Prin urmare, alegătorii au declarat că Ministerul Transporturilor a fost de acord să întrerupă colectarea taxelor de drum la stația de taxare T2 BOT din districtul Thot Not, orașul Can Tho , de la începutul anului 2021. Cu toate acestea, până în prezent, stația de taxare nu a fost demontată, este abandonată, se deteriorează, afectează estetica urbană, nu asigură siguranța traficului și prezintă un risc ridicat de accidente rutiere.

Alegătorii au solicitat Ministerului Transporturilor să dispună demontarea timpurie a stației de taxare T2 BOT pentru a rezolva problema menționată anterior.

Ca răspuns la această solicitare, Ministerul Transporturilor a declarat că proiectul de renovare și modernizare a Autostrăzii Naționale 91 de la Km14+00 la Km50+889, în baza contractului BOT, a fost finalizat și pus în funcțiune în aprilie 2016.

La finalizare, investitorul va avea permisiunea de a colecta taxe de drum la stațiile de taxare T1 (Km16+905,83, Autostrada Națională 91) și T2 (Km50+050, Autostrada Națională 91) pentru a-și recupera investiția.

După ce podul Vam Cong a fost deschis traficului în mai 2019, vehiculele care circulau din provincia Dong Thap în provincia An Giang pe Autostrada Națională 80, care trebuiau să treacă prin stația de taxare T2 (aproximativ 700 m din proiectul BOT), au protestat și au obstrucționat colectarea taxei, provocând o perturbare a securității și ordinii în zona stației de taxare T2.

Investitorul a trebuit să oprească colectarea taxelor de drum la stația de taxare T2 începând cu 25 mai 2019; cu toate acestea, compania de proiect continuă să administreze și să întrețină secțiunea de traseu.

În urma concluziilor Comitetului Permanent al Adunării Naționale și a directivelor Guvernului și Prim-ministrului, Ministerul Transporturilor s-a coordonat cu localitățile pentru a compila dificultățile și obstacolele, a dezvolta principii și soluții pentru gestionarea acestora și a prezentat Comitetului Permanent al Guvernului spre examinare și aprobare un plan de abordare a dificultăților și obstacolelor dintr-o serie de proiecte de transport BOT, inclusiv proiectul stației de taxare T2.

În același timp, Ministerul Transporturilor a coordonat cu Banca de Stat a Vietnamului negocieri cu investitorii și băncile care oferă credite pentru a conveni asupra soluțiilor de abordare a dificultăților și obstacolelor, precum și asupra responsabilităților pentru partajarea riscurilor între părți.

Pe baza rezultatelor negocierilor și a prevederilor Legii modificate privind investițiile în cadrul metodei parteneriatului public-privat, Ministerul Transporturilor întocmește și finalizează urgent propunerea care urmează să fie supusă analizei și deciziei autorităților competente.

Ministerul Transporturilor a subliniat că, după ce autoritatea competentă va aproba soluția pentru a aborda dificultățile și obstacolele proiectului, Ministerul Transporturilor va dispune Administrația Drumurilor din Vietnam și agențiile și unitățile relevante să se coordoneze cu investitorul pentru a demonta imediat stația de taxare T2 de pe Autostrada Națională 91, în conformitate cu reglementările, pentru a asigura confortul și siguranța persoanelor care participă la trafic.

Alegătorii din provincia Ba Ria Vung Tau au solicitat Ministerului Transporturilor informații despre cauza prăbușirii podului Phong Chau, care leagă districtele Tam Nong și Lam Thao din provincia Phu Tho, și despre agenția responsabilă pentru acest incident.

Ministerul Transporturilor a declarat că, potrivit rapoartelor agențiilor de gestionare a drumurilor, evaluările preliminare indică faptul că cauza inițială a prăbușirii podului Phong Chau a fost impactul Super Taifunului nr. 3 (Taifunul Yagi), care a provocat inundații de amploare istorică asupra sistemelor fluviale din nordul Vietnamului, în special asupra râurilor Thao și Hong, combinate cu eroziunea, modificările debitului râurilor și modificările topografiei albiei.

Pentru a determina cauza exactă a prăbușirii și spălării de apă a pilonului T7 și a două deschideri principale ale structurii de zăbrele (deschiderile 6 și 7 de pe malul drept al râului Thao, în districtul Tam Nong), Comitetul Popular al provinciei Phu Tho a înființat Echipa de Investigare a Incidentelor de la Podul Phong Chau pentru a evalua cauza incidentului, în conformitate cu articolul 46 din Decretul 06/2021/ND-CP.

În același timp, Ministerul Transporturilor a însărcinat Administrația Rutieră din Vietnam cu sarcina de a furniza informații și documente relevante Agenției de Investigații Criminale a Poliției Provinciale Phu Tho și de a coopera la soluționarea problemei la cerere.

„După ce rezultatele oficiale vor fi disponibile, Ministerul Transporturilor va continua să ofere informații alegătorilor interesați de problema menționată anterior”, a declarat Ministerul Transporturilor.