Prețurile biletelor de avion cresc în timpul Tet At Ty

Biletele dus-întors pentru ruta Ho Chi Minh City - Hanoi în timpul Anului Nou Lunar variază între 6,6 și 7,4 milioane de VND, o creștere de aproximativ 8% față de anul trecut.

Ministerul Muncii, Invalizilor de Război și Afacerilor Sociale concediu propus Tet la Ty 9 zile. Conform unui sondaj realizat în VnExpress 29 septembrie - cu 4 luni înainte de Anul Nou Lunar, biletele de avion dinspre sud către regiunile de nord și centru au crescut. Mai exact, ruta dus-întors Ho Chi Minh City - Hanoi costă 6,6-7,4 milioane VND, o creștere față de 6-6,8 milioane VND în anul precedent.

Biletele sunt mai scumpe în timpul sezonului de vârf Tet. De exemplu, pe ruta Ho Chi Minh City - Hanoi, cu zboruri din 24 ianuarie (25 Tet) și întoarcere pe 1 februarie (4 Tet), biletele dus-întors încep de la 7 milioane VND (inclusiv taxe și comisioane). Dintre acestea, biletele Bamboo Airways și Vietnam Airlines încep de la 7,7 milioane VND (inclusiv taxe și comisioane).

Prețul zborurilor de nișă din orașul Ho Chi Minh către provinciile de Nord și Central este, de asemenea, echivalent cu „ruta de aur”. De exemplu, o călătorie dus-întors Ho Chi Minh City - Vinh costă aproximativ 7,3 milioane VND; Ho Chi Minh City - Hai Phong costă de la 7 milioane VND (inclusiv taxe și comisioane). În general, prețurile biletelor interne pentru rutele Tet At Ty sunt în medie cu 5-8% mai scumpe decât anul trecut.

Dna Thanh Loan, angajată a unei companii textile din orașul Thu Duc (HCMC), a declarat că un bilet dus-întors de la HCMC la Chu Lai în timpul Tet 2025 costă 5 milioane VND (inclusiv taxe și comisioane), cu 500.000 VND mai scump decât anul trecut. Dacă alege să meargă cu avionul, estimează că va trebui să cheltuiască 20 de milioane VND pentru 4 persoane. Pentru a economisi bani, alege un autobuz pentru călătoria dus-întors și un avion pentru călătoria dus-întors, ceea ce este cu 6 milioane VND mai ieftin.

Prețurile au crescut, dar numărul de precomenzi în această perioadă nu este la fel de activ ca în anii precedenți. Dna Pham Thi Thu, agent în Cau Giay (Hanoi), a declarat că anul trecut numărul de bilete vândute a fost foarte mare, dar în prezent agenția sa a înregistrat doar câteva rezervări.

Dl. Minh Thanh, proprietarul unei agenții de bilete din districtul Binh Thanh (HCMC), a declarat că biletele de avion sunt mai greu de vândut decât biletele de tren. Agenția sa vinde aproximativ 200 de bilete de avion pe săptămână, dar numărul biletelor de tren este de trei ori mai mare. Dl. Thanh a adăugat că nu îndrăznește să importe tot atâtea bilete ca înainte, deoarece se teme să nu piardă bani.

Tarif de avion pentru zborurile Tet din Hanoi către Ho Chi Minh City pe 2 februarie 2025 (adică 5 ianuarie, Anul Nou Lunar). Foto: Thi Ha

Conform site-urilor web, în prezent nu există zboruri „sold-out”, numărul biletelor fiind încă destul de mare. Un reprezentant al unei companii aeriene a declarat că pasagerii își rezervă biletele mai târziu decât de obicei, prețurile au crescut ușor din cauza lipsei de aeronave și a fluctuației costurilor de producție. De la 1 martie, prețul plafon al biletelor de avion interne a crescut în medie cu 3,75%.

Rapoartele de la Vietnam Airlines și Vietjet Air, două companii aeriene cu cote de piață mari, arată, de asemenea, că este puțin probabil ca prețurile biletelor să scadă din cauza creșterii costurilor de reparații și întreținere și a taxelor de închiriere și achiziționare a aeronavelor. Cursul de schimb USD/VND a crescut cu 4,4% în prima jumătate a anului, punând, de asemenea, o presiune financiară mare asupra companiilor aeriene. Vietjet se confruntă cu dificultăți din cauza împrumuturilor financiare și a pierderilor la cursul de schimb.

În plus, prețurile combustibilului pentru Jet A1 sunt afectate de fluctuațiile internaționale și de taxele (importul de combustibil, protecția mediului, valoarea adăugată). Se estimează că aceste trei taxe reprezintă aproximativ 7,7-8,7% din costul fiecărui zbor.

Stare penurie de aeronave a pus, de asemenea, presiune asupra capacității companiilor aeriene de a oferi zboruri în timpul Tet. În iunie, directorul general al Vietnam Airlines, Le Hong Ha, a declarat că compania aeriană a trebuit să oprească operarea a aproximativ 13-15 avioane din cauza problemelor cu motoarele Pratt & Whitney utilizate pe aeronavele Airbus A321neo, unele motoare ale Airbus A350 și Boeing B787.

Pentru a reduce presiunea asupra prețurilor biletelor în timpul Tet, Autoritatea Aviației Civile din Vietnam a declarat că companiile aeriene vor putea adăuga mai multe aeronave la flotele lor și își vor optimiza orele de operare. Vietnam Airlines intenționează să primească încă trei aeronave, Vietjet 10. Alte companii aeriene, precum Bamboo Airways și Vietravel Airlines, intenționează, de asemenea, să își extindă flotele pentru a satisface cererea crescută de călătorii în timpul Tet.

Departamentul solicită, de asemenea, companiilor aeriene să declare și să listeze prețurile biletelor. Autoritățile recomandă pasagerilor să rezerve biletele din timp pentru a avea mai multe opțiuni și prețuri rezonabile. De asemenea, pasagerii trebuie să actualizeze informațiile despre zboruri în mod regulat și să se înregistreze online în mod proactiv înainte de a ajunge la aeroport pentru a economisi timp.

Sursă