. Cu toate acestea, gama de produse a acestei mărci americane de automobile este încă destul de extinsă, incluzând nume cunoscute clienților internaționali, precum Jeep Compass, Jeep Cherokee și chiar SUV-ul electrificat Jeep Avenger.

Legendarul vehicul off-road Jeep Wrangler a fost ales pentru revenirea mărcii Jeep. Foto: Phong Van.

Nu este exclus ca Thaco să readucă în curând linia Cherokee în Vietnam. Posibilitatea ca segmentul SUV-urilor urbane să primească reprezentanți cu o grilă cu șapte fante este, de asemenea, plauzibilă, în funcție de evoluțiile pieței și de strategia Thaco pentru marca americană.

Similar modelelor Ram, modelele Jeep din Vietnam vor fi introduse inițial de Thaco Auto ca importuri din SUA. Cu toate acestea, potențialul pentru asamblarea locală a modelelor Jeep este mai mare și este probabil ca Thaco să fi identificat deja o marcă pentru a lansa o linie de asamblare Jeep în Vietnam în viitor.

Datorită portofoliului său divers de produse, Jeep ar putea deveni atuul companiei Thaco în eforturile sale de restructurare și remodelare a strategiei de brand și de produs.

Jeep cu siguranță nu va atinge cifrele de vânzări explozive ale Kia sau Mazda, dar există motive să credem că această marcă americană va obține rezultate similare sau chiar mai bune decât Peugeot, BMW și MINI.

Face Thaco o mișcare suplimentară, calculată?

Când președintele Thaco, Tran Ba Duong, a dezvăluit planurile de a lansa un autoturism sub marca Thaco în 2027, a fost menționat parteneriatul de lungă durată dintre grup și o serie de mărci auto străine precum Kia, Mazda, Peugeot, precum și BMW și MINI.

Deși nu este ușor pentru nume mari să împărtășească secrete tehnologice, se crede că Thaco Auto poate valorifica cunoștințele dobândite în urma parteneriatului său de ani de zile în domeniul asamblării auto pentru a se pregăti pentru lansarea noii sale mărci autohtone.

Având în vedere că data lansării în 2027 coincide cu cea de-a 30-a aniversare a grupului, Thaco își dorește în mod clar să fie cât mai bine pregătită pentru viitoarea sa marcă de autoturisme. Nu este clar dacă acesta va fi un model care să prezinte capacitățile tehnice ale Thaco sau o marcă axată pe vânzări, dar este clar că Thaco pare foarte serioasă în ceea ce privește această marcă auto vietnameză autohtonă.

Thaco intenționează să lanseze o marcă autohtonă de automobile în 2027. Foto: Viet Linh.

Și, având acum Ram și Jeep sub același acoperiș, Thaco Auto are mai mult „material de referință” pentru lansarea următoarei sale mărci autohtone. Într-o măsură mai mare sau mai mică, cunoștințele pe care Thaco le-a dobândit din acest parteneriat cu o serie de mărci majore sunt factori care le permit consumatorilor să aibă așteptări mari de la o marcă auto pur vietnameză precum Thaco în viitor.

Totuși, așa cum am menționat mai sus, planurile Thaco pentru Ram și Jeep par să se concentreze mai mult pe asamblare. Ram este aproape imposibil de localizat, dar Jeep ar putea fi următoarea marcă auto străină pe care Thaco Auto o va „localiza” cu o linie de asamblare internă.

Evenimentele trecute demonstrează cum strategia de parteneriat cu Thaco pentru asamblarea internă a adus beneficii BMW pe piața vietnameză. Pornind dintr-o poziție de urmărire, BMW a reușit să concureze la egalitate cu rivalul său german Mercedes-Benz sau chiar să îl depășească, după ce Seria 3, Seria 5, X3 și X5 au devenit modele asamblate local, oferind prețuri competitive și un lanț de aprovizionare mai fiabil.

Jeep Compass este considerat un potențial concurent, alături de Jeep Avenger, pe care Thaco l-ar putea lua în considerare și el, având în vedere că tendința de electrificare se dezvoltă rapid pe piața vietnameză.

Toate acestea sunt modele de mașini care și-au pus amprenta pe piața internațională, au primit o oarecare atenție în Vietnam, iar dacă vor trece la asamblarea locală pentru a obține prețuri mai bune, Thaco Auto se poate aștepta la cifre de vânzări promițătoare.

Jeep Avenger este un vehicul electric notabil de la Jeep pe piețele internaționale. Foto: Jeep.

Per total, sosirea a doi noi membri, Ram și Jeep, în „familie” Thaco Auto ridică multe așteptări pentru viitor. Piața vietnameză va aștepta, de asemenea, cu nerăbdare noile evoluții pentru Ram și Jeep, acum că acestea se află sub umbrela unuia dintre numele importante din industria auto vietnameză.

Avantajele Thaco rămân înțelegerea profundă a pieței vietnameze în diverse segmente, împreună cu o rețea națională de dealeri și centre de service, precum și resurse financiare solide de la un conglomerat diversificat.

Includerea Ram și Jeep în „familia” Thaco ar putea fi o pârghie pentru revenirea puternică a companiei pe piață și ar putea acționa, de asemenea, ca un catalizator pentru următoarele mișcări ale Thaco în domeniul vehiculelor pur electrice, al vehiculelor hibride și chiar al unei mărci vietnameze de autoturisme.

Sursă: https://znews.vn/dai-gia-dinh-thaco-se-the-nao-voi-ram-va-jeep-post1654440.html