Prin urmare, alegătorii au declarat că Ministerul Transporturilor a fost de acord să oprească colectarea taxelor de drum la stația BOT T2 din districtul Thot Not, orașul Can Tho , de la începutul anului 2021. Cu toate acestea, până în prezent, stația de taxare nu a fost demontată, abandonată, degradată, pierzându-și frumusețea urbană, neasigurând siguranța traficului și prezentând un risc ridicat de accidente rutiere.

Alegătorii au solicitat Ministerului Transporturilor să dispună demontarea timpurie a stației de taxare BOT T2 pentru a remedia situația menționată anterior.

Ca răspuns la această petiție, Ministerul Transporturilor a declarat că proiectul de renovare și modernizare a Autostrăzii Naționale 91, secțiunea Km14+00 - Km50+889, în baza contractului BOT, a fost finalizat și pus în funcțiune în aprilie 2016.

După finalizare, investitorilor li se va permite să perceapă taxe de drum la stațiile T1 (Km16+905,83, QL91) și la stația T2 (Km50+050 QL91) pentru a recupera capitalul investit.

După deschiderea podului Vam Cong în mai 2019, vehiculele care călătoreau din provincia Dong Thap în provincia An Giang pe Autostrada Națională 80 au fost nevoite să treacă prin stația de taxare T2 (la aproximativ 700 m din proiectul BOT) și au reacționat, obstrucționând colectarea taxei, provocând insecuritate și dezordine în zona stației de taxare T2.

Investitorul a trebuit să oprească colectarea taxelor de drum la stația T2 începând cu 25 mai 2019, însă întreprinderea proiectului continuă să administreze și să întrețină secțiunea menționată anterior.

Implementând concluziile Comitetului Permanent al Adunării Naționale și îndrumările Guvernului și Prim-ministrului, Ministerul Transporturilor s-a coordonat cu localitățile pentru a sintetiza dificultățile și problemele, a dezvolta principii și soluții și a prezentat Comitetului Permanent al Guvernului spre examinare și aprobare un proiect de gestionare a dificultăților și problemelor la o serie de proiecte de trafic BOT, inclusiv proiectul stației de taxare T2.

În același timp, Ministerul Transporturilor a colaborat cu Banca de Stat a Vietnamului pentru a organiza negocieri cu investitorii și băncile furnizoare de credite în vederea convenirii asupra unor soluții pentru gestionarea dificultăților și problemelor, precum și asupra partajării riscurilor și a responsabilităților părților.

Pe baza rezultatelor negocierilor și a reglementărilor Legii revizuite privind investițiile în cadrul modelului de parteneriat public-privat, Ministerul Transporturilor sintetizează și finalizează urgent proiectul pentru a-l supune autorităților competente spre examinare și luare a deciziei.

Ministerul Transporturilor a subliniat că, după ce autoritatea competentă va aproba soluția pentru gestionarea dificultăților și problemelor proiectului, Ministerul Transporturilor va dispune Administrația Drumurilor din Vietnam, agențiile și unitățile relevante să se coordoneze cu investitorul pentru a demonta imediat stația de taxare T2 de pe Autostrada Națională 91, în conformitate cu reglementările, pentru a asigura confortul și siguranța persoanelor care participă la trafic.

Alegătorii din provincia Ba Ria Vung Tau au solicitat Ministerului Transporturilor să informeze despre cauza prăbușirii podului Phong Chau care leagă districtele Tam Nong și Lam Thao din provincia Phu Tho și care agenție de management este responsabilă pentru acest incident?

Conform raportului agenției de administrare a drumurilor, evaluarea preliminară și cauza prăbușirii podului Phong Chau s-au datorat impactului supertaifunului nr. 3 (taifunul Yagi), care a provocat inundații istorice asupra sistemului fluvial din nord, în special pe râurile Thao și Roșu, combinate cu eroziunea, modificările debitului și modificările terenului albiei râului, a declarat Ministerul Transporturilor.

Pentru a determina cauza exactă a prăbușirii și spălării de pe malul pilonului T7 și a 2 deschideri principale (deschiderile 6 și 7 de pe malul drept al râului Thao, în districtul Tam Nong), Comitetul Popular al provinciei Phu Tho a înființat o echipă de anchetă pentru incidentul podului Phong Chau, care va evalua cauza incidentului în conformitate cu prevederile articolului 46 din Decretul 06/2021/ND-CP.

În același timp, Ministerul Transporturilor a însărcinat Administrația Rutieră din Vietnam cu sarcina de a furniza informațiile și documentele relevante Agenției de Investigații a Poliției Provinciale Phu Tho și de a coordona soluționarea problemei la cerere.

„După ce rezultatele oficiale vor fi disponibile, Ministerul Transporturilor va continua să ofere informații alegătorilor interesați de problema menționată anterior”, a declarat Ministerul Transporturilor.