Noul pod Phong Chau peste râul Roșu, situat pe șoseaua națională 32, a fost construit după prăbușirea vechiului pod Phong Chau din cauza taifunului Yagi. Legând cele două comune Phung Nguyen și Van Xuan din provincia Phu Tho , podul are o lungime de 383 de metri, cu drumuri de acces la fiecare capăt care măsoară peste 110 metri.
Proiectul a fost lansat la sfârșitul anului 2024 în baza unui ordin de construcție de urgență; cu o investiție totală de peste 635 de miliarde VND din bugetul de rezervă al guvernului central. Consiliul de Management al Proiectului Thang Long, din cadrul Ministerului Construcțiilor, este investitorul proiectului, iar unitatea de construcție este Brigada 12 - Truong Son Construction Corporation.
În prezent, unitățile monitorizează progresul componentelor proiectului, unele dintre ele depășind termenul limită. Valoarea totală a proiectului a ajuns la peste 75%, cu obiectivul de a uni secțiunile podului pe 28 august, finalizarea proiectului până la sfârșitul lunii septembrie și deschiderea podului pentru trafic la începutul lunii octombrie.
După prăbușirea vechiului pod Phong Chau, oamenii s-au confruntat cu mari dificultăți în transport. Primul ministru a dat instrucțiuni că aceasta este o situație de urgență, necesitând selectarea unui antreprenor în circumstanțe speciale. Acest lucru a scurtat durata proiectului cu 3 luni și a economisit costuri semnificative față de estimarea inițială.
Vorbind la eveniment, Prim-ministrul a lăudat conducerea decisivă a Comisiei Militare Centrale și a Ministerului Apărării Naționale, precum și implicarea energică a Corpului 12 Armată, care a lucrat neobosit pe parcursul sărbătorii Tet și al altor sărbători; asigurând atât progresul, cât și calitatea proiectului, sporind și mai mult imaginea „soldaților unchiului Ho”. Prim-ministrul a reiterat spiritul „Gloria vine doar la cei care își țin promisiunile” și și-a exprimat speranța că unitățile se vor strădui să finalizeze construcția podului și să îl deschidă traficului la timp, creând condiții favorabile pentru deplasarea oamenilor.
Prim-ministrul a analizat și a ascultat rapoartele privind propunerea provinciei Phu Tho privind construirea unui drum de 54 km care să conecteze districtul Hoa Binh (fosta provincie Hoa Binh) cu districtul Viet Tri (fosta provincie Phu Tho). Drumul va deschide noi spații de dezvoltare și un coridor de dezvoltare de-a lungul râului Da, mai ales acum că cele trei foste provincii Hoa Binh, Phu Tho și Vinh Phuc au fost unite în provincia Phu Tho. Prim-ministrul a fost de acord în principiu și a însărcinat Ministerul Construcțiilor să elaboreze un plan pentru drumul ca autostradă expres, conectându-l cu autostrada expresă Hoa Binh - Moc Chau; să se coordoneze cu provincia Phu Tho pentru dezvoltarea proiectului; și să finalizeze toate procedurile în termen de un an.
În aceeași zi, prim-ministrul a inspectat ruta propusă pentru secțiunea de cale ferată Lao Cai - Hanoi - Hai Phong care trece prin provincia Phu Tho. Proiectul feroviar Lao Cai - Hanoi - Hai Phong are o lungime de aproximativ 419 km, cu punctul de plecare la punctul de trecere a frontierei din provincia Lao Cai și punctul de sosire la stația Lach Huyen din orașul Hai Phong. Investiția totală este de peste 203.000 de miliarde VND, echivalentul a 8,37 miliarde USD. Conform rezoluției Adunării Naționale, proiectul va începe în decembrie 2025 și are ca scop finalizarea cel târziu în 2030.
Prim-ministrul a declarat că aceasta este o linie feroviară strategică în cadrul coridorului economic Kunming - Hanoi - Hai Phong, care face legătura cu China, Asia Centrală și Europa. Prin urmare, cu cât proiectul va fi implementat și finalizat mai repede, cu atât va aduce mai multe beneficii.
Prim-ministrul a solicitat provinciei Phu Tho să elaboreze un plan pentru defrișarea terenurilor, separat de proiectul general; și să organizeze ceremonia de inaugurare a lucrărilor de defrișare a terenurilor pe 19 august.
Sursă: https://www.sggp.org.vn/dau-thang-10-thong-xe-cau-phong-chau-post807597.html
Comentariu (0)