Khanh Le Pass: Multe articole au fost reparate

La sfârșitul anului 2024, din cauza ploilor abundente și prelungite, o alunecare de teren gravă a avut loc pe Autostrada Națională 27C care trece prin Pasul Khanh Le. La acea vreme, au existat până la 10 alunecări de teren, cu peste 100.000 m3 ^de noroi și sol care s-au scurs pe suprafața drumului, avariind numeroase lucrări de circulație, parapete, drumuri de salvare etc. Deoarece aceasta este o rută vitală care leagă Nha Trang - Da Lat, unitățile relevante au mobilizat sute de muncitori și utilaje pentru a lucra zi și noapte pentru a deschide drumul în curând. Cu toate acestea, alunecarea de teren gravă a lăsat numeroase consecințe asupra infrastructurii de trafic din zona Pasului Khanh Le. Prin urmare, în 2025, Zona de Management al Drumurilor III (Administrația Drumurilor din Vietnam) a dispus antreprenorului de întreținere să inspecteze, să evalueze și să repare numeroase alunecări de teren și să modernizeze unele elemente ale drumului.

Pasul Khanh Le a fost reparat prompt, iar alunecările de teren au fost depășite, asigurând siguranța traficului în timpul sezonului ploios.

Dl. Le Thuan Doan - Director al Societății pe Acțiuni de Administrare și Construcții a Drumurilor Khanh Hoa , a declarat că, pentru a asigura siguranța traficului pe Pasul Khanh Le, compania a fost însărcinată de Zona III de Administrare a Drumurilor cu construirea Proiectului de Reparații de Urgență pentru îmbunătățirea siguranței traficului pe Autostrada Națională 27C (secțiunea Pasului Khanh Le). Compania a mobilizat utilaje și resurse umane pentru curățarea rocilor și a solului, instalarea parapetelor, reconstruirea sistemului de pante, șanțurile de drenaj și verificarea locațiilor cu risc de alunecări de teren ulterioare. Unitatea de construcții a reparat și înlocuit 115 secțiuni de parapete cu o lungime totală de aproape 6,2 km; a înlocuit numeroase secțiuni de parapete cu 2 etaje cu o lungime totală de 3,8 km, aproape 50 m de parapete din pereți de anvelope la Podul Gop Dai. Antreprenorul a construit, de asemenea, o nouă rută de evacuare la Km40+300; a renovat și extins curba și a reparat și înlocuit aproape 200 m de șanț de drenaj deteriorat la Km56+500; Consolidarea și reînnoirea bordurii de la marginea drumului până la baza parapetului, cu o suprafață totală de peste ^{8.900 m2} ... Șantierele sunt dispersate pe o lungime de aproximativ 30 km. În special, compania a finalizat și construcția unei noi stații de inspecție tehnică a vehiculelor la km49+500. Costul total de implementare este de aproximativ 26 miliarde VND.

Din cauza vremii ploioase continue de la începutul anului, antreprenorul de întreținere a fost nevoit să lucreze ore suplimentare în zilele însorite. În timpul procesului de construcție, atunci când a întâlnit roci subterane, antreprenorul a trebuit să suplimenteze numărul de resurse umane și echipamente de construcție și să aplice soluții tehnice precum forajul, spargerea rocilor... pentru a le manipula. În plus, proiectul a fost blocat și cu curățarea șantierului în unele locații care treceau prin câmpurile oamenilor, în special pe amplasamentul de la drumul de salvare, și a trebuit să aștepte aprobarea Consiliului Popular Provincial pentru implementare. Pentru a compensa progresul proiectului, antreprenorul a mărit numărul de mașini și resurse umane pentru a accelera implementarea.

Potrivit domnului Le Thuan Doan, Pasul Khanh Le are un teren muntos abrupt, sol fragil și ploi abundente prelungite, care pot provoca cu ușurință alunecări de teren. Există peste 20 de puncte cu risc potențial de alunecări de teren de-a lungul traseului, dintre care 6 sunt clasificate ca fiind extrem de periculoase. Zona de Management al Drumurilor III a analizat și evaluat cuprinzător locațiile cu risc ridicat de alunecări de teren, a dezvoltat planuri de prevenire pe termen lung și a combinat soluții tehnice. Scopul este de a asigura siguranța traficului durabilă și lină, servind cel mai bine nevoilor de călătorie și dezvoltării socio -economice a populației. În timpul implementării, compania a acordat prioritate consolidării punctelor slabe, repararea și înlocuirea sistemelor de parapete și construirea de noi sisteme de drenaj pentru a asigura siguranța oamenilor și a vehiculelor în timpul sezonului ploios și furtunos din acest an.

Autostrada Națională 27C care leagă Nha Trang - Da Lat a fost începută în 2004, Pasul Khanh Le fiind traseul construit în condiții dificile și dificile. Până în 2007, drumul a fost finalizat, având o lungime totală de aproximativ 130 km, scurtându-se cu aproape 90 km față de vechiul drum care trecea prin Pasul Ngoan Muc (comuna Lam Son). Pasul Khanh Le are o lungime de peste 30 km, cu multe curbe sinuoase; vârful pasului se află la o altitudine de până la 1.700 m deasupra nivelului mării. De la deschiderea sa, Pasul Khanh Le a suferit adesea alunecări de teren, provocând ambuteiaje și pericole potențiale.

VAN KY

Sursă: https://baokhanhhoa.vn/xa-hoi/202511/duong-deo-khanh-le-da-sua-chua-nhieu-hang-muc-1575304/