Ședința Adunării Naționale din după-amiaza zilei de 10 aprilie - Foto: quochoi.vn
Pe 10 aprilie, Adunarea Națională a discutat situația socio- economică și bugetul de stat. Prim-ministrul Le Minh Hung a declarat că, în ultimele zile, guvernul a cerut în mod constant ministerelor și agențiilor să se coordoneze în gestionarea și reglementarea piețelor petroliere și monetare pentru a controla situația, care este în prezent puternic afectată de factori externi.
Potrivit Prim-ministrului , una dintre sarcinile cheie pentru promovarea creșterii este îmbunătățirea instituțiilor și eliminarea obstacolelor în calea investițiilor și afacerilor pentru persoane fizice și întreprinderi. Accentul ar trebui pus pe construirea infrastructurii de transport și energie, inclusiv îmbunătățirea aprovizionării și a capacității de rezervă a bunurilor esențiale, inclusiv benzină și petrol.
Revizuirea strategiei naționale de securitate energetică.
Necesitatea de a spori autosuficiența și de a asigura aprovizionarea pe termen lung cu energie și petrol este o problemă cheie recunoscută în mod clar de ministrul Industriei și Comerțului, Le Manh Hung, care a supravegheat direct acest sector.
În special, conflictele din Orientul Mijlociu au creat cea mai mare criză de securitate energetică de până acum, afectând aprovizionarea cu petrol și gaze.
Deși Vietnamul este autosuficient în ceea ce privește aproximativ 70% din petrolul provenit de la rafinăriile Dung Quat și Nghi Son, dl. Hung a declarat că restul de 30% este importat în principal din țările ASEAN (care se aprovizionează în principal și cu țiței din Orientul Mijlociu).
Prin urmare, dacă luăm în considerare că atât țițeiul, cât și benzina sunt importate în proporție de mai puțin de 70% și sunt dependente de Orientul Mijlociu, într-un context în care rezervele naționale și rezervele minime circulante sunt foarte greu de menținut.
În acest context, securitatea energetică este identificată ca prioritate absolută și trebuie asigurată pe trei piloni: garantarea aprovizionării, prevenirea perturbărilor în timpul crizelor, asigurarea accesului suficient al populației la produse petroliere la prețuri rezonabile și minimizarea impactului asupra economiei macroeconomice și a IPC.
Pentru a răspunde, ministerul a elaborat scenarii de răspuns pentru primele patru săptămâni, patru săptămâni plus două (șase săptămâni) și planuri de contingență în cazul în care războiul s-ar prelungi.
Au fost implementate numeroase mecanisme de politici, cum ar fi adoptarea unei serii de rezoluții referitoare la mecanismele operaționale și ratele de impozitare a produselor petroliere. Acest lucru asigură o aprovizionare internă suficientă, crește numărul de zile de rezerve circulante și prevede fonduri de rezervă.
Dacă războiul se prelungește, ministerul a dispus celor două rafinării interne să se asigure că acestea funcționează la capacitate mare. Structura își propune să crească producția de produse energetice, să reducă produsele neenergetice și să stimuleze producția de benzină și motorină. Instalațiile de etanol vor fi puse în funcțiune pentru a crește autosuficiența în aprovizionare cu aproximativ 14%.
În plus, extinderea ratelor de impozitare a contribuit la diversificarea surselor de aprovizionare din regiunile din afara ASEAN. De asemenea, au fost implementate măsuri suplimentare pentru stabilizarea prețurilor combustibililor, implementarea tranziției energetice și promovarea conservării și eficienței energetice.
Datorită acestor eforturi, rezervele de combustibil au fost majorate de la 15 zile la aproximativ 26 de zile, prevenind întreruperile în aprovizionarea internă și menținând prețurile interne la combustibili mai mici decât media mondială.
Totuși, pentru a asigura securitatea energetică națională și a crește autosuficiența în aprovizionarea cu energie, în loc să se bazeze pe importuri, care reprezintă în prezent 43,9%, ministrul Hung a declarat că strategia energetică națională și planificarea energetică vor fi actualizate pentru a se asigura că proporția importurilor de energie primară va scădea la 30% până în 2030.
Prin urmare, el speră că Adunarea Națională va fi de acord să sporească flexibilitatea și proactivitatea Guvernului și a Prim-ministrului în procesul de guvernare.
Prim-ministrul Le Minh Hung vorbește în cadrul grupului de lucru în dimineața zilei de 10 aprilie - Foto: Nguyen Khanh
Este nevoie de o rezoluție privind taxa pe combustibil.
Împărtășind aceeași opinie, delegatul Nguyen Huu Nghia (Auditorul General al Oficiului de Stat pentru Audit) a susținut că, pentru a atenua impactul conflictelor din Orientul Mijlociu legate de prețurile petrolului, este esențial să se adopte politici și mecanisme fiscale pentru a minimiza impactul creșterii prețurilor petrolului asupra creșterii economice, a stabiliza prețurile interne și a proteja mijloacele de trai ale oamenilor. El a subliniat necesitatea elaborării unei rezoluții pe această temă.
Totuși, în ceea ce privește implementarea, ar trebui luată în considerare delegarea autorității către Guvern. Fiecare ajustare, fie că este vorba de prelungirea sau scurtarea implementării prezentei rezoluții, necesită o evaluare a impactului cu multiple fațete.
Prin urmare, Adunarea Națională ar trebui să delege autoritatea Guvernului. În realitate, putem garanta doar o parte din nevoile noastre, bazându-ne în principal pe importuri, deci nu putem stabili prețul.
Dl. Nghia a menționat că Guvernul și Ministerul Industriei și Comerțului trebuie să gestioneze prețurile interne la benzină și motorină în raport cu prețurile mondiale la benzină și motorină, în special prețurile piețelor care au granițe terestre și maritime, pentru a preveni contrabanda cu benzină și motorină.
Pentru a aborda cauza principală, pe lângă emiterea unei rezoluții privind taxa pe combustibil, el a subliniat că implementarea trebuie să implice soluții foarte cuprinzătoare pentru a proteja interesele țării și drepturile cetățenilor într-o perioadă de fluctuații rapide și mari ale prețurilor la combustibili.
El a subliniat că lumea este în continuă schimbare și imprevizibilă, așadar managementul macroeconomic se va confrunta cu multe scenarii diferite. Prin urmare, dacă nu se dezvoltă soluții proactive și planuri de răspuns pentru a aborda aceste situații, costurile gestionării lor vor fi enorme. Acest lucru este valabil mai ales pentru costurile legate de stabilitatea macroeconomică pe plan intern, fluctuațiile prețurilor și impactul asupra creșterii economice.
Potrivit domnului Nghia, impactul prețurilor la combustibili din cauza conflictului din Orientul Mijlociu este legat de planul de dezvoltare socio-economică pe cinci ani pentru perioada 2026-2030.
De asemenea, el a recomandat ca guvernul să dezvolte în mod proactiv un cadru de politici pentru a răspunde crizelor și impacturilor negative ale anomaliilor cauzate de război, dezastre naturale, atacuri inamice etc., adică să aibă un mecanism de politici pentru gestionarea situațiilor de urgență.
Politicile ar trebui să reflecte scenariile posibile atât la nivel național, cât și la nivel sectorial, astfel încât, atunci când apare o situație, să fim pregătiți cu un cadru de politici pentru a răspunde.
„Acest cadru de politici poate fi raportat Biroului Politic și Adunării Naționale pentru a oferi Guvernului autoritatea și principiile necesare pentru a gestiona și a răspunde în mod proactiv și flexibil situațiilor la diferite niveluri, cum ar fi nivel național și sectorial, în funcție de gravitate.”
„Indiferent de situația care apare, suntem pregătiți cu soluții pentru a răspunde. Ajustarea unor astfel de taxe de fiecare dată necesită mult timp și necesită așteptarea următoarei sesiuni a Adunării Naționale, ceea ce este foarte problematic”, a adăugat dl Nghia.
Dl. DANG NGOC HUY (Vicepreședinte al Comitetului pentru Afaceri Reprezentative):
Nu aștepta până ți-e sete ca să sapi o fântână.
Conform Rezoluției 70 a Biroului Politic privind asigurarea securității energetice, obiectivul este de a atinge rezerve de petrol echivalente cu aproximativ 90 de zile de importuri nete până în 2030. Cu toate acestea, privind realitatea, ne confruntăm cu un deficit alarmant. Rezervele naționale acoperă în prezent doar un consum de doar 7-10 zile. Dacă includem rezervele comerciale, avem un maxim de 30 de zile.
De ce încă ne lipsește un sistem național de rezerve independent, când lipsa rezervelor ne-ar costa mult mai mult? Abia așteptăm să ne fie sete să începem să săpăm o fântână. Construirea de rezerve strategice este ca și cum ai cumpăra o asigurare pentru economie, așa că trebuie să investim în construirea lor.
* Dl. LE NGOC SON (Președintele Corporației Naționale de Energie și Industrie din Vietnam - Petrovietnam):
Asigurarea aprovizionării cu energie
În ultima perioadă, Vietnamul a gestionat foarte bine criza energetică globală. Acest lucru se datorează în mare măsură rolului guvernului și, în mod direct, Ministerului Industriei și Comerțului. Comparativ cu alte țări din regiune, am reușit să controlăm și să asigurăm eficient aprovizionarea cu energie.
Cu o producție internă de țiței atingând 180.000 de barili pe zi, rafinăria Dung Quat și-a mărit capacitatea operațională de la 148.000 la 180.000 de barili pe zi (echivalentul a 125% din capacitatea proiectată) pentru a absorbi întreaga ofertă. Această ajustare își propune să maximizeze producția internă de petrol, asigurând în același timp respectarea absolută a standardelor de siguranță și eficiență operațională.
Un punct de vânzare de biocombustibili în secția Tan Hoa, Ho Chi Minh City - Foto: HUU HANH
Reduceți taxele pe combustibil pentru a sprijini oamenii și afacerile.
Pe 10 aprilie, Adunarea Națională a discutat proiectul de rezoluție privind emiterea regulamentelor privind taxa pentru protecția mediului, taxa pe valoarea adăugată și taxa specială de consum pentru benzină și combustibil pentru aviație, reducându-le la 0%, conform propunerii Guvernului.
Adoptarea unei rezoluții este necesară.
Potrivit delegatului Ta Van Ha (Da Nang), adoptarea rezoluției este necesară pentru stabilizarea prețurilor interne la benzină și motorină și pentru reducerea consecințelor negative ale creșterii prețurilor la benzină, motorină și combustibil pentru aviație.
S-a convenit în unanimitate că rezoluția va intra în vigoare în perioada 16 aprilie - 30 iunie pentru a remedia situația ca măsură temporară. În cazul unor întârzieri prelungite, s-a convenit, de asemenea, în unanimitate autorizarea Guvernului și a Primului Ministru să ia măsurile corespunzătoare.
Totuși, pentru a asigura securitatea energetică, dl. Ha consideră că este necesară optimizarea capacității de producție internă. Cu rafinăriile Nghi Son și Binh Son, capacitatea de a satisface 70% până la 80% din necesarul de combustibil al țării este suficientă, dar este necesar să se maximizeze și să se optimizeze capacitatea de producție și să se accelereze proiectul de modernizare și extindere pentru a procesa țițeiul și a reduce dependența de surse externe. Împreună cu aceasta, o strategie națională privind rezervele este o problemă cheie înainte de a se efectua orice modernizări.
„Construim depozite la scară largă, spații de depozitare, depouri subterane și sisteme de depozitare subterane. Trebuie să facem o distincție clară între rezervele pentru producție și rezervele naționale de produse petroliere.”
„Este un sistem național de rezervă independent de depozitele companiilor, menit să asigure o gestionare proactivă. Este legat de promovarea tranziției energetice și a economisirii energiei, precum și de dezvoltarea biocombustibililor E5 și E10”, a declarat dl. Ha.
Asigurarea flexibilității în operațiuni
Dl. Tran Hoang Ngan (Ho Chi Minh City) este de acord cu rezoluția de reducere la 0% a taxei pe protecția mediului, a taxei pe valoarea adăugată și a taxei speciale de consum pentru benzină și combustibil pentru aviație.
Cu toate acestea, el a sugerat prelungirea perioadei de implementare până la sfârșitul anului 2026, sau cel puțin până la 30 septembrie, pentru a asigura stabilitatea psihologică a întreprinderilor și a publicului. Guvernul trebuie să dezvolte rapid o strategie și o soluție fundamentală pentru a asigura securitatea energetică, așa cum se subliniază în Rezoluția 70 a Biroului Politic, și să implementeze măsuri de economisire a energiei și de tranziție către energie verde.
În plus, el a susținut că este necesar să se prevină fenomenul de „profitare de situație” și că sunt necesare inspecții și verificări pentru a asigura stabilitatea prețurilor. În prezent, scutirile și reducerile de taxe au dus la prețuri interne mai mici la benzină și motorină în comparație cu țările vecine. Prin urmare, este necesară consolidarea controlului și prevenirii contrabandei și impunerea unor pedepse mai dure pentru infracțiunile legate de contrabanda cu benzină și motorină.
Reprezentantul Bui Xuan Hai (Hai Phong) a sugerat, de asemenea, adăugarea unei prevederi care să autorizeze prim-ministrul să emită decizii individuale pentru ajustarea, scurtarea sau prelungirea valabilității acestei rezoluții sau a anumitor tipuri de taxe.
Deoarece situația internațională viitoare și starea pieței de petrol și gaze sunt incerte, Ministerul Finanțelor și Ministerul Industriei și Comerțului pot lua în considerare și face ajustări la momentul oportun pentru a asigura flexibilitate în managementul guvernului și al Prim-ministrului.
Ca răspuns la comentarii, dl. Ngo Van Tuan, ministrul finanțelor, a declarat că guvernul va studia cu atenție opiniile diferite ale delegaților cu privire la termenul limită de implementare.
El a subliniat că, în planul de investiții publice pe termen mediu, concretizat conform rezoluției celui de-al XIV-lea Congres al Partidului, fiecare proiect trebuie să ia în considerare eficacitatea socio-economică a fiecărui program și proiect. El a sperat că Adunarea Națională va continua să sprijine și să supravegheze crearea unor condiții favorabile pentru ca Guvernul să implementeze planurile și soluțiile propuse.
Bugetul ar scădea cu 18,25 trilioane de VND dacă taxele pe combustibil ar fi reduse.
Reprezentantul Nguyen Minh Son (Dong Thap) a declarat că, dacă taxele sunt reduse așa cum a propus Guvernul, bugetul va scădea cu 18.250 miliarde VND. Combinat cu cele 8.000 miliarde VND alocate recent fondului de stabilizare a prețurilor, acest lucru va duce la un deficit bugetar de 26.250 miliarde VND, ceea ce va reprezenta o provocare pentru Guvern în echilibrarea poziției sale fiscale.
Acest lucru are un impact direct asupra investițiilor în dezvoltare, reduce cheltuielile bugetare și investițiile publice, afectează programele de asistență socială, crește presiunea asupra datoriei publice și afectează creșterea pe termen lung.
Prin urmare, a fost de acord să aplice reglementările până la 30 iunie și a delegat autoritatea de a emite decizii individuale, în funcție de situația concretă.
Sursă: https://tuoitre.vn/giai-bai-toan-an-ninh-nang-luong-20260411083833689.htm
Comentariu (0)