
Plaja de piatră a Râului Roșu este un loc popular de recreere și turism în Hanoi.
Peste râul Han, râul Chao Phraya
În 2023, am avut o călătorie de afaceri la Seul (Coreea de Sud) și am fost foarte impresionați de frumusețea modernă a orașului. Dar poate cel mai impresionant lucru a fost râul Han cu drumurile sale moderne, „pădurea de zgârie-nori” de ambele părți și zecile de poduri magnifice care leagă cele două maluri.
De la aeroport la oraș, călătorii călătoresc de-a lungul autostrăzii de pe malul sudic al râului, traversând un frumos pod arcuit către malul nordic pentru a intra în centrul urban. Autostrada merge paralel cu râul, separată de acesta printr-o lungă întindere de parc verde. În multe secțiuni, autostrada este „în largul coastei”, trecând peste râu; în amurgul serii, peisajul devine și mai uluitor.
Din vârful Turnului Lotte World, cu 123 de etaje – în prezent cea mai înaltă clădire din Coreea de Sud – vizitatorii se pot bucura de vederi panoramice asupra râului Han, ca și cum acesta ar fi chiar sub ei. Privind de-a lungul râului, se pot admira peste 30 de poduri care îl traversează, fiecare cu un design arhitectural unic, ca o prezentare de modă . Podul Banpo este scăldat într-o lumină fascinantă datorită sistemului său de fântâni LED multicolore. Podul Dongjak este impresionant prin traversarea tramvaiului. Marele Pod, cel mai lung pod hobanat din Coreea de Sud, strălucește noaptea. Podul Hangang, care traversează insula artificială Nodeulseom, este, de asemenea, un punct de belvedere magnific...
Am vizitat odată Bangkokul (Thailanda) într-o croazieră pe râul Chao Phraya, noaptea. Malul râului era mărginit de clădiri moderne, înalte, care se întindeau până la marginea apei. De pe barca de pe Chao Phraya, vizitatorii se simțeau ca și cum ar pluti între două fâșii orbitoare de lumină create de clădiri - o operă de artă țesută din lumină.
Râul Roșu este încă „somnoros”.
Revenind la Râul Roșu din Hanoi , ne aflăm într-un peisaj diferit, mai neatins, cu maluri acoperite de stuf și turme de vite care pasc liniștit sub soarele după-amiezii. Secțiunea Râului Roșu care trece prin capitală este asociată cu victoriile glorioase ale strămoșilor noștri: bătăliile împotriva invadatorilor mongolo-yuan (punctul culminant fiind victoria de la Chuong Duong - Ham Tu); Bătălia de la Bo De a lui Le Loi împotriva invadatorilor Ming; victoria din primăvara lui Ky Dau (1789), când regele Quang Trung a învins 290.000 de soldați invadatori Qing... Orașul Imperial Thang Long, pe malurile Râului Roșu, are o vechime de peste 1.000 de ani, trecând prin multe perioade de aur și fiind la un moment dat înfloritor ca cel mai prosper oraș din Asia de Sud-Est. Cu toate acestea, astăzi, în comparație cu râul Han din Seul și râul Chao Phraya din Bangkok, Râul Roșu pare să „doarmă” încă.
Pentru mine, Râul Roșu evocă imagini ale negustorilor fluviali. Malurile pustii devin brusc pline de viață, scânduri subțiri care leagă bărcile de nisip, legănându-se odată cu valurile. Femeile, purtând coșuri pe umeri și recipiente țesute pe cap, debarcă agile. Aduc coșuri cu produse agricole: fructe, cereale, animale, lăstari de bambus, ciuperci urechi de lemn, ciuperci shiitake... din satele din amonte de pe Râul Roșu, ajungând cu barca pentru a fi adunate pe malul de nisip de la poalele podului Chương Dương, apoi vândute negustorilor din Piața Long Biên și din alte piețe din Hanoi.
Dimineața navighează pe râu spre Hanoi și apoi seara călătoresc pe râul Roșu pentru a se întoarce acasă. În ciuda greutăților, comercianții fluviali sunt în mare parte femei. Doamna Hanh, o comerciantă pe care am întâlnit-o aici, a spus că ea călătorește cu barca, transportând banane din districtul An Lac (provincia Vinh Phuc), și că toți cei peste 30 de comercianți sunt din același sat. Bărbații din familii se ocupă de colectarea bananelor, în timp ce femeile sunt responsabile de transportul mărfurilor către capitală pentru vânzare.
Fac o călătorie pe zi, plecând de acasă la ora 10 dimineața și ajungând la destinație la ora 14:00, vânzându-și mărfurile până la ora 18:00. Bărcile comerciale se întorc seara, cu scânduri așezate pe punte pentru a le servi drept paturi. Sunt de mult obișnuite cu această viață pe râu. Doamna Huong, o altă femeie comerciantă, a mărturisit: „Profesia de «comerț fluvial» este înrădăcinată în sângele și carnea mea; chiar dacă nu mi-ar plăcea, nu aș vrea să trec la o altă slujbă.”
Impresia mea despre Râul Roșu include și grădinile pitorești de flori de-a lungul malurilor sale. Există satul de flori Nhật Tân, cu florile sale vibrante de piersici în fiecare primăvară. În special, grădinile de flori de pe malurile stâncoase ale Râului Roșu, la poalele podului Nhật Tân, sau grădina de flori Long Biên de pe malul nordic, au devenit destinații turistice atractive de mulți ani. De la margarete și floarea-soarelui la lotuși, asteri, cosmos, flori de piersic și crizanteme mov... aceste grădini de flori au creat un farmec unic pentru Râul Roșu și Hanoi.
„Trezirea” unui râu
Traversând râul Han, râul Chao Phraya și multe alte râuri din diverse orașe, când ne gândim la Râul Roșu, sperăm întotdeauna să vedem o schimbare în acest loc. Vrem să vedem cum Râul Roșu se trezește, îmbrăcând capitala noastră într-o haină magnifică, modernă și armonioasă, îmbogățind fluxul istoric durabil al națiunii.
Astăzi, secțiunea Fluviului Roșu care trece prin centrul orașului Hanoi are deja Podul Nhat Tan, Podul Vinh Tuy, Podul Chuong Duong, Podul Thang Long, Podul Thanh Tri... Dar se pare că Hanoi are nevoie de mult mai multe poduri. De asemenea, are nevoie de zone urbane, clădiri înalte și frumoase și de o infrastructură de transport modernă care să se îmbine perfect cu frumusețea râului istoric, cu alei de mers pe jos de-a lungul malurilor, astfel încât turiștii să poată admira peisajul unic.
Planificarea generală pentru construcția orașului Hanoi până în 2030 și cu o viziune până în 2050, aprobată de Prim-ministru, identifică Fluviul Roșu ca principală axă peisagistică a capitalei. Planul de zonare urbană a Fluviului Roșu a fost, de asemenea, aprobat de Comitetul Popular din Hanoi, creând condiții favorabile pentru dezvoltarea Fluviului Roșu într-o axă peisagistică importantă. În prezent, Departamentul de Cultură și Sport din Hanoi se coordonează cu Departamentul de Planificare și Arhitectură din Hanoi pentru a colecta feedback cu privire la proiectul „Proiect pentru construirea unui parc cultural și peisagistic pe malul mijlociu al Fluviului Roșu”.
Arhitectul Tran Ngoc Chinh - președintele Asociației de Planificare și Dezvoltare Urbană din Vietnam, a comentat: „Cercetarea și renovarea bancurilor de nisip și a câmpiilor aluvionare ale Râului Roșu într-un parc cultural și turistic reprezintă o soluție inovatoare pentru exploatarea eficientă a resurselor funciare și a avantajelor potențiale, precum și a frumuseții naturale a bancurilor de nisip ale Râului Roșu, satisfăcând nevoile de recreere și turism și crescând proporția de spații verzi în zona istorică a centrului orașului.”
Cred că construirea unui parc cultural și peisagistic pe malul nisipos al Râului Roșu nu ar trebui să creeze doar spații verzi precum orice alt parc. Dezvoltarea peisajului Râului Roșu trebuie să creeze ceva unic și diferit de alte orașe din întreaga lume. Adică, trebuie să promoveze caracteristicile distinctive ale satelor și grădinilor de flori existente de-a lungul râului. Orașul ar trebui să se concentreze pe dezvoltarea de parcuri de flori bazate pe modelele grădinilor și satelor de flori existente. Acestea ar putea fi parcuri de flori private sau parcuri de flori publice în care statul a investit, creând un ecosistem floral colorat. Mai târziu, când vor naviga de-a lungul Râului Roșu, turiștii vor putea admira un oraș modern plin de flori.
Sursă








