Investițiile publice se accelerează

Șantiere care nu își iau niciodată o zi liberă.

Prim-ministrul Pham Minh Chinh a evaluat investițiile publice ca fiind unul dintre factorii importanți ai creșterii economice , în special în circumstanțele actuale foarte dificile. Proiectele de infrastructură de transport reprezintă o proporție foarte mare din capitalul de investiții publice în perioada 2021-2025 și sunt implementate simultan în toate regiunile, inclusiv pe autostrăzile expres Nord-Sud și Est-Vest. Potrivit șefului guvernului, volumul de muncă care trebuie realizat este enorm, necesitând o determinare, un efort, o concentrare, o hotărâre și o acțiune mai puternică din partea ministerelor, sectoarelor, investitorilor, contractorilor, consultanților etc.

Autostrada expresă Mai Son - Șoseaua Națională 45 a fost deschisă traficului pe 29 aprilie 2023.

La 30 aprilie, întreaga țară cheltuise 110.633 miliarde VND în investiții publice, reprezentând 15,65% din planul alocat de Prim-ministru . Deși mai mică decât în ​​aceeași perioadă a anului 2022 (18,48%), în termeni absoluți, aceasta reprezintă o creștere de aproape 15.000 miliarde VND față de aceeași perioadă a anului 2022.

Într-un interviu acordat ziarului Thanh Nien, dl. Pham Quoc Huy, directorul proiectului autostrăzii expres Vinh Hao - Phan Thiet, din cadrul Consiliului de Management al Proiectului 7 ( Ministerul Transporturilor ), a declarat că, pe parcursul zilei de 30 aprilie, oficialii, inginerii și muncitorii au continuat să lucreze sub soarele arzător al Vietnamului Central, în spiritul „3 ture, 4 echipe”, pentru a se asigura că proiectul, lung de 100,3 km, este finalizat la timp.

„În prezent, proiectul a finalizat ruta principală, pasajele supraterane și elemente auxiliare, cum ar fi managementul traficului... pentru a fi deschise traficului pe 19 mai. În ceea ce privește unele elemente auxiliare, cum ar fi drumurile de acces, din cauza dificultăților cu materialele de umplutură, termenul limită a fost prelungit până la 30 iunie. În ciuda unor dificultăți obiective, cum ar fi ploile abundente care vor urma în zonă, comitetul este încă hotărât să depună eforturi pentru a finaliza proiectul la timp”, a declarat dl Huy.

După deschiderea autostrăzilor expres Nha Trang - Cam Lam și Vinh Hao - Phan Thiet pe 19 mai, Ministerul Transporturilor accelerează, de asemenea, progresul construcției pentru a finaliza până la sfârșitul anului 2023 încă trei proiecte de autostrăzi expres Nord-Sud în perioada 2017-2020.

În ultima directivă privind accelerarea progresului proiectelor cheie, Prim-ministrul a stabilit, de asemenea, termene pentru autostrăzile expres Chau Doc - Can Tho - Soc Trang, Bien Hoa - Vung Tau, Khanh Hoa - Buon Ma Thuot, proiectele Șoseaua de Centură 4 a Regiunii Capitalei Hanoi și Șoseaua de Centură 3 a orașului Ho Chi Minh. Ministerul Transporturilor și localitățile trebuie să efectueze urgent lucrări de defrișare a terenurilor pentru a asigura predarea a 70% din suprafața terenului și să finalizeze procedurile conform reglementărilor pentru a începe construcția înainte de 30 iunie.

Prin toate mijloacele, mențineți progresul proiectului.

Pe 10 mai, Comitetul Director pentru Componenta 2 a Proiectului Șoseaua de Centură 3 (BCH) din orașul Ho Și Minh a prezentat un raport Comitetului Popular din orașul Ho Și Minh cu privire la dificultățile întâmpinate în achiziționarea de terenuri, compensarea și sprijinul pentru zona de teren 2D10 (comuna Pham Van Hai, districtul Binh Chanh) administrată de Societatea pe Acțiuni Forestieră Saigon (FORIMEX). Conform raportului, peste 14 hectare de teren forestier, arendate de la stat pe bază de chirie anuală, sunt supuse eliberării pentru proiectul Șoseaua de Centură 3, dar compania nu a cooperat la predarea lor. Prin urmare, Comitetul Permanent al BCH a recomandat ca Comitetul Popular din orașul Ho Și Minh să emită un document prin care să solicite companiei să predea zona afectată înainte de 15 mai. Dacă compania nu predă terenul, ar trebui aplicate măsuri administrative pentru achiziționarea acestuia înainte de 25 mai.

Chiar a doua zi (11 mai), Comitetul Executiv a continuat să trimită un document Comitetului de Partid al Corporației Agricole Saigon (compania-mamă a FORIMEX), solicitând o anchetă asupra semnelor de încălcare și luarea în considerare a unor măsuri disciplinare împotriva filialei de partid, a comitetului de partid și a membrilor relevanți de partid de la FORIMEX pentru necooperarea în predarea terenurilor pentru proiect. La doar o zi după trimiterea acestui „ultimatum”, pe 12 mai, FORIMEX a trimis un document liderilor Comitetului Popular din orașul Ho Și Min, Comitetului Executiv și Comitetului Popular din districtul Binh Chanh, prin care a fost de acord să predea terenurile afectate de proiectul Șoselei de Centură 3, fără a fi nevoie de intervenția liderilor Comitetului Popular din orașul Ho Și Min.

În 2023, Ministerului Transporturilor i s-a alocat o sumă record de capital public de investiții, de 94.161 miliarde VND. Până la sfârșitul lunii aprilie 2023, ministerul a debursat aproximativ 21.809 miliarde VND, ajungând la 23,2% din planul alocat de Prim-ministru. Acesta este, de asemenea, un rezultat mai mare decât rata medie națională de debursare.

În doar două zile, 14 hectare de teren aparținând unei entități „necooperante și necooperante” au fost procesate decisiv. Niciodată până acum nu s-au efectuat atât de riguroase despăgubiri și defrișări de terenuri pentru un proiect în orașul Ho Chi Minh. Anterior, orașul Thu Duc și districtul Cu Chi au început, de asemenea, să plătească despăgubiri gospodăriilor și organizațiilor care au fost de acord să cedeze terenurile lor, hotărâte să atingă obiectivul de a ceda 70% din teren până în iunie, pentru a respecta calendarul de începere a celor patru pachete de construcții ale Șoselei de Centură 3.

Dl. Luong Minh Phuc, directorul Consiliului de Management al Proiectelor de Investiții și Construcții în Infrastructura de Transport din Ho Chi Minh City (TCIP), a declarat că întregul sistem politic al orașului își concentrează eforturile pe controlul progresului proiectului Șoselei de Centură 3, deoarece acest proiect singur reprezintă 80% din rata de debursare a capitalului de investiții publice pe care TCIP a primit-o de către Comitetul Popular al orașului Ho Chi Minh City în acest an, echivalentul a 23.000/31.000 miliarde VND.

Podul My Thuan 2, care leagă autostrăzile expres Trung Luong - My Thuan și My Thuan - Can Tho, este aproape de finalizare.

Potrivit domnului Phuc, TCIP a transferat deja prima fază a fondurilor de compensare către orașul Thu Duc și districte, în valoare totală de peste 5.624 miliarde VND. A doua fază, cuprinzând 10.000 miliarde VND, va continua să fie implementată în septembrie și octombrie și va fi finalizată înainte de noiembrie anul acesta. Documentele de proiectare tehnică pentru cele patru pachete de construcții programate să înceapă la sfârșitul lunii iunie au fost, de asemenea, revizuite și aprobate. De acum până la sfârșitul lunii iunie, investitorul va organiza licitații pentru selectarea antreprenorilor de construcții și consultanță și va semna contractele pentru începerea construcției. Construcția va avea două faze de plată, prima fază fiind de aproximativ 2.000 miliarde VND la sfârșitul lunii iunie. În lunile următoare, construcția va continua să înceapă, iar plățile în avans vor fi efectuate pentru fiecare pachet de construcții. Rata de plată va atinge un vârf la sfârșitul celui de-al doilea trimestru, crescând treptat în trimestrele al treilea și al patrulea, ajungând la 5.000 miliarde VND până la sfârșitul anului.

„Atunci când o economie intră în recesiune, multe sectoare de producție stagnează. Concentrarea resurselor și soluțiilor pentru a distribui capitalul de investiții publice este o direcție necesară pentru redresarea economică. Construcția de infrastructură este o activitate care necesită multă forță de muncă, creează multe locuri de muncă și stimulează consumul în serviciile conexe. Atunci când activitățile de construcții sunt concentrate, industriile conexe, cum ar fi producția de oțel și materiale de construcții, vor avansa și ele. Acesta este un catalizator, o verigă crucială care schimbă situația și previne declinul pieței.”

Dr. Vu Anh Tuan, directorul Centrului de Cercetare și Dezvoltare a Transporturilor Vietnam-Germania

„Termenul limită de începere a proiectului, 30 iunie, este încă respectat. Foaia de parcurs are un program de progres foarte clar, calculat săptămână de săptămână. Toate progresele sunt controlate conform planului. Proiectul Șoseaua de Centură 3 va elibera cu siguranță peste 95% din fonduri în acest an. Conducătorii orașului sunt hotărâți să atingă un obiectiv record de eliberare a fondurilor pentru a crea un punct de cotitură pentru economia orașului”, a afirmat dl Phuc.

În mod similar, autostrada expres Ben Luc - Long Thanh, o secțiune crucială a autostrăzii expres Nord-Sud care face legătura cu Șoseaua de Centură 3, creând o legătură pentru întreaga regiune de Sud-Est și Sud-Vest, a fost reluată recent construcția după o suspendare de trei ani. Pentru a „salva” acest drum vital de la eșecul planurilor de finanțare prin împrumuturi externe, investitorul VEC a solicitat alocarea a peste 7.547 miliarde VND din fluxul de numerar acumulat legal din operațiunile sale comerciale pentru finalizarea lucrărilor rămase. VEC a declarat că va crea cele mai bune condiții pentru ca antreprenorii să finalizeze proiectul la termenul stabilit și cu calitatea necesară, urmărind finalizarea întregului proiect al autostrăzii expres Ben Luc - Long Thanh cât mai curând posibil, evitând termenul limită din 2025 stabilit de Guvern.

Legătură sursă: https://thanhnien.vn/dau-tu-cong-tang-toc-185230514223254074.htm