Serviciile de închiriere de biciclete din zona West Lake atrag mai mulți clienți decât bicicletele publice.

Păstrându-și obiceiul de a merge cu bicicleta în jurul Lacului de Vest în fiecare sâmbătă după-amiaza, Thuy Lien (24 de ani, districtul Cau Giay) plătește de obicei în jur de 30.000 VND pe bicicletă pentru 2 ore de închiriere în această zonă.

Spre deosebire de mersul cu bicicleta pentru naveta între locații, Lien și prietena ei consideră plimbarea săptămânală cu bicicleta o modalitate de a-și îmbunătăți sănătatea după o săptămână petrecută în mare parte la birou. Prin urmare, potrivit lui Lien, criteriile pentru alegerea unei biciclete potrivite pentru scopul ei sunt o mers lină, absorbția șocurilor, robustețea și siguranța.

Decodificarea apelului

În prezent, bicicletele publice sunt foarte convenabile și se așteaptă să devină mijlocul de transport „național” în Vietnam în viitorul apropiat. Cu toate acestea, acest mijloc de transport este mai potrivit pentru naveta zilnică decât pentru antrenamentul sportiv .

Motivele menționate mai sus au creat condiții favorabile pentru prosperitatea modelului de afaceri de închiriere de biciclete la West Lake. Magazinele de închiriere de pe străzile Nguyen Dinh Thi și Trich Sai sunt mereu pline de clienți, chiar dacă în tot Hanoiul a fost implementat un sistem public de biciclete.

Într-o declarație adresată reporterilor, dna LTH (30 de ani), proprietara unui magazin de pe strada Trích Sài, a declarat:

„Bicicletele de uz comunitar sunt de dimensiuni mici și nu au mecanisme de schimbare a vitezelor, precum bicicletele de munte. Prin urmare, persoanele care consideră ciclismul un sport tind să prefere bicicletele de munte pentru naveta, datorită cadrului lor robust și a anvelopelor groase, care sunt potrivite pentru terenuri accidentate.”

Folosind în mod regulat serviciile de închiriere de biciclete din zona West Lake, dna Thuy Lien (24 de ani, Cau Giay) a spus: „Trebuie să călătoresc la West Lake cu motocicleta, așa că prefer să aleg zonele de închiriere de biciclete din Trich Sai, deoarece locațiile publice de închiriere de biciclete au puține locuri de parcare sau percep taxe.”

Conform sondajului, cea mai apropiată stație de transport public de Lacul de Vest este pe strada Thanh Nien (Foto: Ke Tung).

Trung Dung (27 de ani, districtul Tay Ho), angajat la birou și care folosește atât serviciile publice de închiriere de biciclete, cât și cele de la biciclete de munte, a împărtășit:

„Deseori aleg să merg zilnic cu bicicleta publică la serviciu, deoarece este aproape de casă și are un coș pentru a-mi căra lucrurile, așa că este destul de convenabil. Pentru exerciții fizice, prefer bicicletele de munte, iar magazinele de închiriere oferă o gamă largă de modele, oferindu-mi o mulțime de opțiuni din care să aleg.”

În ceea ce privește prețul, nu există o diferență semnificativă între cele două opțiuni. Prețul pentru închirierea unei biciclete publice este de 5.000 VND/30 de minute pentru o bicicletă manuală și 10.000 VND/30 de minute pentru o bicicletă electrică. Între timp, serviciile de închiriere de biciclete la West Lake costă de obicei 30.000 VND per bicicletă timp de 3 ore.

Bicicletele publice sunt proiectate simplu, cu alb și albastru ca culori principale. Cadrul este fabricat din fier robust și include o clemă în mijlocul ghidonului pentru a ține un telefon în cazul în care pasagerii trebuie să verifice hărți sau să asculte muzică. Înălțimea șeii poate fi reglată ușor și rapid.

Chiriașii pot prelua și preda vehiculele din orice stație și pot achiziționa, de asemenea, abonamente zilnice sau lunare. Per total, transportul public este conceput pentru a fi destul de convenabil, ușor de utilizat și prietenos, satisfăcând nevoile de bază ale tuturor utilizatorilor în viața lor de zi cu zi.

Cu toate acestea, în scopul antrenamentului zilnic de fitness și al cuceririi distanțelor lungi, mulți oameni încă preferă vehiculele off-road.

Cadrele bicicletelor de munte sunt de obicei mari și robuste, fabricate din materiale de înaltă calitate pentru a crește durabilitatea și rezistența la impact. Roțile au multe caneluri mici și adânci pentru a îmbunătăți tracțiunea pe suprafața drumului, potrivite pentru mersul pe teren dificil. Ghidonul drept este conceput pentru a reduce oboseala ciclistului. Anvelopele au o grosime moderată, contribuind la minimizarea riscului de pană la mersul pe șosea.

În parte, datorită avantajului oferit de diverse modele și stiluri, cum ar fi bicicletele tandem și bicicletele mici pentru copii, serviciul de închiriere a ajutat mulți mici comercianți să evite un dezavantaj semnificativ și să concureze acerb cu modelul public de închiriere de biciclete.

Prin urmare, în timp ce serviciile publice de închiriere de biciclete sunt destul de lente, serviciile de închiriere de biciclete administrate de micii comercianți sunt aglomerate.

Atrage mai mulți vizitatori vara.

Conform observațiilor unui reporter de la ziarul Dan Tri , de-a lungul străzilor Trich Sai și Nguyen Dinh Thi (districtul Tay Ho, Hanoi), există peste 10 magazine de închiriere de biciclete, iar restul de 4-5 sunt puncte de închiriere informale, cu un semn care anunță prețul atârnat într-un copac și câteva biciclete expuse pe trotuar.

Multe zone de închiriere improvizate au apărut pe trotuare (Foto: Ke Tung)

Acesta este un traseu clar și convenabil, facilitând începerea călătoriei cu bicicleta în jurul lacului de către chiriași. Pe trotuar, diverse tipuri de biciclete sunt aranjate în grupuri, inclusiv biciclete de munte, biciclete obișnuite, biciclete tandem etc., potrivite pentru diferite vârste și preferințe ale clienților.

Magazinele închiriate folosesc de obicei trotuarul pentru a găzdui aproximativ 20-30 de biciclete. De obicei, primesc între 50 și 60 de clienți pe zi și până la 200 în weekenduri.

Ciclismul este, de asemenea, o activitate preferată de cupluri în relații amoroase (Foto: Ke Tung).

Deschizându-și magazinul zilnic între orele 5:00 și 21:00, Truong Van Dung (30 de ani), proprietarul unui magazin de pe strada Trich Sai, a declarat că venitul său mediu lunar este de aproximativ 60-70 de milioane de VND, fără a include alte cheltuieli. În prezent, magazinul său are aproximativ 60 de motociclete.

Proprietarii de mici afaceri oferă apă fiecărui chiriaș (Foto: Ke Tung).

Ocupat îndrumând clienții care închiriază biciclete, Tung (28 de ani), angajat la un magazin de închiriere de biciclete de pe strada Trich Sai, a împărtășit:

„De fiecare dată când pleacă un client, trebuie să fac curățenie pentru următoarea persoană care închiriază bicicleta și, de asemenea, trebuie să am grijă de bicicleta clientului pentru a preveni furtul. Vara, multor oameni le place să meargă cu bicicleta în jurul lacului din cauza vremii răcoroase, așa că în multe zile sunt ocupat toată ziua de dimineața până seara.”

Minh Huong (30 de ani), căruia îi place să meargă cu bicicleta după muncă, a spus: „După ce termin munca, mă plimb adesea cu bicicleta în jurul lacului pentru a mă relaxa după o zi productivă. Aceasta este, de asemenea, o activitate care întărește legăturile familiale în fiecare weekend.”

Răspunzând acestei tendințe, Hong Tham (20 de ani) a împărtășit: „Întrucât sunt student cu normă întreagă, îmi invit adesea prietenii să meargă cu bicicleta în jurul Lacului de Vest în weekenduri. Serviciul de închiriere de biciclete este destul de convenabil; se potrivește nevoilor mele actuale, deoarece merg cu bicicleta doar atunci când am timp liber.”

Hong Tham consideră mersul pe bicicletă atât o activitate relaxantă, cât și o modalitate de a-și îmbunătăți sănătatea (Foto: Ke Tung).

Majoritatea persoanelor care închiriază biciclete își exprimă entuziasmul pentru această formă de exercițiu. Pentru a evita orele de vârf, persoanele în vârstă aleg adesea să meargă cu bicicleta în jurul orei 15:00, deoarece zona din jurul Lacului West este de obicei aglomerată.

Diem Quynh

Sursă: https://dantri.com.vn/doi-song/dich-vu-thue-xe-dap-ho-tay-hut-khach-vuot-xa-xe-dap-cong-cong-20240406095919711.htm