Stimulentele fiscale oferă un impuls puternic.
Piața auto vietnameză se confruntă cu un moment de cotitură major, deoarece Legea modificată privind taxa specială pe consum, adoptată de Adunarea Națională pe 14 iunie 2025, extinde oficial stimulentele fiscale pentru vehiculele hibride autoîncărcabile (HEV) - vehicule care utilizează o combinație de motoare cu ardere internă (benzină) și electrice pentru funcționare.
Prin urmare, începând cu 1 ianuarie 2026, vehiculele HEV vor fi supuse unei cote speciale de impozitare pe consum egale cu 70% din cea a vehiculelor pe benzină și motorină de aceeași capacitate – o cotă preferențială disponibilă anterior doar pentru PHEV-uri (vehicule hibride plug-in). Această nouă politică este considerată un factor determinant în aducerea vehiculelor hibride mai aproape de majoritatea consumatorilor.
Calculele arată un impact semnificativ al stimulentelor fiscale asupra prețurilor autoturismelor. Mai exact, un model de mașină cu un preț de import de 500 de milioane VND se confruntă în prezent cu o taxă specială pe consum de 45% aplicată vehiculelor cu capacități cilindrice sub 2.000 cmc (echivalentul a 225 de milioane VND), plus TVA de 10%, ceea ce aduce prețul la 796,5 milioane VND. Când noua politică va intra în vigoare, taxa specială pe consum va scădea la 157,5 milioane VND; TVA-ul va scădea, de asemenea, în mod corespunzător, reducând prețul total la 723,25 milioane VND. Astfel, cumpărătorii economisesc 73,25 milioane VND fără a afecta marja de profit a producătorului.
Pentru modelele mai scumpe, reducerea de preț este și mai semnificativă. De exemplu, o mașină importată cu un preț de 1,5 miliarde VND este în prezent supusă unei taxe speciale de consum de 50% aplicate vehiculelor cu capacități cilindrice între 2.000 și 3.000 cmc, echivalentul a 750 de milioane VND. Din 2026, această taxă va fi redusă la 515 milioane VND, economisind clienților până la 225 de milioane VND în comparație cu o mașină comparabilă pe benzină. Se așteaptă ca această diferență să reducă semnificativ bariera de preț - un factor care anterior i-a făcut pe consumatori să ezite să adopte tehnologia hibridă.
Scăderea prețurilor nu numai că încurajează achiziționarea de mașini, dar promovează și tranziția către vehicule ecologice. Mașinile hibride, cu avantajele lor în ceea ce privește eficiența consumului de combustibil și reducerea emisiilor de CO₂, sunt din ce în ce mai mult văzute ca o soluție potrivită în contextul eforturilor Vietnamului de a promova dezvoltarea durabilă, de a reduce poluarea și de a avansa către neutralitatea emisiilor de carbon. Acesta este, de asemenea, un obiectiv ferm al marilor producători precum Toyota și Honda, care îl urmăresc ca o rampă de lansare înainte de tranziția de la vehiculele pe benzină la vehiculele complet electrice.
Întreprinderile accelerează investițiile - piața este în plină expansiune.
Împreună cu stimulentele politice, companiile din industria auto accelerează investițiile pentru a anticipa creșterea preconizată a cererii de vehicule hibride după 2026. Toyota și Honda, două mărci cu cele mai extinse portofolii de vehicule hibride din regiune, au confirmat ambele planuri de a stimula asamblarea autohtonă de vehicule hibride.
Prin urmare, Honda Vietnam a anunțat oficial planul său de a asambla modelul avansat CR-V e:HEV (vehicul hibrid) la fabrica sa din provincia Phu Tho, începând cu începutul anului 2026, în loc să îl importe din Thailanda pentru distribuție. Honda Vietnam a declarat că vehiculele hibride vor fi un produs cheie în timpul tranziției către electrificare, contribuind la obiectivele guvernului vietnamez de neutralitate a emisiilor de carbon.
Din 2023, Honda Vietnam și-a extins continuu gama de produse hibride cu modelele CR-V e:HEV RS, Civic e:HEV RS și HR-V e:HEV RS, toate utilizând tehnologia avansată e:HEV, constând din două motoare electrice combinate cu un motor pe benzină, rezultând economii de combustibil de peste 30% în comparație cu vehiculele tradiționale.
Între timp, Toyota Motor Vietnam a anunțat, de asemenea, că va investi peste 360 de milioane de dolari americani (aproximativ 9.500 de miliarde VND) pentru a moderniza infrastructura și a construi o linie de asamblare a vehiculelor hibride la fabrica sa din Phu Tho . Toyota Vietnam distribuie în prezent modele hibride, inclusiv Corolla Cross Hybrid, Innova Cross Hybrid, Altis Hybrid, Camry Hybrid și Yaris Cross Hybrid. Compania a declarat că primul său model hibrid asamblat pe plan intern este așteptat să fie lansat în 2027. Aceasta este considerată o mișcare strategică pentru a ajuta Toyota să își extindă capacitatea de producție, să reducă dependența de importuri și să crească competitivitatea în contextul boom-ului iminent al pieței hibride.
Nu doar mărcile tradiționale, ci și noii producători se alătură rapid cursei. La sfârșitul lunii octombrie 2025, Omoda & Jaecoo Vietnam - o societate mixtă între Geleximco Group (Vietnam) și Chery Group (China) - a început construcția primei fabrici de automobile fabricate în China în Vietnam, situată în provincia Hung Yen. Fabrica are o investiție totală de 8.125 miliarde VND, o capacitate proiectată de 120.000 de vehicule pe an și se așteaptă să înceapă operațiunile în 2026. Aceasta va fi o unitate de producție pentru o gamă diversă de vehicule de înaltă tehnologie, cum ar fi vehicule cu energie nouă, vehicule hibride (PHEV - Super Hybrid) și vehicule pur electrice (EV).
Pe lângă construcția fabricii, Omoda & Jaecoo Vietnam a anunțat, de asemenea, planuri de a lansa 16 modele SUV complet noi, de la SUV-uri urbane și SUV-uri sport până la vehicule off-road, în 2026. Se așteaptă ca apariția acestei noi linii de produse să revigoreze segmentul hibrid, creând o concurență intensă în ceea ce privește prețul, tehnologia și designul în următorii ani.
Pe lângă producătorii autohtoni care investesc în producție și asamblare, piața auto vietnameză are și multe alte mărci care importă și distribuie produse, cum ar fi Hyundai, Kia, Haval, BYD, Suzuki etc., demonstrând încredere în perspectivele de dezvoltare ale pieței vietnameze a vehiculelor hibride. Cu costuri de proprietate semnificativ reduse datorită stimulentelor fiscale, combinate cu avantajele eficienței consumului de combustibil și ale tehnologiei din ce în ce mai sofisticate, vehiculele hibride au devenit o opțiune intermediară atractivă între mașinile tradiționale pe benzină și vehiculele pur electrice.
Experții prevăd că perioada 2026-2030 va fi o perioadă de boom pentru vehiculele hibride în Vietnam. Acesta nu este doar un semn pozitiv pentru industria auto, ci contribuie semnificativ și la obiectivul de reducere a emisiilor de gaze cu efect de seră, promovarea dezvoltării durabile și stimularea tendinței „mașinilor verzi” pe care Vietnamul o urmărește.
Sursă: https://baotintuc.vn/kinh-te/don-co-hoi-but-pha-nho-uu-dai-thue-20251204075632889.htm
Comentariu (0)