Soluții inovatoare pentru proiecte de autostrăzi.

VietNamNet•08/09/2023

În dimineața zilei de 8 septembrie, Ministerul Transporturilor, în coordonare cu cele trei provincii Ninh Binh, Thanh Hoa și Nghe An, a organizat o conferință pentru a analiza implementarea proiectului de construcție a autostrăzii expres Nord-Sud (secțiunea estică) din perioada 2017-2020, în special secțiunea de la Ninh Binh la Nghe An.

Într-un raport la conferință, dl. Le Quyet Tien, directorul Departamentului de Management al Investițiilor și Construcțiilor din cadrul Ministerului Transporturilor, a declarat că proiectul de construire a mai multor secțiuni ale autostrăzii expres Nord-Sud-Est în perioada 2017-2020 a implementat 11 din 11 proiecte componente, cu o lungime totală de 652,86 km.

Noua autostradă națională 45-Nghi Son tocmai a fost pusă în funcțiune.

Până în prezent, 8 din 11 proiecte au fost finalizate și puse în funcțiune, inclusiv 1 proiect BOT și 7 proiecte de investiții publice, cu o lungime totală de 518 km.

Trei proiecte sunt în curs de desfășurare, inclusiv podul My Thuan 2, care se așteaptă să fie finalizat în 2023, și cele două proiecte BOT, Dien Chau - Bai Vot și Cam Lam - Vinh Hao, care se așteaptă să fie finalizate în 2024.

Proiectele de construcție a autostrăzii Nord-Sud, în special secțiunea de la Ninh Binh la Nghe An, au fost deschise traficului și puse în funcțiune. Aceste proiecte cuprind 4 componente cu o lungime totală de 171,85 km și o investiție de 27.353 miliarde VND, traversând teritoriile a 4 provincii (Nam Dinh 5,1 km, Ninh Binh 24,4 km, Thanh Hoa 98,8 km și Nghe An 43,5 km).

Dl. Le Quyet Tien, directorul Departamentului de Management al Investițiilor în Construcții, a ținut un discurs la conferință.

Finalizarea și deschiderea secțiunii de autostradă expres de la Ninh Binh la Nghe An a scurtat timpul de călătorie de la Hanoi la Nghe An (Dien Chau) la doar aproximativ 3-3,5 ore, abordând nevoia de transport de pasageri și mărfuri între provinciile din regiunile Nord și Centru-Nord; și reducând la minimum accidentele și congestionarea traficului pe Autostrada Națională 1.

În același timp, facilitează promovarea dezvoltării economice regionale și formarea și dezvoltarea de zone industriale, centre culturale și centre turistice în provinciile Nam Dinh, Ninh Binh, Thanh Hoa, Nghe An și regiunea Centrală de Nord.

Ministrul Nguyen Van Thang a subliniat că, în timpul procesului de implementare, au fost întâmpinate numeroase dificultăți și obstacole care au afectat semnificativ progresul, cum ar fi: pandemia de Covid-19, deficitul de materiale, fluctuațiile prețurilor materiilor prime și combustibililor, modelele meteorologice neobișnuite și un sezon ploios mai timpuriu și mai lung decât de obicei etc.

Cu spiritul „depășirii soarelui și a ploii”, organizând construcția în „3 ture, 4 echipe”, lucrând pe parcursul sărbătorilor și al Tet (Anul Nou Lunar)... Pe șantierele proiectelor de autostrăzi care trec prin centrul-nord al Vietnamului, mii de ingineri și muncitori au lucrat zi și noapte, demonstrând spiritul „de a deschide calea”.

„Când este suficient soare, lucrăm la asfalt beton; când plouă mult, trecem la construirea de poduri, podețe, parapete și indicatoare rutiere. Vremea poate fi nefavorabilă, dar producția nu poate să nu crească. Acest spirit, acest entuziasm și această abordare flexibilă au creat progrese impresionante pe șantiere”, a declarat ministrul Nguyen Van Thang.

Ministrul a mai spus că a fost „profund mișcat de sprijinul și asistența antreprenorilor de construcții” în etapele finale ale proiectului. Deși a existat concurență în timpul procesului de licitație pentru câștigarea proiectului, în faza finală, antreprenorii au fost pregătiți să se sprijine reciproc.

Ministrul a spus că există antreprenori mari dispuși să furnizeze utilaje și chiar sute de personal antreprenorilor mai mici...

Până în prezent, secțiunea de autostradă de la Ninh Binh la Nghe An a fost finalizată la termenul stabilit și conform standardelor tehnice necesare, lungimea totală a autostrăzilor în funcțiune la nivel național ajungând la 1.822 km.

Ministrul Transporturilor Nguyen Van Thang

Bazându-se pe realizările obținute și depășind provocările din trecut, ministrul Nguyen Van Thang consideră că este necesară mobilizarea participării active și responsabile a întregului sistem politic, de la nivel central până la nivel local, și a întregii societăți, pentru dezvoltarea comună a țării.

În același timp, respectând îndeaproape realitățile practice, identificând proactiv și prompt dificultățile și obstacolele pentru a propune soluții, mecanisme și politici care vizează minimizarea procedurilor administrative și a etapelor intermediare, concentrarea responsabilității și scurtarea timpului de implementare; în spiritul subliniat de Guvern, „ori de câte ori apar dificultăți, acestea ar trebui rezolvate la nivelul corespunzător, evitând eschivarea sau eludarea responsabilității care afectează progresul și obiectivele generale ale proiectelor”.

Sursă