Excavarea tunelului numărul 2 în cadrul proiectului de renovare a căii ferate Khe Net.

Tunelul nr. 2, cu o lungime de 355 m, parte a proiectului de renovare a căii ferate din zona Pasului Khe Net (districtul Tuyen Hoa, provincia Quang Binh), a fost finalizat oficial de către compania mixtă Ilsung - Deo Ca, cu două luni înainte de termenul stabilit.

În această dimineață (30 octombrie), la ora 9:15, în comuna Huong Hoa, districtul Tuyen Hoa, provincia Quang Binh, tunelul numărul 2, lung de 355 m, parte a pachetului XL01 al proiectului de renovare a căii ferate Khe Net Pass, a fost inaugurat oficial de societatea mixtă Ilsung (Coreea de Sud) - Deo Ca Group, cu două luni înainte de termenul stabilit.

Reprezentanții investitorului și ai unității de construcții au apăsat butonul pentru a exploda ultimii metri de pământ și rocă din tunelul numărul 2 al proiectului de renovare a căii ferate Khe Net.

Reprezentanții Consiliului de Management al Proiectului Feroviar au declarat că cele două tuneluri feroviare Khe Net au caracteristici unice: se desfășoară de-a lungul versantului muntelui, au straturi subțiri de acoperire, iar geologia tunelului este complexă și în continuă schimbare, abatându-se de la proiectul tehnic inițial. Pentru a depăși acest aspect, consorțiul de contractori s-a coordonat cu investitorul și consultantul de supraveghere pentru a monitoriza îndeaproape șantierul și a propune soluții de armare adecvate, asigurând siguranța și calitatea pe baza condițiilor geologice reale.

În plus, investitorul s-a confruntat și cu mai multe dificultăți din cauza întârzierilor în predarea terenurilor față de plan, alături de obstacole în închirierea terenurilor pentru drumuri de acces și găsirea unui loc de depozitare a deșeurilor adecvat.

Tunelul nr. 2 a fost excavat de Deo Ca Group cu două luni înainte de termenul stabilit.

Mai exact, unele dintre zonele planificate de depozitare a deșeurilor sunt situate pe terenuri agricole , ceea ce îngreunează defrișarea terenurilor din cauza lipsei compensațiilor primite de la investitor.

Pentru a asigura progresul proiectului, consorțiul de contractori a mobilizat 230 de ingineri, muncitori și operatori de mașini, împreună cu peste 35 de echipamente specializate și a organizat simultan patru echipe de construcții care lucrau la cele două tuneluri.

Potrivit domnului Nguyen Duy Song, directorul pachetului contractual XL1, volumul construcției tunelului 1 a atins o lungime de 130/580 m, iar tunelul 2 a fost finalizat la o lungime de 355/355 m. Rezultatul construcției a ajuns la 120 de miliarde VND, depășind progresul planificat cu 9%.

Tunelul feroviar Khe Net utilizează tehnologia NATM în construcția sa. Această tehnologie a fost perfecționată și îmbunătățită de Deo Ca și aplicată în numeroase proiecte de tuneluri rutiere pe care Deo Ca le-a întreprins și la care lucrează în prezent.

Inginerii de construcții inspectează tunelul după deschiderea intrării numărul 2 în tunel.

„Pentru a asigura progresul proiectului, unitatea de construcții funcționează în «3 ture, 4 echipe» . În prezent, dificultățile au fost practic rezolvate. Scopul este de a excava tunelul 1 înainte de aprilie 2025, de a turna betonul pentru căptușeală și de a finaliza tunelul 1 înainte de noiembrie 2025, iar tunelul 2 înainte de septembrie 2025”, a informat dl. Song.

Pachetul XL01, parte a Proiectului de renovare a căii ferate Khe Net Pass pe linia de cale ferată Hanoi - Ho Chi Minh City, implică construcția a două tuneluri feroviare cu o lungime totală de 935 m. Proiectul este implementat pe parcursul a 23 de luni de către o societate mixtă între Ilsung Company și Deo Ca Group. Tunelul 1 are o lungime de 580 m, iar Tunelul 2 are o lungime de 355 m. Acesta este un pachet crucial al proiectului, finanțat prin ODA (Asistență Oficială pentru Dezvoltare), și este situat în comunele Huong Hoa și Kim Hoa, districtul Tuyen Hoa, provincia Quang Binh.

La finalizare, proiectul nu numai că va contribui la reducerea congestiei traficului și la îmbunătățirea capacității de transport de mărfuri și pasageri, dar va crea și un impuls pentru dezvoltarea socio -economică a regiunii, contribuind la consolidarea conectivității dintre regiuni și aducând o contribuție pozitivă la rețeaua națională de transport.

Sursă: https://www.baogiaothong.vn/dao-thong-ham-so-2-du-an-cai-tao-duong-sat-khe-net-192241030112544798.htm