Schaeffler AG a făcut furori la Hannover Messe 2026 anunțând planuri de a furniza actuatoare robotice către Hexagon Robotics și de a implementa până la 1.000 de roboți umanoizi AEON în fabricile sale, dând startul unei standardizări globale ambițioase a „inimei” roboților umanoizi.

Dincolo de simpla vânzare de componente mecanice, Schaeffler își propune să transforme actuatoarele articulate în module standard, similare cutiilor de viteze sau sistemelor de frânare din industria auto. Acest lucru va permite repararea, înlocuirea și modernizarea ușoară a roboților viitori la costuri semnificativ mai mici.

Strategia unică a companiei germane constă în transformarea propriului sistem de fabrică într-un „laborator viu”, unde 1.000 de roboți AEON vor funcționa continuu pentru ca Schaeffler să colecteze date despre durabilitatea, performanța și stabilitatea sistemelor de acționare într-un mediu de producție industrială real.

Potrivit experților, sistemul de acționare reprezintă în prezent aproape 40% din valoarea materială a roboților umanoizi și acționează atât ca sistem muscular, cât și ca sistem scheletic, determinând capacitățile de mișcare precise și flexibile, precum și durata de viață operațională a robotului în liniile de producție moderne.

Schaeffler pariază puternic pe integrarea motoarelor, reductoarelor, senzorilor encoder și sistemelor de control într-un singur modul pentru a reduce fragmentarea inginerească, sperând să facă din componentele sale un standard comun, în același mod în care cipurile Intel au dominat odinioară piața computerelor personale.

Cu toate acestea, ambițiile conglomeratului german se confruntă cu o presiune imensă din partea Chinei, unde companii precum Leaderdrive și Kinco dețin avantajul unui lanț de aprovizionare masiv, împreună cu capacitatea de a produce la costuri reduse și de a se extinde extrem de rapid în cursa globală a roboților umanoizi.

În timp ce Tesla a urmărit o strategie de dezvoltare internă a întregului robot Optimus folosind un model de „integrare verticală”, Schaeffler a ales o cale de specializare a componentelor, cu scopul de a transforma hardware-ul robotului într-un produs mainstream, unde costul, mentenanța și durabilitatea ar fi mai importante decât afișajele tehnologice strălucitoare.

Observatorii sugerează că, dacă Schaeffler va reuși, viitorul roboticii umanoide ar putea funcționa similar industriei auto moderne, unde fabricile trebuie doar să înlocuiască modulele individuale ale componentelor în loc de sisteme întregi, deschizând o nouă competiție între robotica cu buclă închisă în stil Tesla și ecosistemul robotic standardizat condus de corporațiile industriale europene.

Germania vrea să creeze o „inimă” comună pentru roboții umanoizi.

Schaeffler a atras atenția atât pentru vânzarea de componente pentru roboți, cât și pentru implementarea a 1.000 de roboți umanoizi pentru a standardiza tehnologia de bază pentru industria roboticii bazată pe inteligență artificială.

Comentariu (0)

Vizitarea cimitirului martirilor.

Coleg

pace