Eliminarea „blocajului” generat de relocarea portului Hoang Dieu

Proiectul de relocare a Portului Hoang Dieu, de predare a șantierului pentru Podul Nguyen Trai și de renovare a zonei urbane înconjurătoare intră în faza finală. Cu toate acestea, proiectul feroviar și multe active conexe din zona portuară reprezintă încă „blocaje”.

În zona portului Hoang Dieu, există încă 8 căi ferate care nu au fost demontate, ceea ce afectează progresul relocării portului și implementarea lucrărilor de construire a podului Nguyen Trai.

Infrastructura feroviară nu a fost încă predată

Conform raportului Consiliului de Administrație al Proiectelor de Investiții pentru Construcția de Lucrări Rutiere și Agricole ale orașului, în zona Portului Hoang Dieu există încă 8 linii de cale ferată care nu au fost demontate sau mutate. Acest lucru afectează în mod direct construcția elementelor Podului Nguyen Trai, deoarece 10 piloni de pod, ziduri de sprijin, drumuri de acces și intersecții care fac legătura de pe strada Le Thanh Tong traversează liniile de cale ferată... În special, secțiunea de cale ferată situată în intervalul de la podul 1 la podul 3 al Portului Hoang Dieu are aproximativ 110 m de cale ferată care nu a fost demontată din cauza problemelor în gestionarea și transferul activelor între Societatea pe Acțiuni a Portului Hai Phong și Corporația Feroviară Vietnameză .

Predarea amplasamentului Portului Hoang Dieu pentru construcția Podului Nguyen Trai intră în faza finală, cu un volum mare de lucrări, de la relocarea infrastructurii feroviare, a depozitelor și fabricilor până la gestionarea lucrărilor subterane și supraterane. Pentru a înlătura obstacolele, Ministerul Construcțiilor , Comitetul Popular al orașului, Corporația Căilor Ferate din Vietnam și unitățile funcționale au emis numeroase documente și recomandări pentru a accelera relocarea Portului Hoang Dieu.

Mai exact, de la sfârșitul anului 2023, Ministerul Transporturilor (acum Ministerul Construcțiilor) a însărcinat Autoritatea Feroviară din Vietnam să se coordoneze cu Consiliul de Management al Proiectului de Transport din Hai Phong pentru a dezvolta un proiect de demontare a căii ferate și a gării din portul Hoang Dieu. Până în decembrie 2024, Comitetul Popular al orașului a continuat să recomande ministerului să îndrume industria feroviară să îl implementeze urgent. În 2025, au fost emise o serie de alte documente, de la unificarea procesului de transfer al activelor, demontarea infrastructurii feroviare până la atribuirea de responsabilități specifice fiecărei agenții și unități.

În cadrul sesiunii de lucru și inspecției vicepreședintelui permanent al Comitetului Popular al orașului, Le Anh Quan, din cadrul Comitetului Popular din sectorul Ngo Quyen, privind lucrările de demontare aferente podului Nguyen Trai, dl. Dao Sy Ngoc, director general al Consiliului de Management al Proiectului de Investiții în Trafic Urban și Construcții Agricole, a declarat: „Consiliul are un document prin care solicită Departamentului de Construcții să raporteze Comitetului Popular al orașului pentru a recomanda Corporației Feroviare din Vietnam și Administrației Feroviare din Vietnam să predea în curând elementele aferente.”

Conform planului, faza 1 se concentrează pe demontarea și predarea a 2 linii de cale ferată de la poarta portului Hoang Dieu până la danele 1 și 3 (96 m lungime), împreună cu 3 linii de cale ferată din gara Hoang Dieu (100 m lungime). Faza 2 va continua demontarea celor 5 linii de cale ferată rămase din portul Hoang Dieu și a infrastructurii aferente, urmărind finalizarea înainte de 15 septembrie. În plus, există 2 buncăre și adăposturi gestionate de Comandamentul Militar al orașului, împreună cu o serie de articole gestionate de Poliția de Frontieră care trebuie, de asemenea, predate.

Eliminați procedurile, accelerați progresul

Autoritățile și liderii districtului Ngo Quyen au inspectat locul incidentului și au discutat soluții pentru înlăturarea dificultăților legate de mutarea portului Hoang Dieu în scopul construcției podului Nguyen Trai.

Președintele Comitetului Popular al districtului Ngo Quyen, Nguyen Quoc Thai, a declarat: „În prezent, amplasamentul proiectului este încă blocat în sistemul feroviar, gara din zona portuară Hoang Dieu, administrată de Corporația Feroviară din Vietnam, nu a fost demontată, în principal din cauza unor probleme procedurale. Această zonă este direct legată de multe elemente de construcție ale podului Nguyen Trai, iar dacă relocarea este amânată, aceasta va afecta progresul general al întregului proiect.”

De fapt, principala problemă în relocarea infrastructurii feroviare din portul Hoang Dieu constă în procedura de predare a activelor. Multe articole datează de acum zeci de ani, iar documentele nu sunt sincronizate, ceea ce face dificilă identificarea clară a proprietarului pentru finalizarea procesului legal. Corporația Feroviară din Vietnam se coordonează cu Ministerul Construcțiilor și Comitetul Popular al orașului pentru a rezolva rapid aceste dificultăți.

Potrivit Consiliului de Management al Proiectului, după finalizarea curățeniei amplasamentului, proiectul de construcție a Podului Nguyen Trai și înfrumusețarea urbană a zonei înconjurătoare vor crea un nou spațiu urban, conectându-l cu zona urbană de pe râul Cam de Nord. Acesta nu este doar un proiect de infrastructură rutieră, ci se așteaptă și să creeze un „imbold” pentru schimbarea aspectului orașului Hai Phong, extinderea spațiului de dezvoltare și îmbunătățirea calității vieții oamenilor.

În cadrul unei recente sesiuni de lucru și a unei inspecții a proiectului, tovarășul Le Anh Quan, vicepreședinte permanent al Comitetului Popular al orașului, a subliniat că relocarea Portului Hoang Dieu este o sarcină politică importantă, asociată cu angajamentul liderilor orașului față de Guvern. Prin urmare, Consiliul de Management al Proiectului de Transport și Agricultură din Hai Phong a elaborat un document pentru Comitetul Popular al orașului, prin care propune Administrației Maritime din Vietnam să dispună ca Societatea pe Acțiuni a Portului Hai Phong să predea amplasamentul cât mai curând posibil; în același timp, să trimită un document către Corporația Feroviară din Vietnam pentru a preda prompt infrastructura feroviară aflată în administrarea sa.

Rezolvarea problemelor legate de relocarea Portului Hoang Dieu și predarea amplasamentului către investitor și unitatea de construcții necesită coordonarea sincronă a agențiilor și unităților relevante. Aceasta este o cerință urgentă pentru a asigura progresul construcției Podului Nguyen Trai și planul de distribuire a capitalului de investiții publice.

HAI MINH

Sursă: https://baohaiphong.vn/go-nut-that-di-doi-cang-hoang-dieu-520235.html