Motorul poate ajuta aeronava să atingă viteze de Mach 9.

În SUA, inginerii au testat cu succes o dronă subsonică echipată cu un motor cu ardere internă asemănător unei rachete, care ar putea atinge viteze de 11.000 km/h în viitoarele zboruri comerciale.

Venus Aerospace a finalizat un zbor de testare al unei drone echipate cu un motor rachetă exploziv rotativ (RDRE), permițând vehiculului să atingă viteze aproape supersonice. În viitor, compania intenționează să dezvolte un avion comercial super-rapid folosind acest nou motor. În timpul zborului de testare din 24 februarie, Venus Aerospace a lansat drona de 2,4 metri lungime și 136 de kilograme la o altitudine de 3.658 de metri la bordul unei aeronave Aero L-29 Delfin, înainte de a desfășura componentele și a activa RDRE, a relatat Live Science pe 10 aprilie.

Drona a zburat 16 km la Mach 0,9 (peste 1.111 km/h), utilizând 80% din tracțiunea disponibilă a motorului rachetă exploziv rotativ și a sistemelor de zbor însoțitoare. Cu trei săptămâni mai devreme, Venus Aerospace a demonstrat fezabilitatea acestei tehnologii printr-un test de ardere de lungă durată, în care inginerii au arătat că motorul lor poate funcționa pe tot parcursul zborului, cu un diametru al camerei inelare de aproximativ 25,4 cm și producând 544 kg de tracțiune.

Potrivit reprezentanților Venus Aerospace, tehnologia rachetelor explozive rotative este cu 15% mai eficientă decât motoarele rachetă convenționale. Drept urmare, teoretic, cu aceeași cantitate de combustibil, o aeronavă propulsată de această tehnologie ar putea parcurge distanțe mai mari decât un motor convențional care arde la presiune constantă.

Zborul de testare reușit crește probabilitatea viabilității comerciale pentru zborul supersonic. Unul dintre obiectivele pe termen lung ale Venus Aerospace este de a dezvolta o aeronavă supersonică comercială capabilă să zboare cu Mach 9 (11.000 km/h). Pentru comparație, Concorde ar putea zbura peste Mach 2 (2.500 km/h), în timp ce prototipul Lockheed SR-72 este așteptat să zboare peste Mach 6 (7.400 km/h). Un vehicul cu Mach 9 ar putea zbura de la Londra la San Francisco într-o oră.

Similar cu Concorde-ul, care era foarte zgomotos în timpul decolării, operațiunea de detonare rapidă a RDRE făcea ca aeronava să emită un zgomot extrem de puternic. Spre deosebire de motoarele cu reacție convenționale, care accelerează mai lin, ciclurile repetate de accelerare rapidă bazate pe detonarea continuă puteau pune o presiune suplimentară asupra motorului și a structurilor sale de susținere.

Deoarece RDRE are aplicații militare , Venus Aerospace colaborează cu Agenția pentru Proiecte de Cercetare Avansată în Apărare (DARPA). Compania planifică în prezent teste suplimentare cu ajutorul dronelor. Inginerii iau în considerare montarea motorului RDRE pe drone mai mari, capabile să atingă viteze de cinci ori mai mari decât viteza sunetului (6.200 km/h).

An Khang (conform Live Science )

Legătură sursă