Pe Pasul Pha Din, învăluit în nori albi, drumurile șerpuitoare dintre munți falnici și râpe adânci, acum 70 de ani, ardeau de fervoarea întregii națiuni care intra în război, hotărâtă să zdrobească complexul fortificat Dien Bien Phu . Stând pe vârful pasului, versurile unei epoci de război apuse îmi răsună brusc în urechi: „Pe panta Pha Din, surorile poartă poveri, frații duc; pe Pasul Lung Lo, frații cântă, surorile intonează; deși bombele și gloanțele zdrobesc oase și carne, inimile noastre rămân neclintite, nu regretăm tinerețea noastră...”
Dl. Doan Dinh Quang oferă suveniruri turiștilor care vizitează vârful Pasului Pha Din. Foto: PV
Pasul Pha Din este cunoscut ca unul dintre „Cele Patru Mari Trecători Montane” din regiunea de nord-vest a Vietnamului, alături de Pasul O Quy Ho (care leagă provinciile Lai Chau și Lao Cai), Pasul Ma Pi Leng (provincia Ha Giang) și Pasul Khau Pha (provincia Yen Bai). Este o trecătoare înaltă, situată la granița dintre provinciile Son La și Dien Bien. Am urmat curbele șerpuitoare în formă de A și Z de pe Autostrada Națională 6, traversând Pasul Pha Din, uneori învăluiți în nori învolburați, alteori coborând sub vasta întindere verde a munților și pădurilor din nord-vest. Drumul, deși periculos, a fost cu adevărat maiestuos, magnific și de o frumusețe uluitoare.
Dl. Doan Dinh Quang (născut în 1966), originar din orașul Nua (districtul Trieu Son), vinde suveniruri pe vârful Pasului Pha Din de peste șase ani. El explică numele Pasului Pha Din. Potrivit dlui Quang, numele provine din limba etniei thailandeze negre, inițial „Pha Din”. „Pha” înseamnă cer, iar „Din” înseamnă pământ, ceea ce înseamnă că trecătoarea, învăluită în nori albi, este un loc unde cerul și pământul se întâlnesc și se intersectează. Thailandezii care locuiesc în jurul bazei pasului strigă adesea „Pha ơi” (oh, ceruri!). De asemenea, în limba thailandeză, „Pha Din” înseamnă o stâncă abruptă de pământ, greu de escaladat.
Pornind din districtul Thuan Chau (provincia Son La), Autostrada Națională 6 care traversează Pasul Pha Din este plină de curbe șerpuitoare și periculoase, agățându-se periculos de munți înalți și râpe adânci, cu multe curbe strânse. Dar tocmai aceste porțiuni de drum șerpuitoare și periculoase devin caracteristica unică și atractivă a trecătorii, atrăgând mulți vizitatori în fiecare an. Majoritatea sunt tineri cărora le place explorarea și provocările. Momentele pe care majoritatea turiștilor le aleg pentru a cuceri Pasul Pha Din sunt de obicei zilele uscate și vântoase de toamnă sau zilele extrem de reci de iarnă.
În zilele noastre, pe vârful Pasului Pha Din, întâlnim persoane în vârstă cu părul încărunțit, foști soldați Dien Bien Phu, tineri voluntari și muncitori civili care au luptat și au servit direct în campania Dien Bien Phu. Deși drumul actual a fost modernizat pe multe secțiuni și nu mai este același ca în trecut, un memorial roșu-sângeriu a rămas la intersecția dintre drumul vechi și cel nou. Aceștia se opresc acolo pentru a sta de vorbă, a rememora amintirile din timpul războiului și a face fotografii de-a lungul acestei cărări care duce înapoi la trecutul lor eroic.
Inscripția de pe placa memorială spune: „Trecătoarea Pha Din are o lungime de 32 km, cu cel mai înalt punct la 1.648 m deasupra nivelului mării. Acesta a fost locul numeroaselor raiduri de bombardament efectuate de avioanele coloniale franceze, menite să perturbe liniile noastre de aprovizionare cu arme, muniții, alimente și provizii pentru Campania Dien Bien Phu. Sub bombardamentul inamicului, cu o determinare și un curaj neclintite, soldații, muncitorii civili și tinerii voluntari au rămas neclintiți, spărgând simultan pietre pentru a deschide drumuri, curățând bombe și minele și menținând rute de transport vitale, asigurând sprijin în timp util pentru campanie până în ziua victoriei complete.” Mai jos sunt patru versuri de poezie ale regretatului poet To Huu: „Pe Trecătoarea Pha Din, femeile poartă poveri, bărbații transportă; pe Trecătoarea Lung Lo, bărbații cântă, femeile scandează; deși bombele și gloanțele zdrobesc oasele și carnea este sfâșiată; inimile noastre rămân neclintite, nu regretăm tinerețea noastră.”
Acum șaptezeci de ani, această trecătoare montană periculoasă, una dintre cele mai periculoase din nord-vestul Vietnamului, a devenit un punct crucial pe ruta de aprovizionare pentru trupele noastre de pe câmpul de luptă de la Dien Bien Phu. În încercarea de a ne bloca avansul, colonialiștii francezi au trimis avioane să patruleze zona trecătorii Pha Din de zeci de ori pe zi, aruncând frenetic sute de bombe de tot felul. Trecătoarea, împreună cu joncțiunea Co Noi, a devenit o pungă plină de bombe.
În această confruntare istorică, intersecția cu Co Noi – unde se întâlnesc Autostrăzile Naționale 13A (acum Autostrăzile Naționale 37) și Autostrăzile 41 (acum Autostrăzile Naționale 6) – situată în comuna Co Noi, districtul Mai Son (provincia Son La), a ocupat o poziție extrem de importantă, deoarece lega regiunea Deltei de Nord, Interregiunea Viet Bac, Interregiunea 3 și Interregiunea 4 cu câmpul de luptă Dien Bien Phu datorită rețelei de transport: Din Viet Bac, prin Ba Khe - Co Noi - Son La - Dien Bien; Din Interregiunea 4 - Nghe An - Thanh Hoa - Moc Chau - Co Noi - Son La - Dien Bien; Din Interregiunea 3 - Nho Quan - Hoa Binh - Moc Chau - Co Noi - Son La - Dien Bien. Cu toate acestea, din Co Noi, singura modalitate pentru arme, muniții, alimente și provizii de a ajunge la Dien Bien Phu era traversarea periculoasei Pasuri Pha Din. Și pentru a asigura fluiditatea traficului și furnizarea la timp a forței de muncă și a resurselor pentru campania Dien Bien Phu, mii de tineri voluntari și muncitori civili au căzut pe acea trecătoare montană.
Un muncitor civil pe care am avut norocul să-l întâlnim a recreat o parte din spiritul fervent al întregii națiuni din acea perioadă. El este Nguyen Duc Ngoc, liderul echipei de ricșe din comuna Hoang Dong (districtul Hoang Hoa) în lunile de sprijinire a Campaniei Dien Bien Phu. Domnul Ngoc a povestit că, pe atunci, echipa sa de ricșe avea sarcina de a transporta mărfuri de la Quang Xuong la Dien Bien. De-a lungul sutelor de kilometri ai traseului, cea mai dificilă parte a fost trecătoarea Pha Din. Urcarea dealului necesita mai mult de o persoană pentru a împinge căruța, în timp ce coborârea necesita două persoane - una împingând din față și una trăgând din spate - altfel, căruța s-ar fi prăbușit în râpă. Fiecare călătorie dura o lună întreagă pentru a ajunge la punctul de colectare a mărfurilor din districtul Tuan Giao (provincia Dien Bien).
Când a sunat sirena de raid aerian, domnul Ngoc și camarazii săi s-au împrăștiat, căutând adăpost. Odată ce avioanele au trecut, au recăpătat rapid controlul asupra căruțelor lor, împingând proviziile înainte. Mai mult, trecătoarea montană șerpuitoare a făcut ca o singură bombă să lovească un singur punct, provocând alunecări de teren care au avariat multe secțiuni ale drumului de dedesubt. Dar cu spiritul „Toți pentru linia frontului, toți pentru victorie”, domnul Nguyen Duc Ngoc și ceilalți muncitori civili din acea epocă, împreună cu tinerii voluntari, și-au menținut poziția în trecătoarea montană, umplând cratere de bombe, curățând pietre și construind drumuri, contribuind la victoria care a rezonat în întreaga lume.
Au trecut șaptezeci de ani, iar astăzi Pasul Pha Din este împodobit cu culorile vieții, dar urmele spiritului fervent și ale atitudinii de „Lupta până la moarte pentru Patrie” a soldaților, muncitorilor civili și tinerilor voluntari au rămas intacte. Iar Autostrada Națională 6 a devenit o rută comercială economică vitală, care leagă provincia Dien Bien de zonele joase și de provinciile din nord-vestul Vietnamului și nordul Laosului prin intermediul Porții de Frontieră Internaționale Tay Trang.
De-a lungul maiestuoasei trecători Pha Din, în mijlocul vastei întinderi de flori albe de bauhinia, am întâlnit tinere femei thailandeze și hmong care cărau coșuri cu prune și portocale pentru a le vinde turiștilor. Iar în vârful trecătorii, magazinul de suveniruri al domnului Doan Dinh Quang – originar din Thanh Hoa – era în hohote de râs.
Do Duc
Sursă






Comentariu (0)