Organizația a efectuat a doua fază a cercetării de investiții pentru proiect mai devreme decât se aștepta.
Raportul privind modificarea Rezoluției nr. 94/2015/QH13 a Adunării Naționale privind politica de investiții pentru Proiectul Aeroportului Internațional Long Thanh, prezentat de Ministrul Construcțiilor, Tran Hong Minh, precizează că Guvernul propune Adunării Naționale să ia în considerare modificarea Clauzei 6, Articolul 2 din Rezoluția nr. 94/2015/QH13, astfel încât să aibă următorul cuprins: „Se permite Guvernului să organizeze aprobarea Raportului Studiului de Fezabilitate pentru Faza 2 a Proiectului, în limitele autorității sale, fără a fi nevoie să prezinte un raport Adunării Naționale spre aprobare.”
.jpg)
Motivul este că, în conformitate cu Legea investițiilor publice din 2014 (clauza 1, articolul 44), prim-ministrul decide asupra politicii de investiții pentru proiectele de importanță națională care au fost deja aprobate de Adunarea Națională, fără a fi necesară aprobarea prealabilă a Adunării Naționale.
Totuși, având în vedere amploarea foarte mare a proiectului, natura complexă și faptul că este primul de acest fel, precum și pentru că planul de investiții nu a fost încă finalizat, în baza Clauzei 2, Articolului 8 din Rezoluția nr. 49/2010/QH12 din 19 iunie 2010 a Adunării Naționale privind proiectele și lucrările importante la nivel național supuse Adunării Naționale spre luare a deciziilor privind politica de investiții, Adunarea Națională a solicitat la Clauza 6, Articolul 2 din Rezoluția nr. 94/2015/QH13 următoarele: „Guvernul va direcționa pregătirea rapoartelor studiilor de fezabilitate pentru fiecare etapă a Proiectului și va raporta Adunării Naționale spre aprobare înainte de a lua decizii de investiții.”
În plus, în timpul implementării Fazei 1 a proiectului, pe baza propunerii Guvernului de a ajusta eșalonarea investițiilor pentru construcția celei de-a doua piste a Proiectului de la Faza 3 la Faza 1, Adunarea Națională „a permis Guvernului să organizeze aprobarea raportului studiului de fezabilitate ajustat pentru Faza 1 a Proiectului în limitele autorității sale, fără a fi nevoie să raporteze Adunării Naționale spre aprobare”, conform Clauzei 11 a Rezoluției nr. 174/2024/QH15 din 30 noiembrie 2024.
În plus, pe baza previziunilor privind cererea de transport, Raportul Studiului de Fezabilitate pentru Faza 2 a Proiectului a proiectat perioada de cercetare și investiții pentru Faza 2 ca fiind între 2028 și 2032.
Cu toate acestea, având în vedere că rata de creștere a PIB-ului estimată va atinge cifre de două cifre începând cu 2026, traficul de pasageri prin aeroporturi în general și prin Aeroportul Internațional Long Thanh în special va crește mai rapid decât se prognozase anterior. Prin urmare, este necesar să se efectueze studiul de investiții pentru Faza 2 mai devreme decât se planificase...
Pe baza analizei de mai sus, permisiunea Adunării Naționale acordată Guvernului de a aproba Raportul Studiului de Fezabilitate Faza 2 al Proiectului în limitele autorității sale, fără a fi necesară o raportare prealabilă către Adunarea Națională, va permite Guvernului să organizeze în mod proactiv cercetarea, evaluarea și aprobarea Raportului Studiului de Fezabilitate Faza 2, în conformitate cu principiul descentralizării și delegării de competențe și așa cum este stipulat în Clauza 1, Articolul 43 din Legea din 2024 privind Investițiile Publice.
Guvernul este responsabil pentru asigurarea finalizării la timp, a calității și a eficienței investițiilor Proiectului.
Raportul de verificare prezentat de președintele Comisiei Economice și Finanțe, Phan Van Mai, a afirmat că, în opinia Comisiei, propunerea Guvernului este bine fundamentată și este în concordanță cu reglementările legale actuale, precum și cu implementarea politicii Partidului privind promovarea descentralizării și a delegării de competențe pentru a satisface cerințele dezvoltării naționale în noua eră. Aceasta include reglementarea privind promovarea descentralizării și a delegării de competențe, simplificarea și scurtarea timpului de pregătire a studiilor de fezabilitate și a deciziilor de investiții pentru proiecte de importanță națională, așa cum este stipulat în articolul 43, alineatul 1, din Legea Investițiilor Publice din 2024 (modificată și completată în 2025).
Comitetul este de acord cu propunerea Guvernului de a include recomandările în Rezoluția celei de-a zecea sesiuni a celei de-a 15-a Adunări Naționale, similar cu alte ajustări legate de Proiectul Aeroportului Internațional Long Thanh, care au fost deja decise de Adunarea Națională în mai multe rezoluții comune în cadrul sesiunilor anterioare.
În plus, unele opinii au sugerat că Guvernul ar trebui să fie responsabil pentru conținutul propus, asigurând progresul, calitatea și eficiența investițiilor proiectului.
Sursă: https://daibieunhandan.vn/dap-ung-yeu-cau-phat-trien-dat-nuoc-trong-ky-nguyen-moi-10399600.html
![[Video] Apus de soare la Laguna Lap An – Unde soarele apune peste plasele de pescuit](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/340x192/vietnam/resource/IMAGE/2026/05/31/1780192137701_beach-landscape-sea-water-nature-grass-745871-pxhere-com.jpeg)
![[Foto] Secretarul general, președintele și soția sa au depus flori la Monumentul Ho Și Min din Manila.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2026/05/31/1780219759477_anh-man-hinh-2026-05-31-luc-16-29-07.png)
Comentariu (0)