Visul este de cealaltă parte a muntelui stâncos.

Lan Dat, situat în satul Lan Chau, este cuibărit în spatele unui lanț muntos abrupt și zimțat. Acești munți nu numai că împart peisajul, dar blochează și oportunități foarte obișnuite pentru localnici.

Lan Dat accidentat și neuniform

Din centrul comunei, trebuie traversată pajiștea Dong Lam – în timpul sezonului ploios, când nivelul apei crește, oamenii trebuie să folosească plute de bambus pentru a traversa aproape 2 km. După ce trec de această secțiune, dau peste Pasul Dat, lung de aproximativ 2 km, plin de stânci ascuțite și zimțate. Aceasta este singura potecă care duce spre Lan Dat.

Fără motociclete, fără biciclete. Tot transportul se bazează în întregime pe jos. Domnul Trieu Sinh An, din satul Lan Chau, a împărtășit: „Familia mea s-a mutat în cătunul de sus, dar în fiecare săptămână trebuie să mă întorc să o vizitez pe bunica mea din Lan Dat. Mergând din sat, dacă nu mă odihnesc în vârful trecătorii, durează aproximativ 45 de minute să ajung unde îmi pot parca motocicleta. Copiii trebuie, de asemenea, să meargă pe jos până la școală și apoi să meargă la internatul din apropiere.”

De fiecare dată când oficialii din comuna Huu Lien merg într-o călătorie de afaceri în satul Lan Dat, trebuie să treacă pe jos peste trecătoarea montană – o călătorie familiară și anevoioasă de mulți ani.

În mijlocul frigului de sfârșit de an din munți, i-am întâlnit pe domnul Ban Duc Lam și pe fiul său, cărând coșuri grele cu mandarine, grăbindu-se pe cărarea alunecoasă și stâncoasă. Hainele lor subțiri erau îmbibate de transpirație, dar nimeni nu îndrăznea să se oprească prea mult timp, deoarece trebuiau să ducă mandarinele la centrul comunal la timp pentru a le livra clienților.

Dl. Ban Duc Lam a povestit: „Familia noastră are peste 120 de pomi de mandarini. În timpul sezonului de recoltare, vânzarea fructelor este dificilă, dar transportul mandarinelor este și mai greu. Culegem mandarine dimineața, iar după prânz, eu și fiul meu le cărăm afară. Fiecare încărcătură cântărește aproximativ 30-40 kg.”

Pe acea cale, cea mai mare teamă nu este oboseala, ci alunecarea. Doar un mic pas greșit, și atât persoana, cât și mandarinele s-ar putea rostogoli pe râpa stâncoasă. În ciuda pericolului, mandarinele se vând cu doar aproximativ 15.000–25.000 VND/kg, fluctuând precar cu fiecare transport.

Nu numai că este dificil să găsești piețe, dar tot ce este adus în sat din afară este și mult mai scump. Domnul Trieu Sinh Cai, din satul Lan Dat, cătunul Lan Chau, a povestit: „Acum câteva zile, am cumpărat un sac de îngrășământ de 25 kg pentru 250.000 VND. Sunt bătrân și nu-l pot căra singur, așa că a trebuit să plătesc încă 100.000 VND pentru a angaja pe cineva să-l care la mine acasă.”

Transportul de mărfuri peste trecătoarea montană – Singura modalitate prin care locuitorii din Lan Dat își pot scoate produsele agricole pentru a le vinde.

Lipsa drumurilor, creșterea costurilor vieții, venituri mici – cercul vicios al sărăciei continuă neobosit. Deși la doar aproximativ 5 km de centrul comunei, dincolo de acel munte stâncos și zimțat se întinde o lume aproape complet izolată.

Potrivit domnului Trieu Sinh Hien, secretar de partid și șeful satului Lan Chau, Lan Dat are 17 gospodării cu aproape 70 de persoane, dintre care 100% sunt sărace. Satul nu are drumuri, nici rețea națională de energie electrică, nici școală și nici semnal telefonic. Dar cea mai mare dificultate pentru săteni este lipsa drumurilor pentru dezvoltarea socio-economică . Orice fac este blocat de transport.

Visul unei cărări mici

Oamenii din satul Lan Dat nu vorbesc despre drumuri betonate sau mașini. Ceea ce își doresc este foarte specific și modest: un drum mic, suficient de lat pentru a putea trece motocicletele.

„A avea un drum înseamnă a avea totul”, această zicală este repetată de mulți săteni. Cu toate acestea, construirea acelui „drum mic” este o problemă extrem de dificilă. Domnul Hoang Minh Tien, vicepreședintele Comitetului Popular al comunei Huu Lien, a declarat: Drumul planificat către Lan Dat este situat în întregime în zona forestieră specială Huu Lien. Deschiderea drumului se confruntă nu numai cu dificultăți din cauza terenului, ci și cu reglementările legale. Decizia finală aparține prim-ministrului . Acesta este un blocaj care lasă autoritățile locale foarte nedumerite, chiar dacă nevoile oamenilor sunt pe deplin legitime.

Drumul cu o singură bandă peste Pasul Dat este singura ieșire din satul Lan Dat.

Eforturile de a găsi soluții alternative s-au confruntat, de asemenea, cu numeroase obstacole. Anterior, în 2005-2006, comuna a avut un proiect de relocare, dar acesta a eșuat. Persoanele în vârstă nu au fost dispuse să-și părăsească casele ancestrale. Soluții temporare, cum ar fi oferirea de sprijin pentru copii prin internat sau crearea de mijloace de trai alternative, au ajutat doar gospodăriile să supraviețuiască, dar nu au putut crea un progres.

Fără drumuri, sărăcia nu se limitează doar la venituri, ci pătrunde în viața fiecărei familii.

L-am întâlnit din nou pe domnul Ban Duc Lam la amurg, pe vârful Pasului Dat. În acel spațiu liniștit, ne-a mărturisit: „Cel mai greu lucru este că familia mea trebuie să locuiască departe una de alta. Pentru ca copiii mei să poată primi o educație, soția mea i-a dus să locuiască la administrația locală din comună. Sunt singur, am grijă de copilul mai mare care merge la școală, în timp ce port și bebelușul, care are doar câteva luni. Merg să-i iau doar în weekenduri. Îmi este dor de casă și îmi iubesc copiii, dar nu am altă opțiune. Nu ne deranjează să muncim, nu ne deranjează greutățile. Putem cultiva porumb, manioc, arahide, orice. Dar nu putem duce această povară la nesfârșit. Sperăm doar la un drum...”

Soarele apunea peste pantele zimțate ale munților, în formă de urechi de pisică, în timp ce strigătele sătenilor de sfârșitul zilei încă răsunau în timp ce părăseam satul Lan Dat.

Au rămas acolo, ținându-se tare și așteptând. Așteptând ziua în care drumul avea să fie deschis. Așteptând ziua în care sunetul motocicletelor avea să înlocuiască sunetul pașilor pe stânci și așteptând ziua în care „schimbarea” avea să ajungă în satul lor, exact așa cum vedeau de cealaltă parte a muntelui.

Sursă: https://baolangson.vn/ben-kia-nui-da-and-the-dream-of-a-small-road-5071643.html