Privită din punctul său de plecare, secțiunea Autostrăzii Naționale 9 care se conectează la Autostrada Națională 1 este situată strategic chiar lângă râul Hieu, peste care se întinde Podul Dong Ha. Privind de la est la vest, Autostrada 9 traversează regiunea centrală și muntoasă a provinciei Quang Tri , conectându-se cu Laosul vecin și extinzându-se până în nord-estul Thailandei și Myanmar.
De asemenea, trebuie menționat că înainte de construirea Autostrăzii Naționale 9, Quang Tri avea deja un drum care lega câmpiile de coastă de zonele muntoase. Totuși, acesta era doar un drum de pământ potrivit pentru pietoni sau vehicule mici și rudimentare. Construcția Autostrăzii 9 a început în 1904.
![]() |
| Șoseaua Națională 9, secțiunea care trece prin comuna Cam Lo, unde se află situl istoric al Dealului 241 - Foto: PXD |
În anii 1930 și 1940, francezii au finalizat treptat construcția acestui drum. La acea vreme, drumul era îngust, cu o lățime de doar 2,5-3,5 metri, cu o pantă abruptă, așa că traficul era încă foarte limitat. Zona de unde începea drumul era teritoriul a două sate antice, Tay Tri și Dong Ha. Autostrada 9 care trecea prin aceste două sate a schimbat aspectul acestor două sate, dând naștere semnelor orașelor și străzilor de-a lungul orezăriilor și stilului de viață tradițional al fermierilor.
A trecut un secol, dar pe urmele oamenilor de aici, povestea Autostrăzii 9 continuă să fie transmisă din generație în generație.
După peste un secol de războaie turbulente și haos, multe repere istorice de-a lungul Autostrăzii 9 au dispărut. Cu toate acestea, printr-o întorsătură a istoriei, un reper important a rămas: locul fostei gări Dong Ha, situată acum la intersecția cu Oficiul Poștal Dong Ha. Locația sa convenabilă, combinând transportul feroviar și rutier, a făcut din gara Dong Ha o destinație populară. Numai între 1927 și 1928, gara a deservit peste 33.000 de pasageri.
Din orice perspectivă, crearea acestei artere vitale de transport a devenit adânc înrădăcinată nu doar în viețile locuitorilor din Quang Tri, ci și în viețile lor trecute și prezente, deschizând o cale de la trecut spre viitor. Aceasta conține multe mesaje ale timpului și istoriei. Cercetătorul și maestrul istoriei Le Duc Tho a declarat: „Autostrada 9 este un drum al uneltelor, un drum al sării de la est la vest, un drum al mirodeniilor în direcția opusă. Este, de asemenea, un drum care leagă zonele joase cu zonele înalte, leagă marea, câmpiile cu munții; leagă oamenii de pe coastă, oamenii agricoli, oamenii comercianților cu populațiile indigene; leagă oamenii Cham și Kinh din zonele joase cu minoritățile etnice din regiunea muntoasă Quang Tri.”
Locul unde a luat naștere drumul acum o sută de ani este acum strada Dong Ha. O piață mare este situată lângă râul Hieu, chiar la începutul intersecției dintre Autostrada Națională 9 și Autostrada Națională 1. Piața este plină de cumpărători și vânzători, iar trecătorii - cei care au călătorit o dată pe Autostrada 9 și cei ale căror vieți sunt legate de această autostradă - nu pot fi numărați. Nu departe la sud de piață se află Monumentul Secretarului General Le Duan, în Parcul Le Duan, Cartierul Dong Ha.
Astăzi, intersecția Indochinei s-a transformat și ea în conformitate cu fluxul istoriei, îmbrățișând integrarea și deschiderea. Acesta servește drept oraș de intrare pe Coridorul Economic Est-Vest. Cu siguranță, constructorii de drumuri de altădată nu și-ar fi putut imagina niciodată că locul unde au aterizat pentru prima dată va deveni, după generații, un oraș aglomerat și zgomotos, cu progrese remarcabile în civilizație.
Pham Xuan Dung
Sursă: https://baoquangtri.vn/dat-va-nguoi-quang-tri/202606/duong-9-mot-khuc-bien-nien-f7d15aa/







