Împingându-și veselă bicicleta cu cadru înclinat și punându-și rucsacul cu laptopul în brațe, Tran Ha Thai Quyen (35 de ani, locuitoare în Districtul 11, Ho Chi Minh City) merge cu bicicleta la biroul ei, aflat la 2,3 km de casă. Mergând cu bicicleta la serviciu timp de mulți ani, lucrând uneori în două ture pe zi, dimineața și seara, face patru drumuri dus-întors.
Pe lângă faptul că merge la serviciu, domnul Le Dinh Luan se plimbă și cu bicicleta pe frumoasele străzi ale orașului - Foto: YEN TRINH
În fiecare dimineață, imaginea tinerilor mergând cu bicicleta în mijlocul traficului aglomerat devine din ce în ce mai familiară. Nu este neapărat faptul că se bazează exclusiv pe bicicletă pentru transport; unii vor să-și schimbe stilul de viață, în timp ce alții merg cu bicicleta ca formă de exercițiu...
Cele două surori împărțeau o bicicletă.
Quyen a zâmbit senină și a spus: „Avem o motocicletă și o bicicletă, așa că eu și sora mea le folosim împreună. Mersul cu bicicleta nu este incomod, deoarece este relativ aproape.” Când lucra la filiala din districtul Binh Tan, mergea cu bicicleta aproape 8 km în sens invers pe străzi precum 3 Thang 2 și Hong Bang...
Zona în care locuiește Quyen are alei spațioase și multă verdeață, așa că adesea merge cu bicicleta pentru a cumpăra alimente de la magazinele din apropiere. Când se întâlnește cu prietenii nu prea departe, alege să meargă cu bicicleta dacă nu se grăbește. Pe lângă îmbunătățirea sănătății sale, Quyen consideră că mersul cu bicicleta este un mod de viață simplu și economic, fără costurile de combustibil sau întreținere ale unei motociclete.
Iubind un stil de viață ecologic, ciclismul, potrivit lui Quyen, contribuie cu o mică parte la modul său de viață, alături de utilizarea de produse ecologice. Cu toate acestea, pe drumurile pline în mare parte de mașini și motociclete, bicicletele par „mici”, necesitând ca bicicliștii să se concentreze și să observe cu atenție, mai ales atunci când traversează strada, deoarece le lipsește claxonul puternic și oglinzile retrovizoare ale motocicletelor.
În timpul sezonului ploios, Quyen nu vede nicio problemă dacă este doar ploaie ușoară. „Dar în nopțile cu ploaie torențială, drumurile pot fi inundate în drum spre casă de la serviciu, ceea ce îngreunează vizibilitatea, sau vântul poate fi puternic și poate îngreuna mersul cu bicicleta. Uneori merg pe jos pentru a fi în siguranță, pentru că mi-e teamă să nu lovesc un capac de canal slăbit”, a povestit ea. Fiecare mijloc de transport are problemele sale, cum ar fi odată când a făcut pană de cauciuc după serviciu, Quyen a trebuit să meargă pe jos acasă pentru a o înlocui a doua zi dimineață...
După ce a dezvoltat o pasiune pentru ciclism în urma unei drumeții prin pădurea Ma Da (provincia Dong Nai ), domnul Le Dinh Luan (38 de ani, domiciliat în orașul Thu Duc) a investit într-o bicicletă de munte care a costat aproape 50 de milioane de VND. Din orașul Thu Duc până la compania sa de pe strada Cong Hoa (districtul Tan Binh), el merge de obicei pe traseu prin strada Mai Chi Tho, podul Ba Son sau spre podul Saigon și malul apei Nhieu Loc - Thi Nghe, o călătorie dus-întors de 45-50 km.
„De obicei, plec de acasă la 6:30 dimineața și durează cam o oră să ajung acolo. Bineînțeles, nu merg cu bicicleta în fiecare zi, pentru că uneori îmi duc copiii la școală și înapoi”, a spus el. El consideră ciclismul un sport și merge cu bicicleta la serviciu de trei ani, așa că i se pare normal; ritmul cardiac și corpul său s-au adaptat. Inițial, s-a simțit leneș și a trebuit să înceapă cu antrenamente mai ușoare înainte de a crește treptat intensitatea.
Tran Ha Thai Quyen merge fericit cu bicicleta la serviciu - Foto: YEN TRINH
Bucură-te de o plimbare relaxantă cu bicicleta și admiră străzile orașului.
Primind o bicicletă cadou în octombrie 2023, Phan Giang (32 de ani, locuitoare în districtul Go Vap) a spus că la început nu era obișnuită cu efortul extenuant. „De când am început să lucrez, am mers doar pe motocicletă; rareori merg pe jos, darămite cu bicicleta. Mai ales în orașul Ho Chi Minh, vremea este caldă și umedă, există ambuteiaje și multe intersecții mari. Mersul cu bicicleta în oraș, cu excepția dimineții devreme, este incomod pentru că există atât de multe motociclete”, a explicat ea.
Giang crede că, dacă depășești aceste obstacole, vei găsi mersul cu bicicleta util și plăcut. Pe lângă faptul că îl folosește pentru naveta la serviciu în zilele potrivite, în timpul liber Giang merge cu bicicleta în parcul de lângă casă pentru a se relaxa, a face mișcare sau pe drumurile deschise pentru a admira străzile orașului. În zilele în care are chef, merge puțin mai departe, cum ar fi atunci când a mers la Can Gio - Vung Tau cu un grup de prieteni.
„Îmi place și aventura și, dacă este posibil, aș vrea să mă provoc și să explorez alte rute”, a spus ea. Potrivit lui Giang, ciclismul ajută la cunoașterea mai multor prieteni, ducând la noi experiențe și bucurii.
În mod similar, domnul Luan a spus că mersul cu bicicleta îl ajută să-și îmbunătățească starea de spirit. El a povestit: „Mergerea cu bicicleta dimineața devreme și după-amiaza târziu mă face să mă simt mai sănătos și îmi oferă timp să observ încet viața. Mersul cu bicicleta mă ajută să scap de stres, să observ împrejurimile și să reduc dependența de telefoane... Bicicleta cântărește 10 kg, dar o pot ridica pentru a traversa ambuteiajele.” Potrivit lui, mersul cu bicicleta încet îți permite să întâlnești momente unice care nu se vor mai repeta niciodată, cum ar fi răsăritul soarelui cu norii săi cu nuanțe portocalii într-o anumită zonă.
Din cauza navetei lungi, își aduce adesea hainele de lucru pentru a se schimba la birou. A împărtășit o problemă legată de mersul cu bicicleta sau practicarea sportului înainte de muncă, care este transpirația, dar companiile de obicei nu au dușuri.
„Acesta este un dezavantaj atunci când vrei să mergi cu bicicleta la serviciu. Și mersul cu bicicleta nu este pentru cei care sunt prea preocupați să arate bine peste tot, de exemplu, soarele, transpirația... Mersul cu bicicleta tot timpul îți face picioarele să arate în două culori diferite, închise la culoare de la genunchi în jos. Ca să nu mai vorbim de noroiul care se stropește în ploaie, ceea ce face foarte dificilă spălarea hainelor curate”, a spus el râzând, adăugând că a depășit acest inconvenient.
Dedicat ciclismului, a format un grup de ciclism pe distanțe lungi.
Luan, un pasionat de ciclism, spune că el și prietenii săi parcurg acum aproximativ 200 km cu bicicleta fără nicio problemă. În weekenduri, aleg adesea trasee pitorești precum Can Gio, Nui Dinh și Lacul Tri An.
El și prietenii săi și-au dezvoltat abilități precum aceea de a avea scule de reparații la îndemână în gențile de motocicletă, în caz de pană sau alte defecțiuni. Dacă anvelopele sau frânele erau uzate, putea cumpăra singur piese de schimb. La fiecare șase luni, își ducea motocicleta la dealer pentru o verificare.
Grupul și-a stabilit un obiectiv de cel puțin 6.000 km de mers cu bicicleta pe an pentru fiecare membru, în timp ce el și-a stabilit un obiectiv de 10.000 km. „Luna Anului Nou Lunar nu se pune pentru că sunt ocupat, așa că merg cu bicicleta aproximativ 900 km în fiecare lună, sau aproximativ 250-300 km în fiecare săptămână, ceea ce este complet realizabil”, a declarat el cu încredere.
Cicliștii experimentați recomandă începătorilor să înceapă cu distanțe scurte de 5-10 km pentru a le permite corpului să se adapteze și să mențină o viteză de 8-12 km/h la început. Alăturarea la grupuri de ciclism poate oferi motivație și experiență.
Bicicletele sunt de multe tipuri, cum ar fi biciclete de curse, biciclete de munte și biciclete cu asistență electrică (când ești obosit, treci la modul electric, apoi revii la modul pedalare pentru a reîncărca bateria mică). Angajații de birou au nevoie, de fapt, doar de o bicicletă obișnuită, funcțională (de tip touring) care costă câteva milioane de dongi și care se încadrează în bugetul lor.
7 din 10 persoane care merg cu bicicleta la serviciu au mai multă energie.
Revista Forbes a citat un sondaj realizat de comunitatea de cicliști ebike.org (SUA) cu peste 1.000 de respondenți, dintre care 363 au început să meargă cu bicicleta la serviciu, iar restul au folosit alte mijloace de transport.
Rezultatele au arătat că 7 din 10 persoane care au mers cu bicicleta la serviciu, pe o distanță medie de peste 6 km, „și-au simțit inimile bătându-le puternic și vântul în față în fiecare dimineață” și s-au simțit mai energice. 51% au experimentat o reducere a stresului, o viață mai echilibrată, o motivație sporită pentru inovație... și au economisit 48 de dolari pe săptămână (aproximativ 1,2 milioane de VND). Acest lucru i-a ajutat, de asemenea, să se simtă mai conectați la oraș și motivați să-și reducă amprenta de carbon.
Într-un interviu acordat site-ului de sănătate WebMD (SUA), Dr. Jabeen Begum (Spitalul AIG, India) a declarat că mersul pe bicicletă ajută la arderea caloriilor, la menținerea unei greutăți sănătoase, este bun pentru inimă și plămâni și reduce riscul de boli cronice precum diabetul și unele tipuri de cancer.
Mersul cu bicicleta economisește bani la benzină, îmbunătățește sănătatea și este, de asemenea, o activitate distractivă pentru călătoriile pe distanțe lungi.
Multe „jucării” pentru biciclete
Piața oferă o gamă largă de accesorii pentru biciclete, cum ar fi genți de șa și genți de cadru, huse transparente pentru telefon etc., cu prețuri începând de la câteva sute de mii de dong.
Mersul cu bicicleta este potrivit pentru cei care parcurg distanțe relativ scurte sau pe trasee deschise și este o modalitate excelentă de a combina munca cu exercițiile fizice. Pentru distanțe de peste 10 km, ar trebui să cumpărați o bicicletă potrivită, să luați cu dumneavoastră apă și câteva gustări în caz de tensiune arterială scăzută. Ar trebui să purtați o cască și haine strălucitoare, care să atragă atenția, astfel încât alte vehicule să vă poată vedea cu ușurință, deoarece bicicletele circulă cu viteză mică. Noaptea, bicicleta ar trebui să aibă lumini și nu ar trebui să mergeți pe distanțe lungi.
Sursă: https://tuoitre.vn/dap-xe-di-lam-vui-khoe-qua-xa-20250302091925035.htm
Comentariu (0)